杭州余杭波纹管防腐钢管

上海线幸朱公路新开河波纹板试验涵，1998年施工涵洞跨径4.0米，圆形，涵长38-50米。该涵洞采用波纹板拼装而成，板与板之间靠螺栓和螺母连接承受的剪应力，管材和连接螺栓、螺母全部采用热镀锌防腐处理且渡梓层厚达80u。2001年8月调査涵内长期有水，但无任何诱性现象，说明采用热浸镀锌防腐处理完全能适应上海等沿海城市钢波纹板涵洞的使用需求。

从国外钢波纹管涵洞的应用情况看，钢波纹管涵洞具有较强的适应能力，径过防腐处理后的钢波纹管涵洞完全能够使用50年。综合分析现有国内防腐技术，虽然距离国外防腐技术存在一定差距，但采用推荐防腐方案后的钢波纹管涵洞的寿命应达到 20 -30年。如果考虑钢波纹管涵管防腐的养护（大修、二次防腐）、设计富裕量（厚度)的安全系数，钢波纹管涵洞的耐腐油寿命也应达到50年（或以上）。

从公路的寿命周期和服务水平的变化看，涵洞服务年限达到50年时完全能满足一般公 路的需求，所以钢波纹管涵洞完全可以适合一般公路。对特殊岩土地区，如多年冻土、膨胀土、 软土、湿陷性黄土等地区，一般情况下钢筋混凝土圆管涵或盖板涵在使用过程中均出现不同 程度的损坏，较严重的病害为地基或基础沉降引起涵洞不均勾沉降导致涵洞破坏。这些地区

对金属波纹管涵洞，其外侧主要为土壌腐烛，内侧主要为水腐烛和大气腐独。

土壌的腐烛机理处子通常水分状况下的我国各类土壌，大多属于强腐烛与中等腐烛的范围。大气环境中的腐独（海洋、工业、城市、农村）。

金属波纹管涵洞的腐烛

非腐独：（水平1)没有砂石推移物质，各种速度或雨水管；

低磨独：（水平2)有砂和硕石推移物质，速度小于等子1.6m / S;

中等磨性：（水平3 )有砂和硕石推移物质，速度在1.6?5.0m / s之间；

严重磨烛：（水平4 )严重的硕石和岩石推移，速度超过5.0m / S。

金属结构的水溶液中的腐烛（淡水、海水）。

镀锌的特性

经过热浸镀锌处理的钢材具备如下特性。

抗腐蚀性能优良

钢板表面形成了细密的镀锌保护层，因此抗腐烛性能优异。

防腐蚀作用

锌的标准电位比钢材低，即使因磕碰部分钢材裸露于表面，周围的锌也可以起到保护作用

基板特性不变

基板本身的机械性能几乎不会产生变化，可以按照初的设计使用钢材

附着性

纯镀锌表层下的锌与钢板上表面形成锌铁合金层仅仅附着于基板上，不会因一般性的冲击、摩擦等导致剥落，在前处理不完善时不会形成镀锌层，用肉眼即可判断，可信度高