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商品详细描述
支架总成解决的技术问题:
立式踏板支架总成所要解决的技术问题是提供一种操纵舒适、省力、多功能,立式结构占用空间小,适用于要求车辆操纵空间较小的工作环境的三轮汽车。立式踏板支架总成是全新设计,外形、结构、功能都为全新独创结构,适用于工作空间限制的三轮汽车。
采用的技术手段:
踏板支架焊合本体采用钢板冲压结构,总体结构为立式结构,安装方便,占用空间小;重新优化制动踏板、离合踏板在踏板支架焊合上的安装位置及运动轨迹,减小运动偏角;转动部位装有尼龙衬套,减少摩擦,增加可靠性。油门踏板布置在焊合上,结构简单、可靠,转动灵活,操纵轻便;油门脚踏板采用新结构,外观美观。
达到的技术效果 :
立式踏板支架总成所要解决的技术问题是提供一种操纵舒适、省力、多功能,立式结构占用空间小,适用于要求车辆操纵空间较小的工作环境的三轮汽车。立式踏板支架总成是全新设计,外形、结构、功能都为全新独创结构,适用于工作空间限制的三轮汽车。
采用的技术手段:
踏板支架焊合本体采用钢板冲压结构,总体结构为立式结构,安装方便,占用空间小;重新优化制动踏板、离合踏板在踏板支架焊合上的安装位置及运动轨迹,减小运动偏角;转动部位装有尼龙衬套,减少摩擦,增加可靠性。油门踏板布置在焊合上,结构简单、可靠,转动灵活,操纵轻便;油门脚踏板采用新结构,外观美观。
达到的技术效果 :
通过制动、离合、油门脚踏板及上装件一体设计,外观独创新颖、功能齐全、操纵方便。多功能踏板支架总成直接安装在驾驶室地板上,节省安装空间,实现了单向可靠固定,并避免了油门踏板安装空间较小问题,避免了踏板支架上装件外漏仪表板外侧的局限性,而且实现了安装方便,各脚踏板操纵舒适、省力。
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