列管式冷油器

换热器,油水冷却器,列管式冷油器,汽轮机冷油器

列管式冷油器是电力系统中普遍使用的一种油冷却换热器设备，利用管式换热器设备可使具有一定温差的两种介质(油水,水水或汽水)热实现交换，从而达到冷却介质，保证电力设备正常运行的目的，油水冷却器适用于电力冶金，化工、矿山、轻工、机械等部门，在电厂中主要用于汽轮机润滑油冷却、变速油系统冷却、变压器油冷却及磨煤机的油系统循环冷却。
换热器《汽轮机冷油器》

列管式冷油器《YL-20型冷油器,YL-40型冷油器,立式》

YL型冷油器主要由上水室，下水室，壳体，管束或为前水室，后水室，壳体及管束构成，外壳体上接有进、出水管，进、出油管，排水口，排油口，排气口及温度计表座。冷却水流程一般为双流程也有单流程，列管式冷油器一般为立式安装形式，也可卧式安装。
换热器《油水冷却器》

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列管式冷油器《2-YL30型冷油器,双联卧式》

列管式冷油器的特点
1、紫铜管为换热元件，传热系数高，单位长度换热面积大，传热量高。
2、结构合理，能在较大温度变化范围内保持出油温度稳定，对温度突变及震动有良好抗力。
3、结构可靠，确保冷却水不会进入汽轮机组润滑油系统。
4、不易结尘、结垢，流体阻力低。

换热器《列管式冷油器》

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汽轮机冷油器《JB/T 9634-1999 汽轮机 冷油器(管式)尺寸系列和技术条件》

汽轮机冷油器定货须知
1、选购油水换热器应告知冷却换热面积。
2、进油、水温度和进油压力及阻力降。
3、换热冷却管一般选紫铜管，用户也可需要选用不锈钢管。

换热器《列管式冷油器》

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汽轮机冷油器《JB/T 9634-1999 汽轮机 冷油器(管式)尺寸系列和技术条件》

列管式冷油器运行使用须知
1、所有管道法兰和阀门密封处，密封严密无泄漏。
2、较脏的介质通过冷却器之前，应配装有滤清器。
3、最好安装在一个单独的油循环回路内，防止升压超过工作压力。
4、冷油器投运时，应先缓慢开启进口油门及放空气门，排尽其壳体内的气体，即可关闭放空气门，保压10min后再开启出口油门，然后，全开冷油器入口水门，稍开顶部水侧放空气门，空气放尽后关闭，根据冷油器出口油温调整出水门（在开启冷却水阀门时，应逐步加大流量），调节保持油温正常。
5、设备停运，应放尽冷却器内的介质。
换热器《列管式冷油器》

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汽轮机冷油器《JB/T 9634-1999 汽轮机 冷油器(管式)尺寸系列和技术条件》

油水冷却器注意事项
1、本产品只适用于淡水（特殊运环境定货前应说明）。
2、油侧使用压力为≤1.3Mpa：水侧使用压力为≤0.7Mpa。
3、在冷却水可能出现冻结的季节，不工作时应将冷却器内的水放出。
4、每六个月清洗换热管（冷却器换热管内壁）以保持良好的冷却效果。

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