依维柯面包冷藏车

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厢体改装：采用聚酯湿法制板工艺和玻璃纤维加强全木厢体框架结构，使用国际上最为先 进的第五代全封闭聚氨酯板块粘接法。 内外壁板选用国内优质的机制2.2mm玻璃钢；中间保温材料选用厚进口聚氨酯；厢体厚度80mm 门厚度80mm；底板上下面玻璃钢板，中间进口聚氨酯；厢体容积最大可做到3.5立方。

冷藏机组：国产冷藏机组：上海松寒、冰狗、汉雪、K牌等国内知名品牌 0～-5°C/-10°～-15°C;进口冷藏机组：美国开利、冷王、韩国韩亚等国际品牌  0～-5°C/-10°～-18°C。可配冷暖机组，
选装设备：温湿记录仪：随车打印、高低温报警，加温器，备电设备等

依维柯面包冷藏车采用索菲姆发动机，下面来看看索菲姆发动机的优点。为了降低排放中的微粒，要求特别高的喷射压力。索菲姆8140.43S柴油发动机采用博世EDCMS6.3电控共轨系统（注:EDC是ElectronicDieselControl的缩写，6.3代表控制单元的版本），它能适应柴油机高度复杂的控制需要，高喷射压力可达135MPa，高转速可达6000r/min。其中，“燃油轨（共轨）”是储存燃油的公共油轨，它使喷射时间能够自由地组织，完全与系统压力独立。“高压泵”用来生成喷射压力，它和燃油的喷射过程是独立的，生成的高压燃油被储存在共轨中等待着喷射。“电磁喷油器”具有预喷功能，在主喷之前1%秒内，少量的燃油被喷进了气缸压燃，预加热燃烧室。预热后的气缸使主喷射后的压燃更加容易，缸内的压力和温度不再是突然地增加，有利于降低燃烧噪音。在膨胀过程中进行后喷射，产生二次燃烧，将缸内温度增加200℃～250℃，降低了排气中的碳氢化合物。“电子控制单元ECU”是共轨系统的控制中心，它计算需要的燃油喷射量、喷射始点和喷射压力，控制喷油器中的电磁阀的动作，使得每一气缸的燃油喷射始点是完全独立控制的。

索菲姆发动机油门的控制方式为电子控制（线控），取消了传统的拉丝控制，信号传递快。控制单元具有控制和诊断功能，能对系统中其他零部件实行闭环控制，并对系统执行许多精密的诊断。它根据从各个传感器监测到的各种参数进行计算分析、判断并下达控制指令给各个执行器（如喷油器等）。由于采用电子控制，因此，可控制的范围较广。系统主要的控制策略包括以下方面： 1．自诊断——闪烁代码  控制单元自诊断系统检测来自各个传感器的发信号，并将它们与限定值进行比较，如果超出，则记录相应的故障代码，该代码以不同的闪烁频率被仪表指示灯显示。 2．燃油温度  当在柴油滤清器上探测到燃油温度超过75℃时，控制单元控制压力调节器降低管道压力（不修正喷射）。假如温度超过90℃时，则功率将低60%。

依维柯冷藏车广泛用于市区物品，药品，乳制品等物品的配送，制冷机组可以根据客户的需求来设置温度！

依维柯面包冷藏车具有马力大，自重轻，采用国内外驰名冷藏机组，降温快，冷藏效果好。外观美观大气。广泛用于食品，水果，蔬菜，医疗，水产，烟草，快递，邮政，超市，家居，物流等等。符合新规GSP认证标准。