厂商 ：上海信柯国际货运代理有限公司
上海市 上海市- 主营产品：
- 国际工程物资海运
- EPC对外工程物流
- 上海天津散货船
联系电话 ：18701873673
商品详细描述
天津到卡拉奇散货船双甲板船车辆工程物资特种海运案例
船名：FURONG SONG/芙蓉松
Call sign: VRJE8，IMO No.:9608817；Class no.:11M0273；MMSI:477535500；Max Height: 49.25 M，GRT: 20692，NRT: 11468，S. DWT: 27420.8 mt，Summer Draft: 10.5 m，S．Displacement: 38378 mt，Freeboard（Summer）: 4.025 m，allowance for fresh water: 228mm，Tropical DWT: 28344 MT，Hold capacity: 38088 CBM，Capacity Grain: 38482 CBM，Containers: 1391 TEU，Crane’s SWL: NO 1 : 40 t with single，NO 2 / 3 : 45 t with single， NO 4: 90 t with single，NO 2 & 3 : 90 t with combination；Hatch cover 2.5 T/M2，T/D 3.5 T/M2，L/H 20 T/M2
受载口岸：SHANGHAI 、TIANJIN
航程：18天 船期：5 NOV
收各类工程车辆、机械设备、钢材、管桩等基建物资，散杂大件、重货。
海运价格：2*USD/CBM（*面议，可接受代理单的，价格更美丽）
港口介绍：
港口代码 PKKAR
港口中文名 卡拉奇
港口英文名 KARACHI
所属国家中文名 巴基斯坦
所属国家英文名 PAKISTAN
航线 印巴线
巴基斯坦第一大城市和最大的海港和军港、阿富汗中转港；位于该国南部印度河三角洲西侧，港市之西南，临近阿拉伯海。东南至孟买港507海里，至科轮坡1342海里，西至阿曼卡布斯港470海里，西南至亚丁港1470海里。铁路北达白沙瓦，至伊朗扎黑丹和阿富汗边境韦曼。港内有一大港池西南东北伸展，东北连接城市，西南与东南西北伸展的入港航道衔接，入港航道已浚深至10米。全国工商业、贸易和金融中心，也是往来东南亚和中东、非洲、欧洲的国际航空站。1947-1959年曾为巴基斯坦首都。面积1448平方千米（市区591平方千米），市区人口930万（1998年人口普查数字）。位于印度河三角洲西北侧，南濒阿拉伯海。一年大部分时间气候宜人，冬季（1、2月）平均最低气温13℃，夏季(5、6月)平均最高气温34℃。雨量稀少，年平均降水量仅200毫米。 卡拉奇位于巴基斯坦南部海岸、印度河三角洲西北侧，居莱里河与玛利尔河之间的平原上，南濒阿拉伯海，面积3527平方公里，其中城区面积1821平方公里。
KARACHI有3个码头 Q/P/K 1．卡拉奇国际集装箱码头 KICT=KARACHI INTERNATIONAL CONTAINER TERMINAL=旧港 2．巴基斯坦国际集装箱码头 PICT=PAKISTAN INTERNATIONAL CONTAINER TERMINAL=P港； KICT和PICT同在卡拉奇市区内，同一个海关清关，清关、拖车较为方便，成本也较低，但运价较贵。 3．昆新国际集装箱码头 QICT=Qasim International Container Terminal=新港The Port Muhammad Bin Qasim； PORT QASIM 在卡拉奇的郊区，是一个新的港口，拖车成本高，清关也比较麻烦且费时（MAX：2天），但该港运价比较便宜。
港口硬件配备：
装卸设备有各种岸吊、可移式吊、集装箱吊、浮吊、胎式龙门吊、铲车及牵引车等，其中浮吊最大起重能力达125吨。油码头最大可靠7.5万载重吨油船。集装箱码头备有船对岸集装箱吊及多台龙门吊。 港区有货棚及仓库面积达28万平方米，露天堆场47万平方米。大船锚地水深16m。本港出口加工区始建于1979年，面积达500万平方米。1992年集装箱吞吐量51万TEU，比1991年增长30%，主要出口货物有大米、小麦、纺织品、地毯、棉花、羊毛及皮革制品等，进口货物主要有石油、机械、交通设备、电器产品、燃油、钢铁及化工产品等。
散杂货物运输发展前景：
据《新闻报》报道，2014-15财年，巴最大港口卡拉奇港货物吞吐量达4342万吨，较上财年增加8.4%，创历史新高。预计随着2016年新深水码头的投入使用，卡拉奇港的货物吞吐量将继续攀升。
巴基斯坦计划发展改革部长Ahsan Iqbal访华期间，中巴间签署了喀拉昆仑公路二期及拉合尔至卡拉奇公路优惠贷款协议，总造价约42亿美元。其中，塔科特（Thakot）至哈维连（Havelian）段长120公里，耗资13亿美元；木尔坦（Multan）至苏库尔（Sukkur）段长392公里，耗资29亿美元。采用中国优惠贷款，不采用国际招标。
喀拉公路是中巴经济走廊的重中之重！该项目二期的商务合同，去年12月份就已经签了，而且四月份就已经搞了开工仪式！对于这种政治意义重大的项目，中国交建/路桥确实有魄力，不等不耗、抢抓时间。公司领导确实有眼光、有魄力！
喀喇昆仑公路是目前中国和巴基斯坦唯一的陆路交通通道。项目二期将在对原有公路进行提升改造的基础上，逐渐将喀喇昆仑公路延伸至巴基斯坦腹地。该项目的开工建设标志着贯穿巴基斯坦南北、连通中巴的陆上交通线建设的正式启动！
作为中国传统友好盟友，很多中国公司已经在巴基斯坦布局日久：
中国北车旗下的长客股份公司研发技术人员已经奔赴巴基斯坦，为其出口铁路客车散件组装给予技术支持。根据长客股份公司与巴基斯达成的协议，公司出口巴基斯坦的铁路客车中包含了技术转让成分。双方签署合同共计395辆铁路客车，目前首批28辆整车已经交付;
珠海港控股集团参与开发巴基斯坦瓜达尔港合作项目;
上海电气的海外工程，始于巴基斯坦木扎法戈300MW火电机组项目。此外，上海电气还为中国投资巴基斯坦的卡拉奇项目二期提供相关的核岛主设备;
中国电建4月8日晚间发布公告称，全资子公司中水电海外投资有限公司拟与卡塔尔AMC公司以BOO模式共同建设巴基斯坦卡西姆港燃煤应急电站项目，项目总投资高达20.85亿美元。该项目属于“中巴经济走廊早期收获清单”所列项目，且被列为中巴经济走廊能源项目合作协议中的优先实施项目。据悉，在中巴经济走廊的14个优先实施项目名录中，中国电建已占4席。目前，中国电建拥有巴基斯坦在建项目22个，合同总额超过20亿美元;
巴基斯坦国家经济委员会执委会今年1月通过了由中国交建承建、预算为266亿巴基斯坦卢比（约合17亿元人民币）的瓜达尔港国际机场建设计划。
我公司是经国家外经贸委批准成立的国家一级货运代理企业，以提供散杂大件、国际EPC项目物流、对外承包工程物资运输、清关、报检、保险、配送、仓储、分拨及供应链管理，提供综合物流咨询、方案设计、组织和协调为企业使命，承接各种机械、设备、车辆、游艇等超限货物，公司在全国设立了10个分支机构，3个合资企业，并把香港和上海设为对外的总窗口和总协调处，达到统一形象、统一服务、统一调度，使整个企业从单纯提供服务，走向为客户增加附加价值；真正形成以客户为中心的服务理念。我司长期与各船东保持合作关系，成功合作了中电、中国港湾、中机设备股份、中交建设、西北电力建设、亚星锚链、中国路桥、北京建工、中国重机、云南建工等多家优质对外项目的企业客户，散货航线可根据客户货运量适当调整挂靠港口，满足进出口商的运输需要，欢迎来电咨询。
上海信柯国际货运代理有限公司
销售经理 朱雅燕
Tel:021-60492689/18701873673
Email:ruby@sincoshipping.com
船名：FURONG SONG/芙蓉松
Call sign: VRJE8，IMO No.:9608817；Class no.:11M0273；MMSI:477535500；Max Height: 49.25 M，GRT: 20692，NRT: 11468，S. DWT: 27420.8 mt，Summer Draft: 10.5 m，S．Displacement: 38378 mt，Freeboard（Summer）: 4.025 m，allowance for fresh water: 228mm，Tropical DWT: 28344 MT，Hold capacity: 38088 CBM，Capacity Grain: 38482 CBM，Containers: 1391 TEU，Crane’s SWL: NO 1 : 40 t with single，NO 2 / 3 : 45 t with single， NO 4: 90 t with single，NO 2 & 3 : 90 t with combination；Hatch cover 2.5 T/M2，T/D 3.5 T/M2，L/H 20 T/M2
受载口岸：SHANGHAI 、TIANJIN
航程：18天 船期：5 NOV
收各类工程车辆、机械设备、钢材、管桩等基建物资，散杂大件、重货。
海运价格：2*USD/CBM（*面议，可接受代理单的，价格更美丽）
港口介绍：
港口代码 PKKAR
港口中文名 卡拉奇
港口英文名 KARACHI
所属国家中文名 巴基斯坦
所属国家英文名 PAKISTAN
航线 印巴线
巴基斯坦第一大城市和最大的海港和军港、阿富汗中转港；位于该国南部印度河三角洲西侧，港市之西南，临近阿拉伯海。东南至孟买港507海里，至科轮坡1342海里，西至阿曼卡布斯港470海里，西南至亚丁港1470海里。铁路北达白沙瓦，至伊朗扎黑丹和阿富汗边境韦曼。港内有一大港池西南东北伸展，东北连接城市，西南与东南西北伸展的入港航道衔接，入港航道已浚深至10米。全国工商业、贸易和金融中心，也是往来东南亚和中东、非洲、欧洲的国际航空站。1947-1959年曾为巴基斯坦首都。面积1448平方千米（市区591平方千米），市区人口930万（1998年人口普查数字）。位于印度河三角洲西北侧，南濒阿拉伯海。一年大部分时间气候宜人，冬季（1、2月）平均最低气温13℃，夏季(5、6月)平均最高气温34℃。雨量稀少，年平均降水量仅200毫米。 卡拉奇位于巴基斯坦南部海岸、印度河三角洲西北侧，居莱里河与玛利尔河之间的平原上，南濒阿拉伯海，面积3527平方公里，其中城区面积1821平方公里。
KARACHI有3个码头 Q/P/K 1．卡拉奇国际集装箱码头 KICT=KARACHI INTERNATIONAL CONTAINER TERMINAL=旧港 2．巴基斯坦国际集装箱码头 PICT=PAKISTAN INTERNATIONAL CONTAINER TERMINAL=P港； KICT和PICT同在卡拉奇市区内，同一个海关清关，清关、拖车较为方便，成本也较低，但运价较贵。 3．昆新国际集装箱码头 QICT=Qasim International Container Terminal=新港The Port Muhammad Bin Qasim； PORT QASIM 在卡拉奇的郊区，是一个新的港口，拖车成本高，清关也比较麻烦且费时（MAX：2天），但该港运价比较便宜。
港口硬件配备：
装卸设备有各种岸吊、可移式吊、集装箱吊、浮吊、胎式龙门吊、铲车及牵引车等，其中浮吊最大起重能力达125吨。油码头最大可靠7.5万载重吨油船。集装箱码头备有船对岸集装箱吊及多台龙门吊。 港区有货棚及仓库面积达28万平方米，露天堆场47万平方米。大船锚地水深16m。本港出口加工区始建于1979年，面积达500万平方米。1992年集装箱吞吐量51万TEU，比1991年增长30%，主要出口货物有大米、小麦、纺织品、地毯、棉花、羊毛及皮革制品等，进口货物主要有石油、机械、交通设备、电器产品、燃油、钢铁及化工产品等。
散杂货物运输发展前景：
据《新闻报》报道，2014-15财年，巴最大港口卡拉奇港货物吞吐量达4342万吨，较上财年增加8.4%，创历史新高。预计随着2016年新深水码头的投入使用，卡拉奇港的货物吞吐量将继续攀升。
巴基斯坦计划发展改革部长Ahsan Iqbal访华期间，中巴间签署了喀拉昆仑公路二期及拉合尔至卡拉奇公路优惠贷款协议，总造价约42亿美元。其中，塔科特（Thakot）至哈维连（Havelian）段长120公里，耗资13亿美元；木尔坦（Multan）至苏库尔（Sukkur）段长392公里，耗资29亿美元。采用中国优惠贷款，不采用国际招标。
喀拉公路是中巴经济走廊的重中之重！该项目二期的商务合同，去年12月份就已经签了，而且四月份就已经搞了开工仪式！对于这种政治意义重大的项目，中国交建/路桥确实有魄力，不等不耗、抢抓时间。公司领导确实有眼光、有魄力！
喀喇昆仑公路是目前中国和巴基斯坦唯一的陆路交通通道。项目二期将在对原有公路进行提升改造的基础上，逐渐将喀喇昆仑公路延伸至巴基斯坦腹地。该项目的开工建设标志着贯穿巴基斯坦南北、连通中巴的陆上交通线建设的正式启动！
作为中国传统友好盟友，很多中国公司已经在巴基斯坦布局日久：
中国北车旗下的长客股份公司研发技术人员已经奔赴巴基斯坦，为其出口铁路客车散件组装给予技术支持。根据长客股份公司与巴基斯达成的协议，公司出口巴基斯坦的铁路客车中包含了技术转让成分。双方签署合同共计395辆铁路客车，目前首批28辆整车已经交付;
珠海港控股集团参与开发巴基斯坦瓜达尔港合作项目;
上海电气的海外工程，始于巴基斯坦木扎法戈300MW火电机组项目。此外，上海电气还为中国投资巴基斯坦的卡拉奇项目二期提供相关的核岛主设备;
中国电建4月8日晚间发布公告称，全资子公司中水电海外投资有限公司拟与卡塔尔AMC公司以BOO模式共同建设巴基斯坦卡西姆港燃煤应急电站项目，项目总投资高达20.85亿美元。该项目属于“中巴经济走廊早期收获清单”所列项目，且被列为中巴经济走廊能源项目合作协议中的优先实施项目。据悉，在中巴经济走廊的14个优先实施项目名录中，中国电建已占4席。目前，中国电建拥有巴基斯坦在建项目22个，合同总额超过20亿美元;
巴基斯坦国家经济委员会执委会今年1月通过了由中国交建承建、预算为266亿巴基斯坦卢比（约合17亿元人民币）的瓜达尔港国际机场建设计划。
我公司是经国家外经贸委批准成立的国家一级货运代理企业，以提供散杂大件、国际EPC项目物流、对外承包工程物资运输、清关、报检、保险、配送、仓储、分拨及供应链管理，提供综合物流咨询、方案设计、组织和协调为企业使命，承接各种机械、设备、车辆、游艇等超限货物，公司在全国设立了10个分支机构，3个合资企业，并把香港和上海设为对外的总窗口和总协调处，达到统一形象、统一服务、统一调度，使整个企业从单纯提供服务，走向为客户增加附加价值；真正形成以客户为中心的服务理念。我司长期与各船东保持合作关系，成功合作了中电、中国港湾、中机设备股份、中交建设、西北电力建设、亚星锚链、中国路桥、北京建工、中国重机、云南建工等多家优质对外项目的企业客户，散货航线可根据客户货运量适当调整挂靠港口，满足进出口商的运输需要，欢迎来电咨询。
上海信柯国际货运代理有限公司
销售经理 朱雅燕
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