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1.故障现象
1台安装了液压电子称重仪的福田雷沃重工FL956F-ETX型装载机,在工作3000h之后,开始出现仪表台、驾驶室抖动现象,且抖动现象越来
越严重,以至驾驶室、整机也产生抖动。上述抖动现象造成该机物料称重不准确,无法正常使用。
2.排查过程
维修服务人员先后更换了工作泵、多路阀、动臂缸、动臂缸输油管、优先阀等零部件,同时对操作软轴也进行了调整与更换,但是故障现
象依旧。若用适当提高发动机怠速的方法,虽然可以消除仪表台和驾驶室抖动现象,但会造成液压电子称重仪计量精度下降。
维修服务人员结合该机液压系统工作原理进行分析,认为抖动原因是该机转向泵经长期使用后容积效率下降,在发动机处于怠速工况下,
转向泵不能提供足够的合流流量和压力。为此决定更换转向泵。
更换转向泵后重新试机,在发动机处于怠速状态下举升动臂,装载机的仪表台、驾驶室未发生抖动,液压电子称重仪计量准确,装载机的
其他功能均正常。
3.原因分析
该机液压系统采用转向优先方式,转向泵输出的压力油与工作泵输出的压力油合流后向工作装置供油。工作泵只有在工作装置动作时才承
受负荷,而转向泵不但在工作装置动作时承受负荷,转向时也承受负荷,因此转向泵工作时间相对较长、磨损较大。
分析认为,随着转向泵磨损加剧,其输出压力油的油压逐渐下降。当发动机处于怠速状态下举升动臂时(此时未进行转向操作),由于转
向泵提供压力油的压力不足,造成优先阀的EF口处于开启与闭合相互变换的临界状态。
在优先阀阀体、阀芯、调压弹簧和压力油的共同作用下,EF口开启与闭合按照一定频率相互变换,便发生一定频率的振动。由于该振动与
仪表台、驾驶室的固有振动频率接近,导致仪表台、驾驶室发生共振。
如果在发生抖动时转动转向盘,优先阀的EF口就会关闭,转向泵就不会通过优先阀向工作装置液压系统提供脉冲油液,装载机也就不会发
生抖动现象。
4.维修经验
总结该故障排查经验可知,磨损后的转向泵在工作装置液压系统和转向液压系统都不工作时,其提供的油压若能克服优先阀阀杆弹簧的压
力,就可以打开优先阀的EF口,实现双泵合流。合流后的油液通过多路阀内部的回油油道直接流回液压油箱。
而在工作装置液压系统开始工作且负荷较大时,工作泵输出的油液就会通过容积效率较低的转向泵流回油箱。此时转向泵不但不能与工作
泵共同起到合流作用,还会对工作泵进行分流。因此,当装载机工作时间3000~4000h后,若发现其工作效率降低,应首先检测怠速状态下转
向液压系统的油压。
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