山东钢拉杆

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山东力龙金属材料有限公司生产的钢拉杆用于建筑工程中受预应力的场所及大跨度空间结构，如大型体育场馆、机场、车站、桥梁、码头、船坞及隧道、堤坡加固等领域，6个强度等级：1080级、835级、650级、550 级、460级、345级，直径范围Ф10mm-300mm），加工最大直径Φ300mm。

钢拉杆按用途分，可分为：?建筑钢拉杆 ?桥梁钢拉杆,码头钢拉杆 ?船坞钢拉杆 ?不锈钢钢拉杆 ?高强度锚杆。
　　技术要求：?杆体端部须经锻造镦粗，螺纹的有效截面积不小于中间圆杆部位，达到各部位 等强; ?钢锚具采用等强设计理论，其承载力值不低于杆体的承载力值; ?杆体须经整体热处理改善整体力学性能，每炉均放置与杆体直径相同的随炉试样，从1/2半径处取样，测得的力学性能符合《钢拉杆》(GB /T20934-2007)要求; ?螺纹采用标准环规、塞规检测，保证相同零件的互换性; ?成品出厂前，各部件均经受85%屈服载荷的拉力试验检测，保载10分钟，残余变形率不大于0.2%。
  高强度钢拉杆的热处理技术是整个研制过程中的核心技术。在经历了大量常规热处理实验不能达到高强度钢拉杆力学性能要求后，采用了“非常规”热处理工艺，不仅淬火加热温度、回火温度与选择的合金结构钢常规调质工艺不同，更主要的是没有采用常规的淬火冷却介质，而是采用了冷却速度更快的淬火冷却介质。综合应用了“控时控温”、“延时淬火”、“水—空双介质淬火”等工艺技术。采用此项冷却方法，可以大大减少甚至消除淬火软点，获得更良好、稳定的力学性能，降低了淬火开裂倾向，可获得最大的淬硬层深度，特别是增强淬火的疲劳寿命可以提高一个数量等级。这是现代先进热处理冷却技术增强淬火方法(IQM )的成功应用。钢拉杆端部的锻造镦粗技术是在杆体局部加热达到始锻温度后，采用特制平锻机施压使端部杆体在模具内达到终锻温度前产生塑性变形达到成型效果。锻造镦粗过程中通过对锻造比、镦粗长径比、始终锻温度、加热时间、镦粗次数（加热次数）的综合控制达到良好镦粗直径、镦粗长度及力学性能，满足钢拉杆等强设计要求。在取得了Φ90mm合金结构钢高强度钢拉杆试制成功后，又进一步开发Φ150mm（Rel≥550Mpa）高强度钢拉杆。试制过程中仍采用国产合金结构钢，经调整后的“非常规”热处理、大吨位锻造镦粗工艺后，其力学性能指标同样达到并超过了国际标准要求，填补了国内空白。