大众尚酷单阀门排气

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 每一款TYGW排气产品出厂前都经过马力测试机测试，符合多种动力提升、噪音小、环保等要求确保每一产品的质量达到国际水平，保证产品可以为车辆提供更出色的性能表现。TYGW排气选择的不锈钢管属于国内（SUS304）不锈钢和钛金属为材质的不锈钢管，具有优良的不锈耐腐蚀性能和较好的抗晶间腐蚀性能，能保证产品的使用寿命。使用（US304）做排气管内壁，可以有效的减少排气阻力使排气更顺畅更易提高转速，能减少加速时间和增加瞬间的爆发力,以达到提升动力的目的。 使用进口CNC弯管设备弯制,能创造完美的效果,使排气管平滑自然、效果出众，再采用精细鱼鳞焊接和精美的表面抛光处理方式,使其品位非凡。秉承精细优质的特点，采用现代化机械生产产品，无论从焊点还是到切割，TYGW把每一个细节都会做到十分完美。
 
   
 
★TYGW专用型：目前多数的厂家生产的排气管都是按鼓形来计算价格，也就是说不同的发动机或不同排量都是用同样的鼓，这是非常不合理的，因为每个汽车生产商采用的发动机不同，排量不同，波箱型号不同，设计不同，如果都用同样的排气管就会对车有着或多或少的负面作用，并且也就达不到改装爱好者的个性要求，而TYGW排气管是针对不同发动机、不同排量、不同波箱型号以及车主个性要求等都有针对性的设计，真正做到专车专用。
 
★通用型：S鼓–外回压设计，可提升中低转速扭力，起步快，爬坡有力。声音低沉，在80分贝左右的时不会牺牲高转速的马力。但其高转速时会有轻微共振声，对高转速马力提升不明显。S鼓一般适用于2.0以下排量的车型。
 
★内回压--- （另：声音比S鼓略大，且有些车型不能装S鼓，只能装内回压。）
 
★直排---比较适合长时间跑高速和赛跑道。声音在95--100分贝左右，较哄亮。主要提升高转速马力，但一般的直排对中低转速扭力损失较大，我们通过内壁回压及尾部喇叭口设计，降低了扭力损失的同时仍能完全发挥马力高提升的作用，持续高速时，马力提升威力更明显。
 
★半回压---又称Y鼓提升中低转速扭力。声音较哄亮,90分贝左右
 
★椭圆型扁鼓---新颖的椭圆型鼓身，多重回压设计，根据转速的高低来调节回压的大小，在高转速时没有共振声，当发动机在低速时，气体流动速度就慢，通过调节阀的速度会变慢，产生真空小抽吸力小，单位时间里存储的废气回压就大。当发动机在高转速下时，气体流动速度快，通过调节阀的速度会变快，产生真空大，排除的废气多，高转速的排气顺畅。达到提升扭力的同时也提升马力的效果，（全转速动力）高转速时在80分贝左右，是在目前国内按国外设计理念展现最为明显和有动力提升的排气管
 
★中段---连接头焦和尾段的“中消”，对马力有提升3---4匹的作用，可控制5分贝左右内。
 
★头焦--- 421头焦提升中低转速扭力.及动力
         41头焦提升高转速扭力及动力
 
  TYGW高性能排气把对于汽车排气艺术独有的理解赋予到每辆改装作品中，打造品牌的专属风格。在这个张扬个性、注重汽车性能、舒适度的今天，TYGW排气依托精湛的工艺和严谨的理念，开启属于TYGW独特的 “T”时代