压油缸

液压油缸中常用的缓冲装置有节流口可调式和节流口变化式两种， 节流口变化式被封在活塞和缸盖间的油液经针形节流阀流出，节流阀开口可根据负载情况进行调节，起始缓冲效果大，随着活塞的行进，缓冲效果逐渐减弱，故制动行程长，缓冲腔中的冲击压力大，缓冲性能受油温影响 ，适用范围广。
液压油缸一般由缸体，缸杆及密封件组成，缸体内部由活塞分成两个部分，分别通一个油孔。由于液体的压缩比很小，所以当其中一个油孔进油时，活塞将被推动使另一个油孔出油，活塞带动活塞杆做伸出（缩回）运动，反之依然。

大型液压油缸的详细介绍：
大型液压油缸是工程机械最主要部件，传统的加工方法是：拉削缸体——精镗缸体——磨削缸体。采用滚压方法是：拉削缸体——精镗缸体——滚压缸体，工序是3部分，但时间上对比：磨削缸体1米大概在1-2天的时间，滚压缸体1米大概在10-30分钟的时间。投入对比：磨床或绗磨机（几万——几百万），滚压刀（1仟——几万）。滚压后，孔表面粗糙度由幢滚前Ra3.2～6.3?m减小为Ra0.4～0.8?m，孔的表面硬度提高约30%，缸筒内表面疲劳强度提高25%。油缸使用寿命若只考虑缸筒影响，提高2～3倍，镗削滚压工艺较磨削工艺效率提高3倍左右。以上数据说明，滚压工艺是高效的，能大大提高缸筒的表面质量。

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