高速公路玻璃钢声屏障

高速公路玻璃钢声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成公路声屏障。

高速公路玻璃钢声屏障安装方法：

一、施工放线。以控制点进行排桩，并编制桩孔定位表。
二、桩基成孔
1.钻孔桩成孔一般采用螺旋钻干作业法钻孔和人工清底的方法，挖出的弃土用自卸汽车运至制定地点弃土。
螺旋钻钻孔：按照测量确定的孔位将钻机就位，保持平稳，调质钻杆，钻杆应保持垂直稳固，位置正确，用对位圈对好桩位，开动钻机钻进、出土。钻进过程中应随时清理孔口积土，遇到塌孔、缩孔等异常现象应及时处理。
2.施工过程中遇到土工膜或土工格栅时应采用人工切割，避免对临近土工合成材料产生撕裂、拉伸等破坏；遇到CFG桩或水泥搅拌桩时应凿除，以确保达到设计桩长；孔底遇地下水时可于孔底一侧挖降水井，边抽水边开挖。
三、制作、安装钢筋笼
　　　　1.钢筋笼于钢筋加工场地加工成型后运往现场验收、吊装就位、
　　　　2.钢筋笼安装可采用汽车式起重机，保护层厚度不小于50mm，采用C25预制混凝土滚轮垫块控制。垫块焊接在家里箍筋上，每一断面对称设置4个。
　　　　3.钢筋笼主筋应通长，若需接长时采用焊接接长，其搭接长度不小于200mm，同一断面的接头数量不得超过总根数的50%。架立箍筋安装在主筋内侧，分别设在钢筋笼的上中下三处，与主筋之间采用点焊固定；螺旋箍筋安装在主筋外侧，与主筋之间采用铅丝绑扎固定。
　　　　4.钢筋进场必须有出场合格证，并按批抽取试件做力学性能和工艺性能试验，复验合格后方允许实用到工程中。
　　　　5.钢筋存放须按不同规格、型号、等级、品种、牌号分批验收、分别存放、设立标识牌。
　　　　6.钢筋加工前必须经过调直和除锈，做到钢筋平直无局部折弯，表面洁净，无油渍、油漆、鳞锈等。采用冷拉法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不宜大于2%，HRB335牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%、
　　　　7.钢筋的弯制尺寸应符合设计隔规范要求。根据设计图样及相关规范要求进行钢筋下料，并将弯制好的各种钢筋分类存放，设立标识牌，以防错用。
四、安装预埋件。预埋件采用工厂加工，成型后运往现场安装。安装时先用预埋件钢板上的薄螺母将预埋螺栓和预埋钢板组装成整体，然后依据放好的桩轴线进行安装，安装好后将预埋件与桩体钢筋焊接牢固。
五、安装桩体上部模版、校政预埋螺栓。连续梁以下0.3-0.5m部分采用木模，采用斜撑固定。模版安装好后有专业测量人员进行预埋件位置和高程的检查、校正。模板位置必须准确、牢固以免出现涨模等施工事故的发生，造成其他预埋件无法安装。