聚氨酯接驳带

PU英文名：polyurethane简称PU，中文全称为聚氨基甲酸酯，它是由有机二异氰酸酯或多异氰酸酯与二羟基或多羟基化合物加聚而成。PU同步带内芯一般有镀锌钢丝、镀铜钢丝、卡芙拉线芯、玻璃纤维线芯等，外附PU胶层。分为单面齿带和双面齿带两种类型。前者主要用于单轴传动，后者为多轴或反向传动，是八十年代世界新出现的又一种高效传动带，九十年代进入中国市场。根据齿的形状又分为梯形齿和圆弧形齿两种，以圆弧形齿的同步带所承受的扭矩为最大。                                   聚氨酯同步带的结构由带背、抗拉层(钢丝芯或凯夫拉线芯)、带齿三部分组成。

 (1) 聚氨酯带背同步带的背部用以粘结包覆抗拉元件，应有良好的柔韧性和耐曲挠疲劳性能, 不易老化, 耐油性好, 耐磨损, 在带背的内表面开有适当大小的尖角凹槽, 除因工艺要求外, 还能改善齿带的曲挠疲劳性能, 同时在运转过程中使带与轮齿间的截流空气逸出, 以消除部分噪音。

(2) 钢丝绳(或凯夫拉线绳) 抗拉层抗拉层是同步带的抗拉元件, 用以传递动力, 并保证同步带在工作时节距不变。它采用多股钢丝绳(或凯夫拉线绳) 沿胶带宽度螺旋形地绕布, 其位置定为同步带的节线。抗拉层必须具有很高的抗拉强度和抗弯曲疲劳强度。弹性模数大, 工作时不允许有伸长, 从而保证同步带的节距不变。

(3) 聚氨酯带齿介绍聚氨酯同步带的齿具有较高的抗剪切强度, 良好的耐磨性和耐油性。带齿的节距分布要求很高, 带齿与带轮齿槽正确啮合, 因此对带齿几何参数的正确性需有严格要求。聚氨酯同步带以优异的耐油、耐磨性能著称, 它适用与中小功率的高速运转场合，环境应比较干燥，理想工作温度一般为-20～+80 C。