中铁用隧道逃生管

广州中铁用隧道逃生管厂家洛阳国润

    洛阳国润新材料科技股份有限公司成立于2008年，占地200余亩，是一家集研发、生产、销售、安装于一体的新三板上市公司。新型隧道逃生管道以其优良特性，逐步代替钢管，成为全国隧道施工的首要 选择，应用到广东、云南、贵州、四川等地。我公司主打产品——超高分子量聚乙烯逃生管已获国家多项专利，每根管道重约63公斤，长度可分为3、6、9米，口径使用最多的是800mm， 壁厚30mm， 颜色是醒目的橘黄色，辨识度高，即使在幽暗的隧道当中 也能一眼就看到它。

    超高分子量聚乙烯材料其发展十分迅速，80年代以前，世界平均年增长率为8.5%，进入80年代以后，增长率高达15%～20%。而我国的平均年增长率在30%以上。1978年世界消耗量为12，000～12，500吨，而到1990年世界需求量约5万吨，其中美国占70%。2007-2009年中国逐步成为世界工程塑料工厂，超分子量聚乙烯产业发展更是十分迅速，以下为发展史：

上世纪30年代最早有人提出关于超高分子量聚乙烯纤维的基础理论；

凝胶纺丝法和增塑纺丝法的出现使超高分子量聚乙烯在技术上取得重大突破；

上世纪70年代，英国利兹大学的Capaccio和Ward首先研制成功分子量为10万的高分子量聚乙烯纤维；

1964年中国研制成功并投入工业生产；

1975年荷兰利用十氢萘做溶剂发明了凝胶纺丝法(Gelspinning)，成功制备出了UHMWPE纤维，并于1979年申请了专利。此后经过十年的努力研究，证实凝胶纺丝法是制造高强聚乙烯纤维的有效方法，具有工业化前途；

1983年日本采用凝胶挤压超倍拉伸法，以石蜡作溶剂，生产超高分子量聚乙烯纤维；

在中国超高分子量聚乙烯管材在2001年被科学技术部国科计字(2000)056号文件列为国家科技成果重点推广计划，属化工类新材料、新产品。国家计委科技部将超高分子量聚乙烯管材列为当前优先发展的高科技产业重点领域项目。

    洛阳国润新材首次采用新型超高分子隧道逃生通道对公路隧道施工应急救援通道进行了设计。 同时，新型超高分子隧道逃生通道的结构尺寸符合人体工程学原理，结构 简单，拆装方便。 最后，通过对新型超高分子隧道逃生通道和钢管进行抗冲击性对比试验，验证了逃生管道-公路铁路超高分子逃生通道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。

    悬挂式隧道逃生管道使用于隧道施工工作面较小的隧道，通常为铁路隧道，保障隧道工人安全同时又可以大大节省空间，不妨碍隧道的正常施工。从事研发、生产悬挂式隧道逃生管道，超高分子隧道逃生管道、塑料隧道逃生管道、隧道施工应急救援逃生管道的生产厂家，隧道逃生管道价格实惠，隧道逃生管道规格品种齐全，欢迎前来批发购买!悬挂式隧道逃生管道，洛阳国润新材料科技股份有限公司生产的超高分子悬挂式隧道逃生管道不影响施工，节省空间，重量轻，韧性好、抗冲击性能高，是隧道施工安全保障首要选择。

广州中铁用隧道逃生管挂式管道特性

　　1、超高分子逃生管道，材料成本低，为工程项目节约采购成本。

　　2、超高分子逃生管道有很强的耐腐蚀能力，施工方简有速，使用寿命可达30-50年。

　　3、超高分子逃生管道在低温条件下也具有良好的耐冲击性。

　　4、超高分子逃生管道设计合理，安捉便。隧道逃生管道端口配制连接部件，起吊挂圈。隧道逃生管道安装、起吊、方便。

广州中铁用隧道逃生管对管材的要求：

1、要保证逃生管厚度不小于10mm

2、逃生管径不小于60cm

3、每节逃生管长度为1.5米—2米

4、逃生管可手动拆卸，连接牢固

5、逃生管尽量与隧道车（人）行横洞相连接，形成网状逃生通道。

6、对逃生通道设置不到位的，严禁开挖作业。

广州中铁用隧道逃生管的售后服务

　　1、我公司拥有目前较为完备的检测设备及检测技尸每台设备出厂均按国家相关标准及企业标准进行检测，并建立完整的产品档案，定期跟踪用户使用情况，以确保用户正常使用及产品的进一步完善。

　　2、我公司产品质保期限为货到需方14个月或产品开始使用后的壹年内(以先到者为准)，质保期内可享受免费的维修服务，本厂实行本厂实行一天内为用户提供解决方案，如因用户使用不当造成的产品损坏，我公司也可提供免费维修服务，仅收取更换配件的费用。

　　3、我公司保证长期供应设备配件，质保期外的配件仅收取低成本费。

    大家可以放心购买，安心使用！期待您的光临！