中欧班列、欧洲铁路运输

中欧班列、欧洲铁路运输

郑欧国际铁路货运班列始于郑州，经新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰后到达德国汉堡，全程10214公里。
首趟郑欧国际铁路货运班列于2013年07月18日运行，开启了中国与欧洲的“新丝绸之路”。

[1] 郑欧班列的车次为“80001次”，是全国各地发往欧洲货运班列中的“第一号”。全程运行时间11天到15天，比海运节约20天左右，比空运节约资金80%。
[2] 2015年，除了郑欧货运班列，郑州还实现了到哈萨克斯坦第一大城市阿拉木图和俄罗斯莫斯科两条铁路货运线路的常态化开行。2016年郑欧班列还将开通经中亚、土耳其等国到达卢森堡的南欧线路。中国海关总署国际司司长陈小颖曾表示，“郑欧贯通，让中原成为中部亚欧大陆桥的新起点。”
    2014年5月10日，总书记河南考察时视察了郑州国际陆港，详细了解郑欧班列的运行情况和物流状态。 
郑欧班列由郑州铁路集装箱货运中心站始发，经中国新疆阿拉山口出境， 途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰后到达德国汉堡。
沿途经过5个国家，历经2次转关、2次换轨，全程10214公里，运行时间11天到15天，比走海运到欧洲节省时间20天左右。 
国际线按照“一带三”模式，即：一条郑州至汉堡线，带动郑州到阿拉木图、郑州到莫斯科、郑州到克莱佩达等三条线路。 
郑欧班列目的地站点从原先的波兰马拉舍维奇站、德国汉堡站、德国杜伊斯堡站3个站点，相继增加了波兰华沙站，捷克布拉格站，意大利米兰站、法国巴黎站点。
郑欧班列目的地站点已达到7个。