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彩色沥青，只是一个俗称，一般应该成为“彩色胶结料”。是筑路材料的一种。 目前有两种： 1、以无色胶结料加色粉，无色胶结料可以是由沥青脱色而得，也可以由石油树脂等浅色聚合物调配而得。 其工艺是： 沥青（或石油树脂）→脱色→添加色粉→搅拌均匀→检验→入库→出厂； 2、通过沥青直接改性而得，这种胶结料具备沥青的抗老化能力强的特点，颜色为棕红色 其工艺是： 沥青→添加改性剂→搅拌均匀→保持（常伴随加温）→检验→入库→出厂。

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　　在道路工程中路面平整度的好坏直接关系到行车的安全、舒适，若路面不平整，行驶车辆会产生附加振动作用，从而加剧路面的损坏。平整度虽是众多道路技术指标的一项，但对于道路的使用情况来讲，平整度是影响道路使用功能的重要因素。影响彩色沥青混凝土路面平整度的因素很多。

　　一、基层平整度对面层平整度的影响

　　道路的路面结构是一个层状的结构体系，一般由面层、基层、底基层构成。在路面结构层中，底层的平整度直接影响着上面层的平整度。施工中，流行的“土基不平，基层找补，基层不平，面层找补”说法是不准确的。保证基层平整度是保证面层平整度的先决条件，因此，在道路施工中必须注意路拱坡度。基层的路拱坡度要与面层的路拱坡度保持一致。在路施工中，基层采用摊铺机施工，高程控制上边桩采用钢边桩挂钢丝绳、中桩采用三角架的方法控制，平整度控制得很好。

　　二、碾压作业的影响

　　压实是彩色沥青混凝土路面施工的最后一道工序，而良好的路面质量最终需要通过碾压来体现。在施工中，碾压作业应注意以下事项：

　　1、碾压速度的改变和压路机过猛的启动、倒车、制动和转回，都会影响到路面的平整度。

　　2、碾压温度和碾压遍数的控制。如果碾压温度过高，容易造成摊铺层的推移，终压时难以形成稳定结构;温度太低，混合料会出现僵硬现象，集料间的摩阻力变大，混合料的密实度和平整度均不易达到。在路上面层采用改性沥青，初压温度不低于160度，终压温度不低于120度，如碾压及时，沥青砼压实及平整度效果良好。

　　3、压路机作业中，在平缓路段驱动轮靠近摊铺机可减少波纹和热裂缝。碾压过程中，为避免沥青混合料粘轮现象，可以向碾压轮洒少量加洗衣粉的水，并始终坚持“高温少水，高频低幅”的原则。

　　三、摊铺作业影响

　　摊铺机速度的改变会导致摊铺厚度的变化，选择摊铺机速度的原则是保证摊铺机连续作业。控制好摊铺速度，才能使面层获得均匀密实度、厚度，合理的速度可根据混合料供给能力来调控。在路施工过程中，综合考虑拌合站生产能力、运距及运输车辆等因素，合理组织车辆，保证现场沥青砼供应，避免摊铺机停机待料现象，同时使摊铺速度稳定，避免摊铺机铺铺停停的现象。

　　在沥青路面施工中，人为因素特别是施工人员责任心对路面质量的影响也是至关重要的。现场技术员、质检员强化责任心，保证按施工规范施工，对混合料的拌和、运输、摊铺、碾压以及接缝处理等一系列环节，层层把关，确保了沥青路面平整度达到较高水平。