波形护栏板

1、波形护栏板基材采用Q235的钢材、坚实耐用。

2、波形护栏板基材通过热浸锌水池的浸泡,表面吸附了一层度锌层,从而起到电化保护作用,由内至外防止钢材基材生锈。经过聚脂彩色粉末涂层,形成永久性涂层,无论何种环境,波形护栏板不会生锈,退色,粉化,脱落,色彩持久而鲜艳.

3、波形护栏板采用组装式的设计,安装快捷简单.

4、波形护栏板采用进口阿克苏诺贝尔粉末涂，具有良好的装饰性,丰富的色彩,满足不同客户对产品的个性化需求.

5、波形护栏板环保,不污染环境,解决了普通产品污染建筑物的问题.

6、波形护栏板具有良好的柔韧性能,钢材管材的钢性和柔性使护栏产品具有较好的冲击性能.

7、波形护栏板采用高端的静电喷涂的工艺,使护栏产品具有良好的自洁性能,雨水冲刷和水枪喷洗即可光洁如新.

8、波形护栏板使用安全螺丝，防偷盗的设计，解决了您的后顾之忧。

9、波形护栏板有良好的耐候性，耐盐雾性及耐湿热性能，适合不同地域的使用。

波形梁钢护栏板性能讲解：

随着社会经济的迅猛发展,人们生活水平的不断提高,对物质的高品质需求不断的提升.波形梁钢护栏板顺应时代的潮流应运而生,经过几年的市场宣传和品牌推广.它的品质得到了广大消费者的认可和喜爱.它的优良特点覆盖了所有的传统护栏,吸引了大家的眼球,征服了我们的心灵。

对于不同形式、不同材料的护栏板，护栏最大动态变形量都有很大的差异，在同一种能力等级的碰撞车辆碰撞时，刚性护栏板最大动态变形量很小，半刚性护栏根据其材料和几何尺寸各有不同。对于路侧护栏规定护栏最大动态变形量，目的是避免车辆翻出路外。根据试验结果的研究表明，只要车辆的中心位置不越过护栏板的原始安装位置，车辆就不会翻出路外。而大型车辆的车宽基本都在240mm以上，因此120mm是护栏最大动态变形量的极限位置(《高速公路护栏安全性能评价标准》(JTG/TF83-01—2004)规定为100mm)。对于没有明沟的中央分隔带护栏与路侧护栏相比，护栏最大动态变形量的限制可以适当放宽。

本实验中，护栏变形最大的节点发生在编号为30654的节点处，仿真结果显示，该节点的动态合成最大位移是62cm，这个代表了护栏的最大位移，它满足标准规定的护栏板最大动态变形量，对于本实验中护栏的最大位移，它满足标准规定的护栏最大动态变形量，对于本实验中的小汽车而言还是38cm的变形空间。