KG系列半液压露天潜孔钻车

KG910A/KG910B型露天潜孔钻车保留了 KY100J 型钻车结构简单、性能稳定的特点，对液压系统、行走部件和回转器进行优化升级，回转转速和推进速度更快，马达使用寿命更长，可靠性更好。

KG910C型露天潜孔钻车采用电动机和柴油机联合驱动液压泵为液压系统提供动力。
电动机和柴油机分开交错使用，在无外接电源时使用柴油机，方便用户进行较长距离移动和转场；在有电源情况下使用电动机，具有安全环保，低噪声，使用成本低的特点。

KG910E型潜孔钻车采用电动机和柴油机联合驱动液压泵为液压系统提供动力。电动机和柴油机分开交错使用，在无外接电源时使用柴油机，方便用户进行较长距离移动和转场；在有电源情况下使用电动机，具有安全环保，低噪声，使用成本低的特点。
动力工况：  主动力：电动机  Y180L-4         22KW/1470 rpm
副动力：柴油机 CFZS1125GM     18.4KW/2200rpm
行走部件：采用球塞马达+行星减速器结构，提高爬坡能力，降低行走系统压力，从15Mpa降为11MPa，提高行走马达寿命。
液压系统：采用大排量齿轮油泵，提高回转速度，最高达120r/min，采用快回转/快提升阀组，改用新分流阀。
回转器：  采用低速大扭矩摆线马达取代原来的钢球马达，提高马达寿命；进气座与回转壳体隔离，防止压缩空气通过回转壳体及马达进入油箱。

KG915 型露天潜孔钻车以KG910B钻车为基础，对钻臂、钻杆架和操作台等进行创新设计了，主要有以下特点。
1. 创新设计滑架和钻臂部件，使得一个摆角支点可以同时打水平和竖直孔，且水平孔超低；
2.可升降的钻杆架，操作方便，使用省力；
3.操作手柄集中布置，并配有踏板，整齐美观，操作方便；
4.加快回转转速(最大120r/min)，适应市场需求；
超低的整车设计，灵活的导轨支架，方便运输。

KG920A/KG920B  型露天潜孔钻车在KY125型钻车的基础上，对气路系统、液压系统、钻臂部件、行走部件等进行优化升级，爬坡能力更强，钻孔角度更合理，回转转速和推进速度更快，马达使用寿命更长，可靠性更好。

KG925 型露天潜孔钻车以KG920B钻车为基础，对导轨、回转器、履带架、操作台及整机布局等进行创新设计了，主要有以下特点：
1.加长的导轨，推进行程达3.4米，浅孔无需接杆；
2.采用摆线马达回转器，转速高，寿命长。
3. 回转转速最高可达140r/min，软岩凿孔速度更快，硬岩凿孔可用油门及慢挡降低转速；
4.操作手柄集中布置，并配有踏板，整齐美观，操作方便；
5. 加强的履带架，与挖掘机类似，外型美观，坚固耐用；

KG930A/KG930B 型露天潜孔钻车是在KY130型露天潜孔钻车的基础上，对液压系统、钻臂部件、滑架部件等进行优化升级，钻孔角度更合理，回转转速和推进速度更快，马达使用寿命更长，可靠性更好。

KG935 型露天潜孔钻车以KG930B钻车为基础，对行走部件、滑架部件、钻臂部件及整机布局等进行创新设计了，主要有以下特点：  
1、该车配置国内知名品牌玉柴YC4D80柴油机，动力强劲，性能可靠。
2、采用车轮马达并配置自动调平功能的行走机构，更能适应崎岖山路。
3、液压系统进行优化，采用名厂液压元件，故障率低。
4、大角度的变幅机构，能满足不同工位需求，减少辅助时间提高工作效率。
5、配置滚轮式滑板部件，减少导轨磨损；

KG935S露天潜孔钻车是一款专为满足基坑锚固作业要求而精心设计的一款高效、节能的先进钻凿设备。具有以下特点：
1.  柴-电独立双动力设计,动力可自由切换。极大地提高了在特殊环境下连续作业的可靠性。 
2. 双马达大扭矩回转器,为恶劣工况提供强有力的扭矩保证。
3. 特制钻臂水平钻孔最高可达3.7米,能满足大部分基坑锚固要求。

KG940A 型露天潜孔钻车在KY140A 型履带式露天潜孔钻车的基础上，对液压系统、滑架部件、行走部件等进行优化升级，回转转速和推进速度更快，可靠性更好。

KG960型露天潜孔钻车是我公司根据矿山要求和运用成熟的液压技术而精心设计的一款自行式液压凿岩设备。具有外形美观、操作方便、性能稳定的特点。通过优化的液压元件配置，可适用不同岩层的钻凿孔作业。大功率四缸康明斯发动机，可适用较高海拔的钻孔作业。大扭矩回转减速器提供强劲的回转扭矩，可满足较大及较深孔径的钻凿作业。是露天采矿、道路修建、隧道开凿等工程方面的理想凿岩设备。KGH8型露天潜孔钻车是在KG960型露天潜孔钻车上加装凿岩集尘净化器，净化凿岩作业环境，减少环境污染。