碳纤维板 碳纤维加工件

特性及用途

碳纤维管具有强度高，寿命长、耐腐蚀，质量轻、低密度等优点，广泛应用于风筝、航空模型飞机、灯用支架、PC设备转轴、蚀刻机、医疗器械、体育器材等机械设备。尺寸稳定、导电、导热、热膨胀系数小、自润滑和吸能抗震等一系列优异性能。并具有高比模、耐疲劳、抗蠕变、耐高温、耐腐蚀、耐磨损等。

缺点是具有导电性(Ωcm--1.5×10-3),优点是有非常好的抗张强度(如以12000细丝数单位计算，其抗张强度为kg/mm2--400)。

碳纤维制品是战斗机和舰船等尖端武器装备必不可少的战略基础材料。将碳纤维复合材料应用在弹体和发动机壳体上，可大大减轻重量，提高射程和突击能力，如美国80年代研制的洲际三级壳体全都采用碳纤维和环氧树脂复合材料。碳纤维复合材料在新一代战斗机上也开始得到大量使用，如美国第四代战斗机F22采用了约为24%的碳纤维复合材料，从而使该战斗机具有超高音速巡航、超视距作战、高机动性和隐身等特性。中国自行研制的碳纤维复合材料刹车预制件性能达到国际水平。碳纤维比铝轻但强度相似。碳纤维在舰艇上也有重要的应用价值，可减轻舰艇的结构重量，增加舰艇有效载荷，从而提高运送作战物资的能力，碳纤维不存在腐蚀生锈的问题。由于使用碳纤维材料可以大幅降低结构重量，因而可显著提高燃料效率。采用碳纤维与塑料制成的复合材料制造的飞机等宇宙飞行器，噪音小，而且因质量小而动力消耗少，可节约大量燃料。

碳纤维还是让大型民用飞机、汽车、高速列车等现代交通工具实现"轻量化"的材料。航空应用中对碳纤维的需求正在不断增多，新一代大型民用客机空客A380和波音787使用了约为50%的碳纤维复合材料。波音777飞机利用碳纤维做结构材料，包括水平和垂直的横尾翼和横梁称为重要结构材料，所以对其质量要求极其苛刻。波音787的机身也采用碳纤维，这使飞机飞得更快，油耗更低，