郑州领航交通科技有限公司是一家在国内处于领先地位的，专业从事出入口控制管理、系统软硬件及配套产品研发和生产的高新技术企业。凭借对当前行业现状的深入研究，潜心发掘用户需求，创造性的提出了“出入口控制全面解决”的全方位行业解决方案思路，广泛应用在现代化的智能大厦、企事业单位、基础设施场馆、政府机关、交通运输、住宅小区、商业物业等场所，在专注于为用户提供全面、专业的管理方案同时，帮助客户搭建更安全、完善、有效率的出入口控制管理平台，适用于对人、车、物的“安全、可控”的通行出入管理要求，涵盖了停车场管理、电梯控制管理、门禁考勤管理、消费管理等多个子系统应用。

公司拥有完善的研发、测试、生产、销售、售后流程，保障了每一台设备都极力贴近市场需求，同时公司凝聚了一批富有行业经验的专业型人才，具备卓越的方案解决能力，可为客户提供业内完善的出入口控制管理设备和系统解决方案。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

第1章 需求分析

哈尔滨市龙运物流园区位于哈尔滨市市南出入口，是哈尔滨市与南部地区联系的枢纽，从区位看，物流园区主要服务范围包括哈尔滨市城区及周边市县及黑龙江省、吉林省北部及内蒙古东北部地区，同时还是中国对俄国国际物流通道上的重要物流节点，发挥着国际物流枢纽的作用。

为保证园区内停车秩序，对入园车辆进行收费管理，现根据现场实际情况，以及出入口所在位置制定停车场管理方案如下：

1. 园区为三进五出停车场，三个入口在同一位置，五个出口分别位于园区的周围，并且各个出入口均有局域网端口。

2. 其中一个出口设置退卡服务，所有临时卡车辆在该出口出行，退卡并回收卡片。

3. 新卡片在客服中心注册发行，发行时可充值固 定金额；在入口或园区外设置办卡处，由工作人员进行售卡，并在软件中登记车辆信息，如车主姓名、车号、车型等。

4. 车辆入场后，驾驶员或车主持车辆相关资料到客服中心进行车辆的详细信息登记，并进行卡片充值，防止卡片余额不足。

5. 所有车辆进出园区所使用的卡片以储值卡的形式发放，办卡处简单登记并售卡。

6. 车辆的车牌号码与卡片进行绑定，车辆在首次办卡时，将车牌信息登记输入软件，并存入档案。车辆每次进出园区时，软件对车辆车牌进行识别，并且与登记时的车牌进行比对，比对不成功，车辆禁止入内或出场，以防止不同类型储值卡与不同车型混用。

7. 车辆入场时，摄像机读取车牌开始计时；出场时读取车牌开始结算，并扣除卡内相应停车费用， 同时在LED屏显示停车时间、收费金额和卡片余额。

9.储值卡可根据车型设置不同的收费标准。

10.园区后期建设有超市、餐饮中心等多种经营消费场所，场所建成后均使用该储值卡或临时卡消费，卡片充值点设置在客服中心。园区内消费点可根据客户要求设置不同的折扣。

13.储值卡停车场消费与多种经营消费共用一个钱包，钱包内储值金额可通用。

14.智能一卡通系统平台有偿提供数据接口，方便客户其他软件调取智能一卡通系统平台数据库内用户资料。

15.此方案新卡片在客服中心注册发行，发行时可充值固定金额；在入口或园区外设置办卡处，由工作人员进行售卡，并在软件中登记车辆信息。车辆入场后，驾驶员或车主持车辆相关资料到客服中心进行车辆的详细信息登记，并进行卡片充值，防止卡片余额不足。在进行充值时，将在多种经营消费时可能所需费用，一次性充值。车辆入场时，刷卡开始计时；出场时刷卡结算，扣除卡内相应停车费用， 同时在LED屏显示停车时间、收费金额和卡片余额。园区后期将建设有超市、餐饮中心等多种经营消费场所，场所建成后均使用该储值卡消费，卡片充值点设置在客服中心，每处多种经营场所均备配一卡通消费机，所有终端消费记录统一进入一卡通平台数据库统计报表内。储值卡卡内所充值的金额可以在停车场及园区内的所有消费场所即多种经营处使用。方便客户存款消费，停车场与多种经营采用同一个消费钱包进行结算，车主进入园区后首先办理储值卡，在储值时，只需将所充值的金额交给客服中心的工作人员，工作人员将金额充入储值卡内，无需指定多种经营需要充值多少钱，停车场需要充值多少钱，因此，也减少了工作人员在充值时的出错概率（钱包内金额充值错误的现象）。车主在消费时，只需记住钱包中的余额，而且在消费时可以在消费机上看到卡内余额，无需像分钱包那样需要记住两个或多个钱包中的余额，没有了余额混淆的现象。同时车主在消费时可以灵活的使用钱包中的余额。财务结算时软件提供当日以及历史收支明细与统计的查询功能，可在软件中输入查询条件直接查询，并且可以按照交易点、收支类型等信息进行筛选。我公司推荐使用此方案，此方案可提高园区管理效率，降低用人成本及方便客户消费。

此智能一卡通管理系统，是以非接触式IC卡为车辆出入停车场凭证、以车辆车牌对比管理为核心的多媒体车辆收费管理系统和各营业点按折扣消费的大型综合管理系统，用以对园区内所有消费点进行统一管理，其中包括对停车场出入口设备实行自动控制、对进入停车场停放的车辆按照预先设定的收费标准实行自动打折收费、对园区内所有营业点可实现打折收费，该系统将先进的智能卡识别技术和高速的视频图像存储比对技术相结合，通过计算机的图象处理和自动识别，对车辆进出停车场和各营业点的收费以及保安、营业人员的管理等进行全方位统一综合管理。

在现代化停车场管理中，涉及到各方面的管理，其中车辆的管理是一个重要的方面。尤其是对特殊停车场、大院及政府机关、小区而言，要求对各种车辆实时地进行严格的管理，对其出入的时间进行严格的监视，并对各类车辆进行登记（包括内部车辆和外部车辆）和识别。对大规模的场区中，各种出入的车辆较多，如每辆车都要进行人工判断，既费时，又不利于管理和查询，保卫工作比较困难，效率低下。为了改善这种与现代化停车场、大院及政府机关、小区等不相称的管理模式，需要尽快实现车辆管理工作的自动化、智能化，并以计算机网络的形式进行管理，对所有出入口的车辆进行有效地、准确地监测和管理。要求系统提供相应的应用软件，实现营区管理的高效率、智能化。

该系统是利用视频流的车牌自动识别算法，无需地感触发，对车辆进行抓拍、号牌识别，当车辆进入小区入口时，车牌自动识别算法自动抓拍车辆照片并识别车牌号码，将车牌号码，颜色，车牌特征数据，入场时间信息等传记录下来，车辆可无障碍出入停车场，为用户提供了一种崭新的服务模式。

系统自动识别进入小区车辆的号码和车牌特征，验证用户的合法身份，自动比对黑名单库，自动识别，并可对整个停车场情况进行监控和管理，包括出入口管理，内部管理，采集，存储数据和系统工作状态，以便管理员进行监控，维护，统计，查询和打印报表等工作。车辆出入小区，完全处于系统监控之下，使小区的出入，收费，防盗，车位管理完全智能化、自动化并具有方便快捷，安全可靠的优点     

通过光纤和网线将物业管理电脑连接起来，可实现数据互享，相互管理和远程维护。固定车车主可直接进行出入，同时电脑会自动将车主的资料、车辆图像、车牌抓拍识别并保存下来，入口车辆图像、车牌与出口车辆图像、车牌及车主资料进行对比，可有效的防止汽车偷盗事件的发生。

 

1.1车牌识别的优点

“车牌识别”无疑是智能化程度高，使用方便的停车场管理技术 。

1）对固定车管理而言，“车牌识别”有以下优点：

? 彻底解决“卡管理”时，一卡多车的情况； 

? 彻底解决“卡管理”时，卡未携带的情况；

? 彻底解决“卡管理”时，卡丢失带来的换卡，补卡的工作；

? 彻底解决“卡管理”时，卡损坏带来的换卡，补卡的工作； 

? 彻底解决“卡管理”时，卡安装摆放位置的沟通工作； 

? 其他源于卡的问题?? 

2）对临时车管理而言，“车牌识别”有以下优点： 

? 彻底解决“卡管理”时，收费人员眛钱的现象； 

? 彻底将收费人员从人工发卡的工作中解放出来，只需负责收钱——即便是配入口发卡机，也往往需要有人帮忙在“入口发卡机”和“临时车”之间传递“临时卡”，往往偏离了“节省人力资源的初始目的”。因为临时车的停车距离往往离发卡机比较远，这是人们害怕撞到发卡机和道闸的下意识正常反映； 

? 彻底解决“卡管理”时，有的临时车辆混出停车场，管理方损失临时卡和停车费的情况； 

? 彻底解决有个别的固定车在入场的时候恶意取走临时卡，造成临时卡不断流失的情况； 

? 彻底解决入口发卡机卡容量有限的问题； 

? 其他源于卡的问题??