全液压座驾式小型压路机

京秦高速公路玉田段有长约16km的软土路段，1997年4-8月在K65+800、K66+100用冲击压实机进行了冲击碾压排水固结加固软土地基试验，冲击碾压对软土地基具有加速沉降与加固的作用。软土路段地表填砂砾层厚50cm,插塑料排水板穿透软土层至砂层，平均长15-16m,间距1.5-2m.在砂砾层上填土高度50cm,4月30-5月2日冲击碾压22遍。监测结果：地面沉降17.4mm,连续沉降17.8mm,地表下3m深处分层沉降10.1mm,地表下7m深处分层沉降5.0mm.当路基填土达2.4m时，8月18-24日进行第二次冲击碾压40遍试验。监测结果：地面沉降20.6mm,连续沉降21.4mm,地表下3m深处分层沉降12.0mm,地表下7m深处分层沉降5.0mm,地表下12.5m深处分层沉降2.5mm,地表下17m深处分层沉降0.5mm.孔隙水压力在3m 深处当碾压18遍时由11.274kPa增加到11.677kPa,此时下雨停止碾压两天，孔隙水压力由11.67kPa降为11.274kPa,当继续碾压达33遍时，孔隙水压力由11.274kPa增为16.766kPa,7m以下深度孔隙水压力未发生变化。以上监测结果表明冲击压实机对地面施加冲击能量，使土体受拉、压作用，软土自由水经塑料排水板排出地表后土体密实度增加，加速了软基的沉降固结。如果在软基上填筑路堤，采用冲击压实机分层碾压工艺，可在施工过程中加快软基的固结速度，有利于软基的沉降固结。