加拿大主要港口

• CHURCHILL 丘吉尔港
• GOLDRIVER 戈尔德里弗（金河）
• HALIFAX 哈利法克斯
• HAMILTON 哈密尔顿
• MONTREAL 蒙特利尔
• NANAIMO 纳奈莫
• PORT CARTIER 卡捷港
• PORT－ALFRED 艾尔弗雷德
• PORT ALBERNI 艾伯尼港
• PORT COLBORNE 科尔本港
• POWELL PIVER 鲍威尔里弗
• PRINCE RUPERT 鲁珀特王子港
• QUEBEC 魁北克
• SAINT JOHN 圣约翰
• SARNIA 萨尼亚
• SEVEN IALAND 七岛
• SYDNEY 悉尼
• TAHSIS 塔西斯
• TORONTO 多伦多
• TROIS RIVIERES 三河城
• VANCOUVER 温哥华

• VICORIA 维多利亚

CHURCHILL 丘吉尔港港口介绍

• CHURCHILL/丘吉尔港# 港口性质：海湾河口港# 经纬度：58°47′N，094°12′W#    位于加拿大（全称：加拿大CANADA）中部马尼托巴（MANTOBA）省东北沿海丘 吉尔河口，濒临合得逊（HUDSON）湾的西侧，是加拿大的谷物出口港。交通运输 有铁路可与国内铁路相连。马尼托巴省与萨斯喀彻温（SASKATCHEWAN）、艾伯塔 （ALBERTA）省被称为“加拿大的谷仓”，谷物的出口除本港外还从桑德贝（THU NDER BAY）及温哥华（VANCOUVER)）等港输出。丘吉尔机场距港口约9km，每周6 天有飞往温尼伯（WINNIPEG）的航班。    该港属温带大陆性气候，年平均**气温约15℃，**气温约-20℃。每年7 月23日至10月20为通航季节。在哈得逊湾有加拿大政府的破冰船，为船只提供气 候与航行情况。全年平均降雨量约500mm。平均潮差为4.2m。    港区主要码头泊位有7个，岸线长1600m，**水深为10m，装卸设备有装载机 及起重能力达100吨的浮吊，还有4条输送带与23个漏斗式喷口可供3艘船同时作业 。装卸效率：散装粮食每小时1600吨。新型谷仓容量为13.6万吨。铁路线可直接 到码头装卸，中转货物较为方便。大船锚地在港外，因是开敞式的，如有强劲的 东北风时，空船难保锚位。主要出口货物除谷物外还有木材、面粉、硫磺与镍等 ，进口货物主要有石油产品及杂货等。在节假日中，如果需要加班，须付2倍半 的加班费。

• GOLDRIVER 戈尔德里弗（金河）港口介绍

  GOLDRIVER/戈尔德里弗（金河）# 港口性质：海湾港# 经纬度：49°41′N，126°07′W#    位于加拿大（全称：加拿大CANADA）西部不列颠哥伦比亚（BRITISH COLUMB LA）省的西南沿海温哥华岛西岸的穆查拉特（MUCHALAT）湾内，濒临太平洋东侧 ，是加拿大西南部的纸浆输出港。加拿大的森林面积占陆地总面积约35％，不列 颠哥伦比亚省是主要木材产地，伐木量全国一半以上。年产纸浆约2000万吨，仅 次于美国，居**第2位。纸浆的1／3供出口，出口量**第1位。港口有太平洋 西部航空公司（PWA AIRLINEN）的班机来往与温哥华港之间。    该港属温带海洋性气候。年平均气温**约14℃，最纸约5℃。全年平均降雨 量约3600mm。大潮潮高为4.2m。    港区主要码头泊位为一个突堤码头，岸线长213m，水深为10.6m。装卸设备有 岸吊、旋臂吊及拖船等，其中拖船的**功率为745kW。装载成批木浆时一般需联 合使用船舶本身工具及港方铲车等设备，由于码头被茂密的杉树林覆盖，且阴云 多雨，所以影响装船速度及增加待时费用。主要出口货物为成组纸浆（每组16捆 、重4吨）。在节假日如果需要，可以安排作业，但须付50％以上的加班费。

• HALIFAX 哈利法克斯港口介绍

  HALIFAX/哈利法克斯# 港口性质：海港# 经纬度：44°39′N，063°34′W#    位于加拿大（全称：加拿大CANADA）东南部新斯科舍（NOVA SCOTIA）省的新 斯科舍半岛的东部沿海，濒临大西洋的西北侧，是加拿大的第二大集装箱港，也 是一个主要的渔港。该港战略地位重要，有加拿大“北方门户”之称。交通运输 发达，它是横贯加拿大大陆桥的东端桥头堡，西边太平洋的桥头堡是鲁珀特王子 港（PRINCE RUPERT）。主要工业有造船、钢铁、炼油、酿酒、面粉及汽车装配等 ，还有制糖、水产加及纺织等。港口距国际机场约35km，有定期航班飞往欧美各 地。    该港属温带大陆性气候，港口终年开放，是一个不冻良港。在圣劳伦斯（ST .LAWRENCE）河冰封期间，大西洋方面进出加拿大的船只大多数来此停靠。全年平 均降雨量约1200mm。平均潮差，大潮升1.98m，小潮升1.37m。

• HAMILTON 哈密尔顿港口介绍

  HAMILTON/哈密尔顿# 港口性质：湖港# 经纬度：43°14′N，079°51′W#    位于加拿大（全称：加拿大CANADA）东南部安大略（ONTARIO）湖的西岸，距 多伦多港约20n mile，是加拿大的矿石出口港。它是全国**的钢铁工业中心。 港口优良，口窄内宽，可泊海船及**的湖船。依靠湖运的煤和铁砂，发展了以 黑色冶金、重型机械制造为主的重工业。港口距国际机场约48km。    该港属温带大陆性气候，冬季由于圣劳伦斯（ST.LAWRENCE）河结冰，每年4 月～12月为通航时间。全年平均降雨量约1200mm。港口在低潮时无船抵达或离开 。

• MONTREAL 蒙特利尔港口介绍

  MONTREAL/蒙特利尔# 海口性质：河港# 经纬度：45°30′N，073°33′W#    位于加拿大（全称：加拿大CANADA）东南部圣劳伦斯（ST.LAWRENCE）河与渥 太华（OUTAOUAIS）河交汇处，距**口约1000n mile，是****的小麦出口港 ，加拿大的**集装箱港，也是**上**的河港**。早在1642年有法国移民 在此定居，是**上除巴黎之外**的法语城市，故有“小巴黎”之誉称。该港 是加拿大**工商业和金融中心，全国**的铁路枢纽，是横贯为拿大大陆桥的 东桥头堡，西边太平洋沿岸的桥头堡是温哥华（VANCOUVER）港。主要工业有编织 机器制造、钢铁、造船、电子仪器、服装、制鞋、食品加工、飞机制造、石油加 工等。市内有**的圣母教堂和海员教堂，其中圣母教堂是北美规模**的教堂 ，是旅游胜地。本港国际机场是**上**的机场**，距港口约24km。

• PORT CARTIER 卡捷港港口介绍

  PORT CARTIER/卡捷港# 海口性质：海湾河口港# 经纬度：50°02′N，066°47′W#    位于加拿大（全称：加拿大CANADA）东南沿海圣劳伦斯（ST.LAWRENCE）河出 海口北岸，濒临圣劳伦斯湾的西北侧，东距七岛（SEVEN ISLAND）港约46km，是 加拿大的矿、粮出口港。该港为加拿大及美国共同使用港口，美国有一部分小麦 从此出口。港口距机场约46km，每天有4次航班飞往蒙特利及及魁北克等地。    该港属温带大陆性气候，1月平均气温－10℃，7月平均气温约20℃。每年自 12月开始至次年3有份，由于劳伦斯河冰冻，小麦难于运出，每月只有1～2艘船出 口。但矿石船有破冰船协助，不影响航行，全年平均降雨量约为1200mm，大潮高3 .3m，小潮高2.1m。    港区主要码头为一个港池，北侧是矿石码头，南侧是粮码头。北码头岩线长 792m，包括4个铁矿装运泊位及1个卸石灰石及潮润土的泊位。码头粮库的小麦主 要靠船运来（来自圣劳伦斯河内加、美各港口）港口可停泊10万载重吨的船舶。 港池允许**船舶长304.8m、宽51.8m、吃水15.2m。装卸效率：装粮每小时3000 吨，卸粮每小时2000吨，装矿石为每小时8000吨。一般装3万载重吨的小麦船舶， 从靠港至离泊仅一天，5万吨小麦也只需1天半。年货物吞吐能力约2500万吨。在 节假日中元旦和圣诞节不工作，平日天天作业，效率较高。

• PORT－ALFRED 艾尔弗雷德港口介绍

  PORT－ALFRED/艾尔弗雷德# 海口性质：48°20′N，070°52′W#    位于加拿大（全称：加拿大CANADA）东南魁北克（QUEBEC）省的萨基亚纳（S AGUENAY）河下游，距圣劳伦斯（ST.LAWRENCE）河约60n mile，是加拿大的铝士 进口港。加拿大国内铝土储量极少，但炼铝工业相当发达，70年代以来，氧化铝 产量约110万吨左右，其中70％～80％的产量供出口，出口量居****位，原 料依靠从南美加勒比海国家出口。港口距机场约9km，每天都有飞往蒙特利尔魁 北克及七岛港的航班。    该港属温带大陆性气候，盛行西风。1月平均气温约－10℃，7月平均气温约 20℃。全年平均降雨量约1200mm。高潮为6.3m，小潮为1.8m。    港区主要码头泊位有6个，岸线长1295m，**水深11.9m。装卸设备有各种岸 吊、抓斗吊、可移式吊及拖船等，其中拖船的**功率为2237kW，还有直径为20 0～300mm的输油管供装卸使用。装卸效率：铝矾土每小时卸1000吨。主要进、出 口货物为铝矾土、石油及杂货等。

• PORT ALBERNI 艾伯尼港港口介绍

  PORT ALBERNI/艾伯尼港# 海口性质：海湾港# 经纬度：49°14′N，124°50′W#    位于加拿大（全称：加拿大CANADA）西南部温哥华岛西南沿海的艾伯尼湾内 ，濒临太平洋的东侧，是加拿大的森林产品输出港。本港有海洋航空公司及太平 洋西方航空公司的定期航班。港口与温哥华岛上的其它中心地点均有陆上运输连 接，由温哥华岛长途汽车公司经营。    该港属温带海洋性气候，年平均气温约10℃，**约15℃，**约4℃。港口 全年开放，不受冰冻影响。全年平均降雨量约1800mm。高高潮为3.6m，小潮高为2 .5m。    港区主要码头泊位有5个，岸线长869m，**水深为15.2m。装卸设备有可移 式吊、叉车及装卸纸和纸浆的**设备等，其中可移式吊**起重能力达50吨。 森林产品码头可装运40英尺的集装箱。港区露天堆场面积约7万m∧<2>，遮蔽货棚 面积约0.5万m∧<2>。大船锚地水深达20m。主要出口货物除森林产品外还有木材 、白报纸及纸浆等。 大船锚地水深达20m。主要出口货物除森林产品外还有木材、白 报纸及纸浆等。

• PORT COLBORNE 科尔本港港口介绍

  PORT COLBORNE/科尔本港# 海口性质：湖港# 经纬度；42°52′N，079°15′W#    位于加拿大（全称：加拿大CANADA）东南部伊利（ERIE）湖东北岸，是加拿 大的谷物输出港。港口距多伦多国际机场约144km，距布法罗（BUFFALO）机场约 40km。    该港属温带大陆性气候，1月平均气温约－10℃，7月平均气温约20℃。每年4 ～12月为通航季节。全年平均降雨量约1000mm。    港区主要码头泊位有11个，岸线长3303m，**水深8.2m。装卸设备有谷物装 卸机、自动装载机、皮带输送机及拖船等，其中拖船的功率**为1044kW。港区 有保库容约18万吨，油罐容量为2.3万吨。港口允许进港停泊的船只**尺度为长 222.5m，宽23.1m，吃水7.9m。本港以运输谷物为主，除粮谷外的进出口货物还有 矿石、煤及燃油等

• POWELL PIVER 鲍威尔里弗港口介绍

  POWELL PIVER/鲍威尔里弗# 海口性质：海峡港# 经纬度：49°52′N，124°33′W#    位于加拿大（全称：加拿大CANADA）西部不列颠哥伦比亚（BRITISH COLUMB IA）省西南沿海，濒临马拉斯宾那（MALASPINA）海峡的东侧，是加拿大的纸浆及 新闻纸输出港。该港东南距温哥华港约128km。港口距机场约6km，每天有定期航 班飞往温哥华国际机场，并可提供飞往温哥华的包机。    该港属温带海洋性气候，年平均气温**约14℃，**约5℃。全年平均降雨 量约3000m。大潮潮高约4.2m。    港区主要码头泊位有6个，岸线长1489m，**水深9.14m。装卸设备有10吨的 升降机及拖船等，其中拖船的功率**为368kW。仓库容量约1万吨。升降机仅作 为驳船装载。主要出口货物为纸浆、新闻纸及木材等，其中新闻纸及纸浆每天的 吞吐量达200吨。节假日为元旦、复活节、劳动节及圣诞节。运油船（车）24小时 在泊位工作。

• PRINCE RUPERT 鲁珀特王子港港口介绍

  PRINCE RUPERT/鲁珀特王子港# 海口性质：海峡港# 经纬度：54°19′N，130°20′W#    位于加拿大（全称：加拿大CANADA）不列颠哥伦比亚（BRITISH COLUMBIA） 省西部沿海的开恩（KAIEN）岛上，濒临赫卡特（HECATE）海峡的东北侧，与夏洛 特皇后（QUEEN CHARLOTTE）群岛隔峡相望，是加拿大的煤、粮出口港。加拿大有 丰富的煤矿，探明储量约926亿吨，主要分布在本省东部的落基（ROCKY）山地。 该港交通运输发达，是横贯加拿大大陆桥西端的太平洋桥头堡，东岸大西洋桥头 堡为哈利法克斯（HALIFAX）港。本港附近森林茂密、水产丰富、沿海渔业发达、 盛产大扁鱼与鲑鱼。主要工业有纸浆、纤维、锯木及水产加工等。距市中心约5km 有水上飞机场及陆上飞机场并提供定期飞往温哥华港的航班。

• QUEBEC 魁北克港口介绍

  QUEBEC/魁北克# 海口性质：河港# 经纬度：46°49′N，071°12′W#    位于加拿大（全称：加拿大CANADA）东南部圣劳伦斯（ST.LAWRENCE）河与圣 查尔士（ST.CHARLES）河交汇外，是加拿大东部的主要港口**。始建于1608年 ，是北美洲的一座历史名城。目前已发展为高楼林立、商业繁荣的现代化港市。 主要工业有造船、造纸、机器制造、木材加工及制鞋等。该港有17～19世纪的古 老建筑，其中最**的是“魁北克城堡”，使它成为北美**拥有城墙的城市。 市内有北美最古老的罗马天主教堂达50余座。其中以圣玛丽亚教堂、维克图瓦尔 教堂及于尔絮利纳修道院最**。港口距机场为20km，有定期航班。    该港属温带大陆性气候，盛行西风。夏季平均气温20℃，冬季平均气温－10 ℃。每年12月15日至次年3月底为结冰期，航行季节为8个月。全年平均降雨量约 1200mm。大潮升6.4m，小潮升3.2m

• SAINT JOHN 圣约翰港口介绍

  SAINT JOHN/圣约翰# 海口性质：海湾河口港# 经纬度：45°16′N，066°03′W# 位于加拿大（全称：加拿大CANADA）东南部新不伦瑞克（NEWBRUNSWICK）省 东南沿海圣约翰河口，在芬迪（FUNDY）湾的北岸，濒临太平洋的西北侧，是加拿 大东部重要的贸易港口，也是一个不冻良港。它是横贯加拿大大陆桥的东桥头堡 （西岸桥头堡为温哥华VANCOUVER）。主要工业有造船、制糖、炼油及造纸等。港 口距机场约19mk，由加拿大航空公司经营。 该港属温带大陆性气候，冬季2月平均**气温可达－12℃，夏季7月平均最 高达22℃。虽然冬季严寒，但因水流急、潮差大，所以全年可以通航。全年平均 降雨量约1400mm。属正规半日潮港，**潮差达8.8m，一般在7m左右

• SARNIA 萨尼亚港口介绍

  SARNIA/萨尼亚# 海口性质：河口湖港# 经纬度：45°59′N，082°25′W#    位于加拿大（全称：加拿大CANADA）东南部休伦（HURON）湖的南侧圣克莱尔 （ST.CLAIR）河北端入湖处，与美国休伦港（PORT HURON）隔河相望，并有苍海 （BLUEWATER）大桥相连。港口机场有定期航班飞往各地。    该港属温带大陆性气候，1月平均气温约－5℃，7月平均气温约20℃。每年4 月1日至12月中旬为航海季节，但近几年大湖船舶可在1月进港。全年平均降雨量 约1200mm。

• SEVEN IALAND 七岛港口介绍

  SEVEN IALAND/七岛# 海口性质：海湾河口港# 经纬度：50°11′N，066°23′W#    位于加拿大（全称：加拿大CANADA）东南沿海圣劳伦斯（ST.LAWRENCE）河口 北岸，濒临圣劳伦斯湾的西北侧，是加拿大的铁矿砂山口港。该港又名塞提尔（ SEPT-LLES），是****的散货输出港。加拿大是**上第三大铁矿石出口国， 铁矿资源十分丰富，其中拉布拉多（LABRADOR）高原的拉布拉多城和谢弗维尔（ SCHEFFERVILLE）两座大铁矿年产各约2000万吨。自矿区有铁路线直达港口进行装 卸。港口距机场约12km，有定期航班飞往蒙特利尔和魁北克（QUEBEC）港。    该港属温带大陆性气候，1月平均气温－10℃，7月为20℃。每年12月31日开 始为结冰期，4月1日开始解冻。全年平均降雨量约1200mm。大潮潮差约3.5m，小 潮潮差约1.6m。    港区主要码头泊位有11个，岸线长2356m，**水深18.2m。装卸设备有各种 岸吊、可移式吊、重吊、移动式传送带、双车旋转式翻车机及滚装设施等，其中 重吊的**起重能力达150吨。矿石码头**可靠泊12万载重吨的船舶，装卸效率 每小时可装8000吨，堆场面积为12.1万m∧2。油码头**可靠6万载重吨的油船。 1993年货物吞吐量达2299万吨，在**二十大散货港中列第十五位。主要出口 货物除铁矿石外，还有原油、水产品及杂货等。

• SYDNEY 悉尼港口介绍

  SYDNEY/悉尼# 海口性质：海港# 经纬度：46°09′N，060°12′W#    位于加拿大（全称：加拿大CANADA）东南沿海新斯科舍（NOVO SCOTIA）省北 部布雷顿角（CAPE BRETON）的东岸，濒临大西洋的西北侧，是加拿大的煤炭及铁 矿石进出口港。它是全国钢铁工业中心**。交通运输发达，有不受气象条件限 制的道路，港口距机场约11km，有定期航班。    该港属温带大陆性气候，年平均气温1月约－8℃，7月约20℃。港内1～3月为 种岸吊、抓斗吊、门吊、可移式吊、输送带及拖船等，其中可移式吊**起重能 力为125吨，还有直径为100～400mm的输油管供装卸使用。装卸效率：煤每小时卸 1500吨，铁矿石每小时卸3000吨，煤每小时装2000吨。大船锚地**水深为18m。 主要进口货物的煤、铁矿石、石油及钢材等。

• TAHSIS 塔西斯港口介绍

  TAHSIS/塔西斯# 海口性质：河口海港# 经纬度：49°55′N，126°40′W#    位于加拿大（全称：加拿大CANADA）西部沿海温哥华岛西海岸的塔西斯河口 ，濒临太平洋的东侧，是加拿大的木材出口港。本港位于伐木业区，主要用于装 运木材及木材产品。港区有邮电局、旅馆、银行、百货商店、洗衣房及志愿救火 大队等。该港与戈尔德里弗（GOLD RIVER）港有客货轮往来，港口的机场每天有 航班飞往温哥华等地。    该港属温带海洋性气候，年平均气温1月约2℃，7月约16℃。每年降雪天数约 11天。全年平均降雨量约1500mm。**潮差4.2m。    港区主要码头泊位有5个，岸线长387m，**水深11.6m。装卸作业使用船上 设备。拖船的功率为331kW。年货物吞吐能力约300万吨。出口货物以木材产品为 主。该港有潜水员可进行水下检查和修理工作，水面上的修理工作如切割焊接以 及轮机的修理等均能承担。

• TORONTO 多伦多港口介绍

  TORONTO/多伦多# 海口性质：湖港# 经纬度：43°40′N，079°25′W#    位于加拿大（全称：加拿大CANADA）东南部安大略（ONTARIO）湖西北岸，东 北距蒙特利尔（MONTREAL）港约260n mile，是加拿大的主要港口**。早在1750 年为法国殖民者所建立的贸易港口和要塞，现为安大略省的省会，是全国金融、 商业、工业和文化中心**。全市有22家银行、25家信托公司总部和多伦多股票 交易所，它在北美各交易所中居第3位。它是加拿大重要的货物集散中心。该港有 铁路线可以直达西部沿海的温哥华（VANCOUVER）港，具有国际多式联运的有利条 件，它与首都渥太华（OTTAWA）及蒙特利尔港都很接近，距美国的纽约（NEW YOR K）港只有9小时的车程。工业仅次于蒙特利尔，主要工业有机械制造、肉类加工 、电工器材、印刷、化学及服装等。该港还是东西文化的交汇点，各民族可以保 持自己优良的文化和艺术，全国**的高等学府多伦多大学就有100多所建筑物， 所以有“文化城”之美称。该港还拥有位居****的加拿大国家电视塔，高达5 53m，被称为先进建筑技术之代表。港口距国际机场约27km，每天有定期航班飞往 **各地

• TROIS RIVIERES 三河城港口介绍

  TROIS RIVIERES/三河城# 海口性质：河港# 经纬度：46°22′N，072°34′W#    位于加拿大（全称：加拿大CANADA）东南部圣劳伦斯（ST.LAWRENCE）河下游 的北岸，西南距蒙特利尔（MONTREAL）港约60n mile，东北距魁北克（QUEBEC） 港约58n mile，距圣劳伦斯河口约940n mile，是加拿大东部的主要港口**。该 港交通运输发达，有公路及铁路与国内铁路线相接。加拿大的太平洋公司铁路可直 接到码头进行装卸作业。港口距机场约9km，无定期航班。    该港属温带大陆性气候，1月平均气温－10℃，7月平均气温20℃。本港全年 可通航，但1月至3月航速不得超过7km。全年平均降雨量约1200mm。**潮差为0 .3m。

• VANCOUVER 温哥华港口介绍

  VANCOUVER/温哥华# 海口性质：峡湾河口港、基本港（C、M）# 经纬度：49°17′N，123°07′W#    位于加拿大（全称：如拿大CANADA）西南部不列颠哥伦比亚（BRITISHCOLUM BIA）省南端的弗雷泽（FRASER）河口，在巴拉德（BURRARD）湾内，濒临乔治亚 （GEORGIA）海峡的东南侧，是加拿大**的港口，也是**主要小麦出口港** 。自从1887年因横贯加拿大东西的大陆桥（西起温哥华，东岸桥头堡为圣约翰SA INT JOHN港）建成后开始发展起来，现已成为加拿大西部的工商业、交通、科技 和文化的中心。主要工业有造船、木材加工、造纸、汽车、鱼类加工、纺织、飞 机制造及石油加工等。该港是亚洲到北美各航线中最短的航线。公路与加拿大、 美国、各地相通，铁路可达美洲大陆各地。港口距国际机场约半小时的车程，有 定期航班飞往**各地。

• VICORIA 维多利亚港口介绍

  VICORIA/维多利亚# 海口性质：海峡港# 经纬度：48°25′N，123°22′W#    位于加拿大（全称：加拿大CANADA）西南部温哥华（VANCOUVER）岛的南端， 地处乔治亚（GEORGIA）海峡与胡安德富卡（JUAN DE FUCA）海峡的交汇点，是加 拿大的木材制品输出港。它是不列颠哥伦比亚（BRITISH COLUMBIA）省的省会。 始建于1843年，工业很发达，有较大的国际贸易往来。夏季本港是一个旅游活动 极为频繁的中心地。港口距国际机场约32km，有多家航空公司提供服务，每天还 有从维多利亚至温哥华的水上飞机航班。    该港属温带海洋性气候，月平均气温为12℃，**约36℃，**约－10℃。 每年雾日有26天，降雪日有10天。本港不受冰况影响，可以全年使用。全年平均 降雨量约1000mm。大潮的潮高2.7m。    本港分为三部分：外港、内港及上港。港区主要码头泊位在外港，有4个泊位 ，岸线长1036m，**水深为12.2m。装卸设备有各种可移式吊、集装箱吊及拖船 等，其中可移式吊**起重能力为25吨。港区有露天堆场面积约8万m∧2。该港最 大可靠长243m、吃水10.6m的船舶。大船锚地水深达18m。年货物吞吐能力约700万 吨。主要出口货物除木材制品外，还有小麦、小泥及鱼产品等。在节假日中可以 安排工作。