半挂车

使用新挂车时，应做好挂车的保养。应检查挂车随车工具，备件、附件是否齐全，各部件是否完整。检查挂车各部的连接件、紧固件是否牢靠，车轮是否灵活，轮胎气压是否正常，开闭器是否工作可靠，制动效果是否良好。

　　空载时，挂车车立柱向内倾30°，重载时，车立柱与承载梁好保持垂直，车立柱最大外倾角不应大干7°。载运挂车回空时，要紧固好，不要让挂车在汽车上跳动和摆动，以免损坏部件和发生危险。装车时，汽车和挂率的载量分配要合理，不要超载和偏载，否则，会缩短挂车寿命和损坏挂车部件。卸车时，要小心打开开闭器，以保证人身安全。

挂率应停放在库房内，防止挂车生锈和轮胎老化。当前这项工作繁被怨视.挂车的锈蚀是很严重的，运材挂车一般都是放在库外，阳光照射、风吹雨淋，缩短了挂车的使用寿命。

　　使用分离式原条挂车运材，进行调偏工作时，司机和助手一定要配合好，防止发生人身伤亡事故。使用长辕杆原条挂车运材，摘、挂辕杆，更要注意安全。

　　除了经常对运材汽车进行技术保养外，不该轻视对运材挂车的技术保养。.因为挂车的技术状态不良，会使拖带它的汽车磨损加快，例如，挂车行驶部分，缺少了润滑油，就会增加汽车所需要的功率，增加发动机和传动机构的负荷达10—20%。如果不保持挂率轮胎的标准气压，轮胎磨损加大，不仅增加了汽车牵引力，而且使挂车行驶不均匀，发生摇摆，挂车的摆动又使汽车牵架及共行驶静分紧固松动。

　　对挂车的技术保养可以避免在行车时发生意外的停车，并大大减少挂车的修理工作量，增加修理间隔里程和节省运行材料。因此，经常保持接车完好豹技术状态，是使甩挂车最重要的问题之一。驾驶员在出车前，要做一次外表检查，检查挂车底盘和车身的技术状况，注意连接件和紧固件有无松动、钢板弹簧的紧固和完整情况及有无裂纹和折断、车立柱的钢丝绳有无损伤及其长度是否适当，检查轮胎气压是否正常，特别是控车左右轮胎的气压是否相同，也要检查剁动系统是否有藏簿。除了进行上述的倒行保养外，主要应对挂车进行检查、客调整和漓滑。挂车行驶4000—5000公里以后，应更换轮援姆澜滑i由，卸下轮毂加以清洗，然后，·注入新的钙基滑油脂，并将轴承的轴向间隙调整适当。

　　对于GTl5原条挂车，应检查前、后车轴垂直于挂车纵向中心线的程度，检查的方法：把挂车停放在水平场地上，用测锤在场地上做出相当于挂车中心点和两车轴的端点，并测量该中心点距离备端点的长度，若差数在8毫米之内，则认为是正常，否则，应查明原因并加以排除。

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