浙江盾安中央空调

祥泰制冷 

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一：冷凝压力偏高
 1、冷却水温度过高或流量太小；应查明原因，降低水温，同时增加冷却水流量。  
 2、冷却水流通不畅、分布不均，检查冷却水循环系统（包括冷凝器、冷却塔、布水器及冷却水所流过的管道、阀门），看是否存在污物阻塞；应及时清除、疏通。   3、冷凝器传热效果差，冷凝器管内壁结垢严重或存在不凝性气体；应清除水垢，排除不凝性气体。日常维护时加强水质处理。  
 4、制冷剂充注量过多；排出多余的制冷剂。   
 5、压力表故障；校正或更换压力表，确保其读数客观。 
 6、排气管道阀门发生故障，造成排气压力过高；应检查、修复阀门。  
 二：冷凝压力偏低   
 1、冷却水温度偏低或流量太大，冷凝器温度调节不当；可通过 冷却水旁通的方法减少冷却水流量，必要时间歇启动冷却塔风机来降低冷却水温度，将冷凝器温度调节至恰当位置。   
 2、压缩机卸载运载；应查明卸载原因并及时排除。   
 3、系统内制冷剂量不足或泄露、制冷剂流通管路堵塞；应查明 原因，疏通系统，查漏补漏，加足制冷剂。   
 4、由于各种原因，导致压力表读数不客观，如压力表连接管弯 曲、阻塞，压力表失灵等；应查明原因，排除故障或更换压力表。   
 5、冷凝器制冷剂回流阀出现故障或开度不够；应排除故障，全开回流阀。  
 三：蒸发压力偏高   
 1、外界热负荷大于机组制冷能力；应加开压缩机台数或降低热负荷。  
 2、能量调节机构失灵或压缩机卸载运转；应查明原因，及时修理、排除。  
 3压力表故障；校正或更换压力表，确保其读数客观。   
 4、压缩机转子与机壳壁间隙加大导致内泄漏增大。处理方法：检查并排除。  
 5、膨胀阀开启度过大；关小膨胀阀开启度，减小制冷剂供液量。 
 四：蒸发压力偏低  
1、膨胀阀开启度过小或因故堵塞，制冷剂供液量不足；排除膨胀阀故障，调整膨胀阀开启度到合适位置。  
 2、系统制冷剂充注量不足或泄露严重；应对机组进行查漏、补漏，并加足制冷剂。   
 3、回流管等液体管路上的过滤网和干燥器有污物堵塞。处理方法：清洁过滤网，更换干燥剂。   
 4、外界负荷偏低致使蒸发器进水温度过低；调整水量调节阀，检查负载。  
 5、蒸发器表面霜层太厚或蒸发器管壁有油污，影响了传热效果；应定期冲霜，并清除油污。   
 6、冷凝温度偏低；查找原因，设法提高冷凝温度。   
 7、制冷剂中混入了较多的润滑油或其它杂志；应更换或提纯制冷剂。   
 制冷量不足   
 1、压缩机因吸气过滤器阻塞等原因造成吸气阻力过大，吸气量减少，制冷量随之降低；应取出吸气过滤器清洗，日常维护时注意防范。   2、喷油量不足或冷冻油温偏高导致压缩机排气温度、压力升高，排气效率下降，制冷量随之降低。处理方法：检查油路、油泵是否发生故障，喷油孔是否堵塞，油温是否偏高，提高喷油量，将油温控制在允许范围内（正常范围：35~55℃）。  3、冷却水流量不足或水温过高，导致高压偏高或油温过高；应设法降低冷却水温度或增大冷却水流量。   
 4、蒸发器表面霜层太厚、蒸发器管壁有油污或蒸发器内存在较多空气，影响了传热效果；应定期冲霜，并清除油污，定期排出蒸发器内空气。   
 5、能量调节装置发生故障或滑阀不在正确位置；查明故障并排除，调整指示器指针位置。   
 6、压缩机内部各部件磨损严重，间隙过大，吸排气量减少，制冷量下将；调整间隙，对于磨损严重的部件，应更换。   
 7、系统内制冷剂量不足或泄露；应查明原因，查漏补漏，加足制冷剂。  
 8、冷凝器、贮液器的出液阀开启度太小；开启出液阀至适当位置。 
  9、膨胀阀发生脏堵或冰塞，膨胀阀开启度过小；应排除故障，调整开启度。  
  10、膨胀阀感温包内充注的制冷剂泄露或电磁阀故障；应排除故障或更换膨胀阀、电磁阀。   
  （三）冷冻油系统故障 
  现象一：机组奔油  
1、外界热负荷减小；应调整能量调节阀，必要时停开一台或多台压缩机，降低制冷量。   
2、油温偏低；应通过减小油冷却器冷却水量等方法提高油温。 
3、膨胀阀开启度过大，供液量过大；应调整膨胀阀开启度。  
4、能量调节或机组启动时增载太快、太猛；增载时应分几次进行，缓慢增载。  
5、喷油量或加油量过多；应调整喷油压力、油量。 
 现象二：压缩机油压偏低   
1、油压调节阀调节不当；应调整油压调节阀，使油压达到正常值。  
2、油泵转子磨损严重，泵油效率偏低；应更换转子或油泵。 
3、油过滤器或输油管堵塞；应清洗过滤网，疏通输油管。  
4、压缩机内喷油量偏大；应调整喷油阀喷油量，使油压保持在合适位置。  
现象三：油位上升   
1、油分离效果差，冷冻油内混入了较多的制冷剂；关小节流阀，提高油温。  
2、有液体制冷剂进入到压缩机中；应降低蒸发器中的液位。