限矩型液力偶合器yox

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1、液力偶合器检修
液力偶合器在运行20000小时或5年以后应进行大修，对其解体和重新组装的基本步骤如下：
1）排空工作油后的步骤：
（1）打开润滑油滤网并检查和清洗。
（2）拆下联轴器并检查。
（3）检查输入轴、输出轴的径向跳动。
（4）从箱体上拆下滑动调节器及传动杠杆。
（5）拆下辅助润滑油泵及电机。
（6）拆下辅助工作油泵及电机。

2）拆下并吊开箱盖后，检查齿轮的啮合情况。

3）拆下并解体输入轴及转子部件以后的步骤：
（1）检查泵轮和涡轮（叶片共振试验）。
（2）拆下轴承情况，测量轴承间隙。
（3）检查勺管机构的磨损情况。
（4）检查易熔塞，必要时更换新备件。
（5）重新研刮轴瓦后回装（必要时研磨轴径）。
（6）清理转动外壳内的积油及污垢。

4）将个密封面涂上密封胶（耐温130℃）。

5）重新组装转子部件。

6）清理油箱、想座及箱盖。

7）将输入轴及转子部件装回箱座上。

8）装上并紧固好箱盖后的步骤：
（1）回装好辅助润滑油泵及电机。
（2）回装辅助工作油泵及电机。

9）装上滑动调节器并加油润滑。

10）检查偶合器与驱动电机、泵的对中，并做好记录。

11）清洗并检查冷油器后进行耐压试验。

12）将油箱及冷油器灌油至要求的位置。

13）完成上述工作并检查仪表正常后，即可进行试转，在试转前应进行如下检查：
（1）起动备用工作油泵，看能否正常工作。
（2）当工作油压高于0.25MPa时，工作油排到冷油器、备用工作油泵应断开。
（3）起动备用润滑油泵，看润滑油压能否达到规定的0.25MPa。

14）在试运转过程中应进行如下检查：
（1）听诊齿轮传动装置是否有不正常的撞击、杂音或振动。
（2）检查各轴承温度不得超过70℃。
（3）检查各轴承、齿轮的润滑油的入口温度不得超过45-50℃。
（4）检查偶合器工作油温度不得超过75℃。
在冷油器的冷却水温度很高且滑差较大时，允许在运行中短时间内的工作油温度达到110℃。
（5）检查油箱的有温度不得超过55℃。
（6）每隔4小时将偶合器的负载提高额定的25%，直至液力偶合器满负荷工作后，将驱动电机电源切断，检查液力偶合器的齿轮啮合情况并记下齿在长、宽上的啮合印记所占的百分比。
（7）清理油过滤器，检查沉积在过滤器中的沉淀物的性质。
（8）在试运行完成后，将油箱中的油全面更换为清洁的。
（9）但发现齿轮传动装置运行异常时，必须找出原因并予以排除。

液力偶合器梅花弹性体，又称梅花盘或弹性盘，型号齐全，款到发货。
梅花垫式限矩型液力偶合器用
橡胶梅花垫的作用:隔离瞬间扭振,避免安装时的平行度误差及角误差影响偶合器的正常使用寿命.
弹性体材质橡胶。由于弹性体具有缓冲，减振的作用，所以在有强烈振动的场合下使用较多。弹性体的性能极限温度,一般为-35至+80度.
利用梅花形弹性元件置于两半联轴器凸爪之间，以实现两半联轴器的联接。具有补偿两轴相对位移、减振、缓冲、径向尺寸小、结构简单、不用润滑、承载能力较高、维护方便等特点，但更换弹性元件时两半联轴器需沿轴向移动。适用于联接两同轴线、起动频繁、正反转变化、中低速、中小功率传动轴系、要求作可靠性高工作部位，不适用于重载及轴向尺寸受限制、更换弹性元件后两轴线对困难的部位

YOX系列限矩型液力偶合器的工作原理是使偶合器工作腔内充入一定量的工作液（一般为32号透平油），工作轮泵轮从电动机上获得机械能，并转化为液体动能，推动涡轮旋转，涡轮把液体动能转化为机械能，通过输出轴带动工作机工作，周而复始，实现了从原动机到工作机之间的能量传递。