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新时代BRT公交站台_福建新时代BRT公交站台发展历程
卢先生 手机号：13662820170 QQ：3321463317
新时代BRT公交站台系统由车道、车站、智能系统、车辆、售检票系统和运营服务六个要素构成。BRT系统的要素通过所包含的技术措施的运用，形成自身不同的级别；不同要素之间以系统需求为依据通过相应级别组合达成最优方案，使其满足系统从低到高的多种需求，同时实现从低成本到高成本的多种系统方案。
新时代BRT公交站台通过自动闸机走进车站，能够感受到顶棚在烈日炎炎的夏天给乘客带来的清凉。记者看到，长约40米、宽5米的候车区内非常宽敞，可轻松容纳200人同时候车，与目前设立在路边的传统站台相比，乘车环境较为舒适。两侧的感应式安全门都安装到位，路面铺设有金属材质的盲道，站内还设有5组可斜靠的休息椅和3组可坐下休息的长椅。
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新时代BRT公交站台信号优先控制系统是为 BRT幕墙车辆在交叉口实现优先通行而设计的系统。遇到绿灯可以延时，遇到红灯缩短时间，确保BRT快速通过，减少等红绿灯时间。
“新时代BRT公交站台运行速度是普通公交的两倍，这样才是真正意义上的快速公交。”贵阳市规划局副局长徐咏梅介绍。可以说BRT建成后的作用是很明显的，以金阳到花溪为例，现在从金阳国际会展中心乘坐普通公交到花溪公园，全程约27公里，需花费时间约2小时15分钟；而乘坐BRT，则只需花费约1小时15分钟，可缩短约1小时出行时间。
新时代BRT公交站台乘客不必再翘首以待下一辆车。下辆车的到站信息和线路号码都会在电子站牌上显示出来。 快速公交系统系统将根据目的地不同，合理安排线路停靠不同的子站。这意味着（不像现在这样）乘客可以在同一个子站等候那些目的地大方向相同的线路，可选性更强；快速公交系统车辆内部十分宽敞和舒适，上下车更加方便和快捷。
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