渣土车

被国人长期诟病的西安疯狂渣土车问题，近随着频繁肇事致人死亡，疯狂渣土车给人们的生命安全带来极大危害，管住渣土车的“疯狂”痼疾，关键要有“管车、管人、管活”的“三管”机制，推行这一机制，不仅没有发生恶性事故，就连因违规运输受到城管、市容、城建等管理单位的处罚也几乎没有。渣土车如何运行公司有专职监控员

管理人员都要对车辆进行检测、保洁人员都要对车辆进行再清理，决不让“病车”、“脏车”上路。同时每辆车都安装了 GPS 卫星定位系统，只要有车辆运行，专职监控员，就可以通过这一系统，清晰地看到每辆车所在的位置、行驶情况。对没有正常原因没有按照规定路线行驶的公司渣土车，将按照规定给予处罚。

分析已往渣土车肇事的原因，多是受“挣往返次数”即“计件取酬”驱使，首先卡车司机从社会公开择优选聘（均需有5年以上驾龄，有国家规定的各项资质证书，年龄一般在30-40岁为主）所有的渣土车运输司机，均与公司签订了较长的用工合同，同时缴纳社会保险，提供劳保等各种福利待遇，使司机的身份由“社会人”变为“单位人”。司机薪酬体系设计上，该公司采取“以合理任务对应基本工资为主，个人运输效益（包括安全、车辆保养、节能等考核）为辅”的工资构成体系，使驾驶员的报酬都有了保障，让驾驶员都能安心工作，有效地遏制了渣土车司机“多拉、快跑、‘疯狂’挣钱”的危险冲动。渣土车司机不允许私自揽活

在安全故障方面，政府和建筑公司已经出台多项政策，面对渣土车在市内行走等诸多环保问题，环保局已出台了一项关于渣土车必须在建筑工地进行冲洗的政策，设定渣土车冲洗台

2014年7月1日开始，北京市渣土运输车辆必须符合这一新的地方标准才能上路。渣土车沿途遗撒，已经成为北京治理扬尘、改善市容环境卫生的“老大难”问题。为此，北京市将发布发布渣土车改造、更新的具体实施办法。

7月1日起北京市新型渣土车标准正式实施，昨天凌晨1点，海淀区西四环主路上，交警、治安、城管等部门设卡检查渣土运输车辆。即日起每天夜间，执法部门将在京开高速、阜石路等7条重点路段设置检查岗，查处不达标渣土车。

昨天凌晨，市公安交管、城管、市市政市容委等六部门相关负责人现场介绍，各部门将轮流牵头，每天白天、夜间对违规渣土车进行执法检查。其中在京开、京藏、京承、阜石、京通快速路、莲石和机场二高速等7条运输车辆主要途经道路，由交管部门牵头，23点至次日早上6点之间设卡执法。查到不符合新标准要求的渣土车，每辆处以500元到3000元的罚款，第二次违规则翻倍处罚。

新型渣土车的三大特点，一是北斗定位，时速不会超过30公里，一旦超速或没有密闭，将被车载电脑自动控制减速。第二是全密闭货箱，货箱棚部盖可以自动开合。第三是实现远程监控，后台监控平台对车辆实施定位。

2014年3月底，本市新型渣土车标准出台，开始对现有渣土车进行更新改造。新型渣土车须安装北斗定位系统，自动限速30公里，车身为苹果绿，顶灯为“建筑垃圾运输”，车厢带有纵向开闭的全密闭苫盖。

截至2014年7月1日，运输企业、个体户申请新购或改造的渣土车达3300余辆，其中大部分已交付使用。从全市出土量测算，渣土车需求量约为7000辆。预计今年10月，更新改造的渣土车可基本满足市场需求。

相比超速超载的旧型车，新型渣土车运力下降，势必降低土方施工进度。北京市政市容委要求，各区县按照属地管控原则，出土工地监管要责任到人，对发现未使用达标渣土车的建设施工单位，一律给予10万元高限处罚，违法情节严重则给予停工停标处理。运输企业如违法违规，将被严格查处，直至吊销道路运输货运经营许可证。目前已成立市、区夜间联合执法队，及时响应群众投诉举报，确保能够在30分钟内到达现场执法。