非标液压站油缸系统

（2）当蓄能器压力下降到预设的下限时，弹簧力大于液压力，两位两通阀切换到图示位置，泵向蓄能器供油。

（3）由于在大多数工程机械的实际工况中，控制系统蓄能器的充油累积时间都不长，故该方案不仅可有效地利用控制油泵实现散热，同时两位两通阀兼有卸荷作用。

   三、液压伺服控制型冷却系统

（1）冷却器由专用风扇进行强制加速换热，风扇由马达驱动，马达由变量泵供油，变量泵的输出受控于油温。卸压先导控制的调压阀压力随油温变化，从而通过反馈控制变量泵的排量。

（2）当油温升高时，受调压阀控制的泵排量增大，马达转速增加，带动风扇加速换热，使油温下降。当油温下降时，风扇转速减慢。

（3）由于有专用的风扇对冷却器加强换热，散热效率显著提高，又由于风扇的转速随油温变化，可以把油温控制在一个较小的波动范围，有利于介质的正常使用。

四、电控冷却系统