三桥四桥五桥运梁车

轮胎式运梁车是专用于高速公路桥梁架设的一种预制梁运输机械。是目前桥梁架设过程中最理想的预制构件输运工具。
轮胎式运梁车由两个分别独立的运行机构（前车、后车）组成。轮胎式运梁车的前车被动，后车主动，独立的动力系统设计不同的档位，运输过程中根据路面选取不同速度。
轮胎式运梁车喂梁时，前车（即被动车）停止，由架桥机天车直接吊起预制构件前端部，主动后车被调至与架桥机天车相同的纵向运行速度，进行喂梁
轮胎式运梁车可解决预制构件长距离、大吨位的安全运输问题，并可一步完成运梁喂梁过程。
轮胎式运梁车主要适用于架桥工地、预制梁场，尤其适用于公路、铁路、城际轻轨等桥梁架设和运输。

我公司生产的运梁车具有操作简单、使用方便、安全可靠等特点：

1、运梁不需铺设钢轨枕木，适应各种路况和长距离运输；
2、运梁不需拉电线，自带动力装置；
3、桥梁运输平稳，对桥梁没有任何磨损；
4、可直接喂梁，也可配合架桥机跨孔；
5、可设计通过各种不同路面，包含路中间有高障碍物的通过性；
6、操作简单，维护方便；
7、转场方便成本低，投资省、效率高、见效快；
8、运梁车采用了电动或全液压传动，电动或闭式液压走行系统，橡胶弹簧或液压悬挂支撑方式，使众多轮胎组实现了均匀承载，并随道路的变化作自适应调整。
9、液压全轮转向系统使超长的车体具有较小的转弯半径；车体和载运的箱梁均为三点支撑，确保了车辆行驶的稳定和安全。

轮胎式运梁车，是由两个分别独立的运行机构（主动车、被动车）组成的运输机械。主动车由发动机、传动系统、行走系统、制动系统、液压转向系统、工作装置及电气系统组成；被动车由行走系统、转向系统、车架体等组成。

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