42CrMo4合金结构钢

42CrMo4是合金结构钢


  42CrMo4的加工性良好，易抛光，易咬花，可电镀。它的强度、淬透性高，韧性好，淬火时变形小，高温时有高的蠕变强度和持久强度。可用于制造截面较大的锻件，如机车牵引用的大齿轮、增压器传动齿轮、后轴、受载荷极大的连杆及弹簧夹，也可用于2000m以下石油深井钻杆接头与打捞工具等。也适用于做一体成型电器、电子的模具以及塑胶模具、模座等。


  42CrMo4化学成份：


  碳C ：0.38～0.45


  硅Si：≤0.40


  锰Mn：0.60～0.90
  硫S ：允许残余含量≤0.035


  磷P ：允许残余含量≤0.035


  铬Cr：0.90～1.20
  镍Ni：允许残余含量≤0.030


  铜Cu：允许残余含量≤0.030


  钼Mo：0.15～0.30


  42CrMo4力学性能：


  抗拉强度σb (MPa)：≥1080(110)


  屈服强度 σs (MPa)：≥930(95)


  伸长率δ5 (％)：≥12


  断面收缩率ψ (％)：≥45


  冲击功Akv (J)：≥63


  冲击韧性值αkv(J/cm2)：≥78(8)


  硬度 ：≤217HB


合金结构钢


（1）20Mn2
　　用于制造截面较小（直径不大于50mm）的零件，可代替20Cr钢。常用于制造渗碳小齿轮、小轴；要求不高的活塞销、十字销头、柴油机套筒、汽门顶杆等；也可用作调质钢，如制造冷镦螺栓。
（2）30Mn2
　　用作小截面重要紧固件（经调质处理），通常可用于制造汽车、拖拉机及一般机械的车架纵梁、变速箱齿轮、轴、冷镦螺栓及较大截面的调质件；在矿山机械制造中，可用于制造要求心部强度较高的渗碳件，如起重机的后轴和轴颈等。
（3）35Mn2
　　用作连杆、心轴、曲轴、半轴、操纵杆、风机配件、直径小于15mm的冷镦各种重要螺栓等承受较高应力的机械零件。在制造小截面（直径小于20mm）零件时，可代替40Cr钢。
（4）40Mn2
　　用于制造无载荷条件下工作的零件，如轴、半轴、曲轴、活塞杆、蜗杆、操纵杆、杠杆、连杆。有载荷的螺栓、螺钉、加固环、弹簧等，以及其他需要调质的零件。在制造小截面（直径小于40mm）零件时，与40Cr钢相近。
（5）45Mn2
　　用于制造在较高应力与磨损条件下工作的零件，在直径小于60mm时，性能与40Cr钢相当。用作汽车、拖拉机和通用机械的万向接头轴、车轴、轴、连杆盖、摩擦盘、蜗杆、齿轮、齿轮油、电车和蒸气机车轴、车箱轴、重载荷机架，以及冷拉状态中的螺栓和螺帽等。
（6）50Mn2
　　用于制造在高应力及承受强烈磨损条件下工作的大型零件，如万向接头轴、齿轮、曲轴、连杆、各类小轴等；重型机械上在滚动轴承中工作的主轴、轴及大型齿轮；汽车上的传动花键轴及承受冲击载荷的心轴等，也可用于制造板簧和平卷簧。
（7）20MnV
　　用于制造锅炉、高压容器、大型高压管道等；也可用作冲压用钢，如自行车链条、活塞销、齿轮等；还可用于制造直径不大于20mm的矿用链环。
（8）30Mn2MoW
　　用于制造载荷较大的零件，如连杆螺栓、曲轴、拉杆、齿轮等；可代替30CrNi3制造截面直径小于80mm的重要调质件；当采用表面淬火工艺时，可以制造截面更大的零件。
（9）27SiMn
　　用于制造高韧性和耐磨性的热冲压零件；也可用于制造不经热处理的零件，或在正火后使用，如拖拉机的履带销等；还可用作铸件。
（10）35SiMn
　　用于制造中等速度、 中等载荷或高载荷而冲击不大的零件，如传动齿轮、心轴、连杆、蜗杆、电车轴、发动机轴、飞轮等；还可用于制造汽轮机的叶轮、重要紧固件等。
（11）42SiMn
　　与35SiMn钢相同，但主要用作表面淬火钢。
（12）20SiMn2MoV、25SiMn2MoV
　　用于制造截面较大、载荷较高、应力状态复杂或低温下长期运转的机件，石油机械钻井提升系统的轻型吊坏、吊卡、射孔器等，其他截面较大的连接件。
（13）37SiMn2MoV

　　用于制造大截面承受重载荷的重要零件，如重型机械的轴、齿轮、转子、连杆、螺栓等零件；石油化工中用作高压容器、大螺栓等；还可用作工作温度在-15℃～450℃的大螺栓紧固件。