桥梁维修加固常用方法

桥梁维修加固，即是经过必定的办法使构件甚至全部构造的承载才能及其使用性能得到进步，以满意新的要求。也即是要针对桥梁所发作的不能满意持续使用的情况进行处理。加固的因素有桥梁耐久性差和年久老化、规划失当或施工质量差等。经过桥梁维修加固后，能够延伸桥梁的使用寿命，用少量的资金投入，使桥梁能满意交通量的需求，还能够缓和桥梁投资的集中性，防止和防止桥梁崩塌造成的人员和财产的丢失。

桥梁加固的因素

1、跟着经济的开展，交通量增大，载重等级发生变化。

2、早年规划的指导思想注重于资料的节省，安全度低，一般来说形成断面单薄、安全储藏低，其中最典型的是双拱桥。

3、桥梁耐久性差和年久老化，如砖拱桥。

4、建筑的桥梁，因规划失当或施工质量差，也存在加固的疑问。

施工难度大

1、已通车的桥梁，有现实的交通需要，因为要在不中断交通的情况下加固，所以加固时有交通干扰。

2、结构形式的限制，加固的原则一般必须利用原有结构进行，所以受到局限。

3、新老结构的结合是个难题，包含新老结构体系的变化和过渡，还包括新老桥体的接合面。

4、风险大，凡是要加固的桥梁，多半是危桥，结构已处在不利状态，对旧桥有的缺乏原有的设计资料和施工记录，结构内部情况不详，现有受力情况不一样，很难确定其受力极限，给旧桥加固带来了风险。

加固原则

首要依据桥梁的现有技能情况、存在病害、车辆通行的需求以及将来交通发展的趋势，对加固的必要性和可行性作出剖析判断，然后对各种加固计划的技能经济效果进行对比，挑选合理的加固计划。一般应契合下列请求：

1、比重建新桥节省60-70%以上的费用才是可行的，有意义的。包含因加固桥梁中止交通形成的经济损失。

2、桥梁经加固后，其构造功能、承载力和耐久性方面都能到达使用上的请求。

3、桥梁下部构造具有足够的潜力，能满意加固后的桥梁对根底的请求。

4、对加固技能的先进性、经济性及耐久性等进行全部归纳评估，力求选用各种目标较好的加固计划

常用加固办法：

1、桥面补强层加固法

将原桥面铺装全都凿除或凿毛，然后加铺必定厚度的补强层，以增大主梁有用高度及改进桥梁荷载横向散布才能，然后进步单梁承载才能或桥梁构造全体承载才能。

2、张贴钢板加固法

张贴钢板加固法是以树脂粘结钢板与混凝土的构造加固法，其施工快速、现场无湿作业或仅有抹灰等少数湿作业，对出产和日子影响小，且加固后对原构造外观和原有净空无明显影响。但加固效果在很大程度上取决于胶粘技能与操作水平，适用于接受静力效果且处于正常湿度环境中的受弯或受拉构件的加固。

3、加大截面加固法

加大截面法，也称为外包混凝土加同法，是用增大混凝土构造物的截面面积和配筋进行加固的一种办法。这种加固办法请求被加固的桥梁下部构造能够接受更多的自重，能够供给更高的承载力。一般情况下，以加厚桥而饭或加大主粱的梁肋宽度为主。

4、锚喷混凝土加固法

从地道施工中转化而来的加固办法，首要用于因支点截面尺度偏小而致使的抗剪强度缺乏的混凝土梁的加固维修。

5、张贴碳纤维增强塑料加固法

碳纤维具有高强度，材质轻，耐腐蚀的长处。此法选用专门的树脂将碳纤维张贴于混凝土构造受拉外表，碳纤维与原构造构成新的受力全体，碳纤维与钢筋一起接受荷载，降低了钢筋应力，然后使构造到达了加固和补强效果。其首要特点是：简直不添加构造自重和截面尺度，不改动净空高度，施工便利，对原构造简直不会形成新的损害，具有杰出的耐腐蚀性、耐久性和抗疲劳功能，依据受力剖析可进行多层张贴进行补强，其方向性也能够灵敏把握。该办法的缺陷是弹性模量与强度比值过低；环养树脂在温度大于60℃时会出现软化景象，而桥梁一般遭到阳光直射，桥面温度大于60℃的可能性很大，不利于选用树脂胶作张贴剂。

6、体外预应力加固法

体外预应力构造与体内预应力构造本质的差异在于体外预应力构造的预应力筋布置在主体构造之外，因体外预应力索一般为由多根钢绞线组合成的会集钢索，故称为体外预应力索。体外预应力加固一般是在梁底或梁侧下部增设预应力加劲钢丝索或预应力粗钢筋补强并别离锚固在梁的两头，经过设置必定的联构造件使预应力拉杆与梁体构成一个析架系统，变成一次超静定构造，施加体外预应力，抵消有些恒载应力，起到卸载的效果，然后较大进步桥梁构造的承载才能。

7、添加受力构件及改动构造系统

当桥梁承载力缺乏或因种种原因使桥梁遭到损坏时，经过必定的技能及构造办法，能够在原有构造上添加新的受力构件，然后进步构造的承载力。改动构造系统首要是使用梁的接连效果或梁、板组合效果及拱梁组合效果改动构造的受力系统，改进构造的受力情况，以进步桥梁接受荷载的才能。

8、添加横向联系加固法

添加横向联系，也是近几年选用较多的加固办法。该办法是经过增设桥梁横向联系，以改进上部构造的荷载横向散布规则，然后到达进步构造全体承载才能的加固办法。一般用于无内横梁或少内横梁的T型截面及工字形截面梁式桥，工程上常在相邻主梁间增设现浇混凝土横梁或钢横梁来进步横向抗弯刚度。该技能的缺陷是会对原构造形成必定程度的损害，关于配筋较为杂乱的区域或构件，不宜选用该办法加固规划，避免添加加固后的安全隐患。

9、复合资料加固技能（FRP）

复合资料FRP由纤维及网型树脂两有些构成。现在需用的复合资料有E-玻璃纤维、碳纤维、芳伦纤三种，其中又以碳纤维（CFRP）资料应用的最为广泛.选用碳纤维布加固修补桥梁和建筑构造技能是一种新型的构造加固技能，它是以树脂类胶结为基体，将碳纤维布张贴固化于混凝土构造外表，使用碳纤维的高强度高弹性模量来到达对混凝土构造物进行补强和加固，并改进构造受力情况的意图。