80型耙渣机

  液压耙渣机隧道出渣设备永力通80型耙渣机双十字节桥的优点在于扭矩力更大，在推渣清底过程中受力更强，不容易扭断前桥半轴130变速箱优点在于车桥外壳更厚，齿轮强度更大，从而避免了齿轮的碰撞，进退速度更稳定等特点。一般厂家还采用老式铝泵。铝泵的缺点抗压能力小，故障率为百分之四。而我厂采用的
军工泵能承受更大的压力，故障率仅为千分之五,我们整车龙门部分采用了轴套连接式，在任何
情况下方便了扒渣机的拆、装，二次装配使用尺寸不会改变，保持整机的精准度。
我们的操作台采用规范拆装式，提高了扒渣机在拆装后二次使用的精准度，大大方便了客户。操作系统为6联4杆多路阀，简单易懂、好操作、故障率低。
  液压耙渣机隧道出渣设备永力通80型耙渣机扒渣机工作时液压油过热的影响及解决办法
扒渣机液压系统的油温过高会使油液黏度降低，泄漏量增加，所润滑部位的油膜破坏，使部件的磨损加剧;同时，高温还会使橡胶等材料制成的密封垫过早老化而损坏。因此，控制适宜的油温非常重要。当油温过高时，必须停机检查，一般可从以下几个方面着手：
　　(1)检查油箱液面是否过低。经验表明，油温高往往是因为油箱缺油所致，故缺油时应及时补充。
　　(2)液压油滤芯及回路是否堵塞。

　　(3)散热器是否正常。散热器如黏附了大量的灰尘，可导致散热不良，使油温升高。由于扒渣机工作环境灰尘较多，因此对散热器应及时清理。

    液压耙渣机隧道出渣设备永力通80型耙渣机挖掘系统优化改进：
挖掘系统销轴优化改进设计，采用含油石墨铜套、方头法兰和轴端加注润滑脂结构，并选用优质黄油嘴，有效的解决了销轴润滑油加注不便和止转锁片故障。
龙门架内挡板，盖板，中隔板改进设计，增大了矿料通过的截面积，尺寸加宽30mm，增高50mm.龙门架通过截面尺寸达到760*600；大小臂油缸耳设计改进，焊缝长度增加50mm，焊接工艺要求双面开坡口焊接，增加油缸耳的焊接强度，有效的防止油缸耳拉脱事故；对大小臂、回转体/座、连接板、龙门架等零部件进行人工时效和喷丸处理，消除焊接应力，防止和减少零件变形，消除表面焊接飞溅物，提高表面质量。
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