污泥运输车

·         国五污泥运输车是一种全密封型的罐式污泥收集，运输车的专业车辆，该车型为20立方米真空罐体，自吸自排操作方便，罐体容量大。在整个运输过程中不会对市容造成影响，可以有效杜绝建筑工程垃圾和泥浆在运输过程中对环境的2次污染。采用中国重汽二类底盘，中国重汽平顶红色驾驶室，重汽310马力国五发动机， 153前桥，16吨后桥，HW10档变速箱，11.00R20钢丝胎，原厂空调。 目前，建筑工地打桩大多数采用钻孔灌注桩的方式。这样的打桩方式会产生大量的污泥，还有部分工地为抢工期，将建筑弃土稀释为污泥排放。由此，每年产生的建筑垃圾及泥浆成为河道严重的污染源之一。此外普通车辆运输污泥的过程中由于车辆的密封性较差时常容易出现污泥‘滴’撒‘漏’等现象。司机为节约成本，直接把污泥偷到在公路两旁造成环境重复污染。

1、不可在满载举升中途突然将升降手柄推向“下降位置”。 如发生此操作失误，车厢猛然冲下，会给车架带来很大的冲击力，甚至发生意外事故。因此，应尽量避免上述操作，如有特殊情况需要也必须小心操作，尽量放慢降落速度，必须切忌勿猛然将车厢落到底。
  2、不可使用猛提车—猛刹车卸货。
  由于猛提车的惯性力很大（一般是额定举升力的5~20倍），极易造成车架永久变形、车厢和付车架开焊、烧油泵或破坏密封圈、破坏液压缸等损害，车辆的使用寿命降低，严重者还会出现翻车事故。所以一般自卸车禁止举升时行车。
  3、自卸车卸完货后须脱开取力器才可行车。
  如发生此操作失误，自卸车在行驶时，由于取力器处于“接合”位置，举升油泵则在“小循环”状态下高速长时间无负荷运转。导致液压油油温上升很快，易造成油泵油封的损坏，甚至发生油泵“烧死”的现象；更严重的是油泵的运转意味着液压系统有动力源，在行车过程中易出现车厢自动升起的事故。
  4、污泥运输车行驶时取力器不可位于"接通"位置。 

      污泥运输车，20吨污淤泥运输车若在"接通"状态(红灯亮着)，则油泵将继续转动，液压系统就有动力源，这样就会因为在气控操纵阀上的误操作而引起车厢自动举升； 此时气控分配阀即使在"下降"位置，油也要进入油泵，这样会使油泵坏。
  5.接通取力器时应该先踩下离合,打开取力器开关,再慢慢松开离合,使取力器齿轮与变速箱齿轮正常啮合.
而城镇污水处理厂、污泥运输单位和各污泥接收单位则必须建立污泥转运联单制度，并定期将记录的联单结果上报地方相关主管部门。同时还要建立完备的检测、记录、存档和报告制度，并对处理处置后的污泥及其副产物的去向和用途进行跟踪和报告，相关资料至少保存5年。

SGZ5310ZWXZZ5T5型污泥自卸车

1、符合国家规定側翻穏定角>或=32°标准。
2、采用多节前顶置油缸，一方面可使力点前移，油缸负载减小，工作更平稳，另一方面可避免双油缸可能出现的不平衡状态的发生。整个从静止到举升完毕2分钟内完成。
3、罐体材料为Q235A优质碳钢板，内衬2mm厚不锈钢板，可有效防腐。
4、液压控制上盖、后盖开启和关闭。后盖采用4个插销式液压锁紧装置，并配以可拆换式梯型密封橡胶，另在后盖下部左右加装手动备用锁紧装置，确保不漏臭气及污泥滴水不漏。
5、采用进口意大利BANGDBWS邦迪布维斯DN45/4—G液压操作系统，液压举升油缸为东风∮160-4.1m品牌及其它部件采用国家知名合格产品。可自动手动操作。罐体举升－后盖插销松开－开启后盖、上盖－自卸－关闭后盖、上盖－插销锁紧－罐体落位整个过程，全部由一人在驾驶室自动控制操作。各液压动作均装有互锁装置，可有效防止误操作。
6、上进料口盖为液压平行滑动, 配以橡胶密封件，能做到闭合密封，全部防止气体外漏。爬梯和罐体上平台采用防滑材料。
7、上进料口开口尺寸：中间分两个进料口，每个进料口尺寸为L1500mm×W800mm。
8、罐体进行涂前磷化处理，喷涂高分子防腐底漆和金属面漆，附着力强，耐腐性好，漆膜均匀，色彩光亮持久，提高美观程度，能够承受潮湿、多尘、盐雾等不良环境，长期使用不会发生开裂、起皮、褪色等问题。驾驶室及罐体上按照招标人要求制作图案，在该车罐体后部安装车身反光标识。
9、罐体与驾驶室之间安装水箱并配水枪，以方便随时冲洗罐体污泥。
10、驾驶室内配空调。
国五污泥运输车是我司针对国内的水务集团、污水处理厂等开发的一款全新的环卫车主要用于污泥的收集及转运，具有以下特点：

    1、圆罐式车厢设计：相比传统的方式车厢，密封性更好，强度更高，可以有效的防止污水的滴出。

    2、罐体与后盖法兰联接：法兰一方面可以提高罐体的强度，另一方面可以提高罐体的密封性。
    3、梯形密封圈：该件是我司根据多年产品使用情况，委托外协厂家单独开发模具优化制作而成，该型式密封圈经市场验证表现比传统密封效果好。
    4、全自操作控制：因污泥运输车的作业环境比较糟糕，所以该车设计采用全自动操作控制，只要一人即可在驾驶室内操作，并且该控制系统还有防误操作功能。
    5、独特的外形设计：考虑到该车在城市作业需求，该车的外观设计人性美观，不影响市容。

一、中国重汽18方罐式污泥运输车产品工艺：

   1、控制系统：主要由液压、电气控制系统组成，罐体的举升与回落、后盖的开启与关闭、进料口盖的开启与关闭均可电动及手动控制，并具有电气、液压互锁功能；
   2、罐体采用武钢Q235优质钢板制作，主要用来盛放污泥（水），罐体外设加强筋，内部衬有2mm厚的不锈钢；
   3、进料口一般设置2个，一前一后，主要用来装污泥用，进料口开启与关闭全液压控制，进料口盖板设有密封圈，可有效的防止污泥及异味的散出；
   4、后盖内设有加强筋以及液压锁紧油缸，并设置手动锁紧装置，在满载时，通过液压油缸将后盖与筒体锁紧，可有效的防止污泥及污水的流出；也可在液压锁紧之后通过手动锁紧装置锁紧后盖，防止因后罐盖密封磨损造成的泄漏。

   5、卸料处设置有导流板，在卸料时，导流板可以有效的将流动状的污泥导入处理池里，可保持后车身及保险杠的清洁。

五、生产周期：
7-10个工作日

六、保修政策： 
1、汽车的底盘部分由底盘生产厂家负责三包，可到就近服务站维护保养；
2、改装部分由我司三包，期限为壹年（易损件除外），因使用、保管或保养不当造成的问题，由用户自行负责； 
3、在三包期内，对改装部分，若产生质量问题，接通知后48小时内派员到场解决。

七、付款方式：
合同签定时付30%订金，尾款出厂前付清，可面向全国分期付款。 

八、订货流程： 
1.电话或实地考察，确定车辆技术细节； 
2.签订销售合同； 
3.工厂安排生产； 
4.车辆交付验收，支付尾款，完成相关手续。 

九、交付方式： 
客户可到厂自提，也可委托我司安排人员送车。 

指通过液压或机械举升而自行卸载污泥的罐式车辆，主要专业运送砂浆、稀泥、湿煤灰等，广泛应用于各大型钢厂、煤化厂、电厂、城市污泥转运、城市等各种建设和运输场所。

   国五污泥运输车主要购买客户群体为建筑工程公司以及市政环卫部门，在当今环境治理已经逐渐成为我果政府政策导向。每年我国在环境治理投入的资金比例不断加大，环卫部门在专业设备的采购比重也在快递增长。这多污泥运输车市场是极大的利好消息。

三、上装参数

1、罐体有效容积:按公告尺寸制作（约18立方米）；

2、罐体采用304不锈钢材质，5毫米厚钢板，封头6毫米厚；

 3、采用国产多节前顶置油缸，一方面可使力点前移，油缸负载减小，工作更平稳，另一方面可避免双油缸可能出现的不平衡状态的发生；液压部门采用国内知名厂家产品；

4、进料口为液压控制开启与关闭，左右平移式罐盖，进料口设置密封圈，防止进料口关闭后臭气或污泥溢出，罐口设置2个开启盖，尺寸为1600X800 mm。

5、液压控制后盖开启和关闭，并采用4个插销式液压锁紧装置，并配以可滴水不漏；

6、可自动和手动操作两套液压系统，方便用户操作，其中手动系统为多路阀操作，控制装、卸料操作，驾驶室内为按钮操作，自动操作系统设置互锁装置，可有效防止误操作；

7、爬梯和罐体上部平台采用防滑材料，确保安全、防滑；安装250L气压式水箱并配备水枪，以方便随时清洁罐体；

8、在罐体适当位置均按照国家标准粘贴3C（3M-2）反光标识，保险杠颜色按公告制作。

9、其余按厂家技术设计为准。

多个出泥口的污水处理厂可以采用摆臂式垃圾车或勾臂式垃圾车改装一车可以陪多个污泥箱，运输能力强成本底。可以加装不锈钢内衬防止污泥对箱体的锈蚀，延长污泥箱的使用寿命。尾部加装密封系统确保运输过程中污水无渗漏。

一个出泥口的污水处理厂可以采用密封式垃圾车改装，加装不锈钢内衬防止污泥对箱体的锈蚀，延长污泥车的使用寿命。尾部加装密封系统确保运输过程中污水无渗漏下水道人工清理的污泥采用挂桶式垃圾车改装，在箱体内部加装不锈钢内衬防止污泥对箱体的锈蚀，延长污泥车的使用寿命。尾部加装密封系统确保运输过程中污水无渗漏。

具体的要求还需要根据实际的情况来确定具体的车型

污泥运输车又称吸污车、运污车，我公司生产的污泥运输车采用国内技术领先的吸污车真空泵，吸力大，吸程远，特别适合用于下水道内的淤积物的抽吸、装运和排卸，尤其是可吸下水道泥浆、淤泥、石子、砖块等较大物体，使用范围广，效率高，质量可靠耐用，我们是国家发改委指定定点生产厂家，质量保证。
  组成部分：主要由东风金霸轻卡类原装底盘(全国联保)，真空吸污泵、取力器、传动轴、水气分离器、油气分离器、多路换向阀、罐体、放污阀、视污窗、真空压力表、管网系统、液压系统、操作系统等组成。
  罐体：使用国标优质5mm碳钢，罐体封头一次压铸成型、罐体可后开、双顶自卸，罐内污物可通过后盖直接倾倒，便于清理罐体内的沉积物、凝固物及对罐体内部进行维修、保养。可选择使用不锈钢、钢衬塑，罐体金属漆。
  液压系统：由油箱、油泵、多路换向阀、液压缸、滤油器和管路组成，该系统能实现自卸罐内污物的专用功能。
  操作系统：通过操纵多路换向阀的手柄可完成自卸罐内污物工作。(在操作多路换向阀时应挂上取力器带动油泵工作)。
  卸污结构：可通过罐体尾部排污口直接排污，也可打开罐体后门自卸污物，由两只液压油缸直接举升吸污罐进行排污，罐底与地面夹角不小于45度，以实现污物依靠自重能自行卸下。
  产品优点：具有抽吸效率高、自吸、自排及自卸等功能。抽满粪罐时间：≤5分钟，吸程：≥6米。据有使用寿命长，真空度高(比吸粪车的真空度更高、吸程更远、压力更大)，工作速度快，操作简便，运输方便等特点。安装进口防溢流装置，防止粪便、污水因吸满倒灌至真空泵系统。
  产品用途：主要适合用于下水道内的淤积物的抽吸、装运和排卸，尤其是可吸下水道泥浆、淤泥、石子、砖块等较大物体 。
  一、塑料罐：
  1、罐体以改性聚乙烯为原料，用先进的滚塑工艺一次成形，无焊缝，强度大，无渗漏，耐腐蚀，寿命长。
  2、隔板采用二个斜面结构撑紧，保证运输中固定不动。
  3、附件均用耐腐蚀的螺栓固定，并加胶垫密封。
  二、碳钢(不锈钢或铝罐)：
  1、罐体采用武钢6毫米厚优质钢板按国标制作。
  2、罐体内采用先进的对接焊技术，罐体成形后高压气体试漏检测，使罐体具有强度高，重心稳，车辆运载安全平稳等特点。
  3、罐体及金属附件进行了喷丸处理,喷涂高分子含Zi底漆和品质面漆,附着力强,耐腐性好,漆膜均匀,色彩光亮持久，能够承受潮湿、多尘、盐雾等不良环境，在5年使用期内不会发生开裂、起皮、褪色等问题,不仅提高了产品的美观程度,还有效防止锈蚀。
  三、衬塑罐：
  1、在碳钢罐体成形后，先将罐体进行渗漏检测(水压/气压)。
  2、将钢丝网点焊在罐体内部及前后封头上。
  3、将改性聚乙烯白色颗粒按滚塑16mm的厚度所需材料一次性放入罐内,热滚成形。
  4、固化后，用火花仪和X光线探侧仪检测。
  5、将隔板固定在罐体内。