逃生通道

云南逃生通道 公路隧道救生通道 800应急通道

    洛阳国润新材料科技股份有限公司成立于2008年，占地200余亩，是一家集研发、生产、销售、安装于一体，我公司主打产品——超高分子量聚  乙 烯逃生管  已获国家多项专利，每根管道重约63公斤，长度可分为3、6、9米，口径使用最多的是800mm， 壁厚30mm， 颜色是醒目的橘色，重量轻，易安装易运输，每米重69公斤，方便隧道内安装，即使没有大型机械，只需要简单几个人即可搞定。抗冲击能力极强，超高分子量聚 乙 烯管材之前都被应用在及其恶略的工矿施工中，即使太阳下暴晒、地埋、寿命也能达到30-50年。抗压能力强，超高分子量聚 乙 烯由于特殊的材质和高分子，被人称作神奇塑料，即使大石块砸下来也能在短时间内恢复，由于分子量高，密度大，管材及其不容易断裂。配件安装方便，所使用的链条或者抱箍连接能使管材安装过程中非常简洁快速。

    设置新型PE公路隧道逃生管的意义就在于：在出现隧道塌方的情况下能够及时的安全的将施工人员疏散，保证施工人员的人身安全，因此设置隧道逃生管具有巨大的社会效益和经济效益。关于隧道逃生管的材质要求：最重要的一点是管道的抗冲击性能要好，耐高压。

    隧道逃生管材通常选取钢管或者超高分子量聚 乙 烯 聚 乙 烯管材，随着工矿条件越来越苛刻，施工难度加大，坍塌事件不断发生，所以国家政策规定：在隧道施工中必须安置隧道逃生管材，那么为什么现在市场上隧道逃生管材越来越多的使用新型的超高分子量聚 乙 烯隧道逃生管，而不使用钢管呢？下面我们来给大家讲解一下原因。

   首先说钢管：

安装运输不方便，钢管的重量大家都知道，特别是800mm口径的钢管，其重量可想而知，在隧道施工中，是在隧道内部施工，机械设备有限，人员搬运非常不易，运输的过程中会出现磕磕碰碰，使钢管出现凸凹不平现象。

抗老化能力查，由于隧道内空气原因，时间长，钢管容易生锈老化,后导致钢制隧道逃生管材只是一摆设，出现突发事件不能起来保护人员及财产安全。

管道抗压能力差，钢管一旦受到坍塌、石块等砸下后，很容易被砸出坑或者出现严重偏心和断裂现象，这样的话，出现事故并不能很好的起到逃生作用。

超高管应用于公路隧道坍塌逃生应急救援的可行性。

  云南逃生通道 隧道工程逃生管优异性

a、重量轻、仅为钢管重量的1/3左右，拆装和搬运方便。

b、管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工救生应急救援提供了极为安全可靠的保障。

c、管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。

    公路隧道逃生管道在符合人体工程学原理兼顾牢固性的同时，还需满足隧道安全施工应急救援功能性要求，连接方式简单、拆装方便。因此，对公路隧道逃生管道采用抱箍连接，每根端部有孔，并在端部设有加强护层，连接部件有钢丝绳、铁链及其端部挂钩。为了在隧道发生坍塌事故时，相关人员方便在逃生管道中攀爬，在通道周向每隔120°栓系一根攀爬绳。

   云南逃生通道 设置逃生管价格-隧道逃生管道的意义就在于：

在出现隧道塌方的情况下能够及时的安全的将施工人员疏散，保证施工人员的人身安全，关于隧道逃生管的口径，根据人体爬行结构学原理，人体较为舒适的爬行高度是800mm,爬行长度是1520mm，管道口径过大过小都不好，口径过大影响隧道施工，过小则会影响人体爬行。

    云南逃生通道的特性

1、超高分子逃生管道，材料成本低，为工程项目节约采购成本。

2、超高分子逃生管道有很强的耐腐蚀能力，施工方简有速，使用寿命可达30-50年。

3、超高分子逃生管道在低温条件下也具有良好的耐冲击性。

4、超高分子逃生管道设计合理，安捉便。隧道逃生管道端口配制连接部件，起吊挂圈。隧道逃生管道安装、起吊、方便。

超高分子公路逃生管道优异性

　　超高分子逃生管道具有优异的综合性能，具有其他工程塑料无可比拟的耐冲击性、抗压性、耐磨损、抗老化、轻质性，且耐化学腐蚀、卫生干净、不易 粘附，在国外被称为“神奇的塑料”。因此，其在机械、交通运输、纺织、造纸、矿业、农业、化工等领域，具有广泛的引用前景。