双流合江公交站台张拉膜结构

双流合江公交站台张拉膜结构

随着社会的高速发展，中国的经济增长势力强劲，很多张拉膜结构设计的越来越新颖，修建得也来越好，为了表现双流合江公交站台张拉膜结构的美观性和实用性，我公司的设计师们大胆设计，仔细计算，设计出一系列高水平的双流合江公交站台张拉膜结构。随着双流合江公交站台张拉膜结构的广泛应用和人们对双流合江公交站台张拉膜结构的认识，越来越多的客户都采用了张拉膜结构这样的建筑形式。

双流合江公交站台张拉膜结构是一种先用钢材来制作成景观骨架，骨架制作完成后，经过一系列的精心的打磨除锈，检查合格后经过两遍的防锈漆喷涂，待油漆完全干透后，再对钢结构表面进行三遍的面漆喷涂，这样做才能保证钢结构的长时间不生锈，从而保证了钢结构的安全性。钢结构喷涂工作完成后，接着就进行张拉膜布裁剪、热熔焊接工作。最后用用螺丝将张拉膜布固定在钢结构上，通过一系列的安装调试，使张拉膜布表面平整，张拉膜布里受力均匀。增强了张拉膜布抗击自然气候的能力。从而延长张拉膜布的使用寿命。

双流合江公交站台张拉膜结构优势

膜结构是由多种高强薄膜材料(PVC或Teflon)及加强构件（钢架、钢柱或钢索）通过一定方式使其内部产生一定的预张应力以形成某种空间形状，作为覆盖结构，并能承受一定的外荷载作用的一种空间结构形式。膜结构可分为充气膜结构和张拉膜结构两大类。充气膜结构是靠室内不断充气，使室内外产生一定压力差（一般在10㎜～30㎜水柱之间）,室内外的压力差使屋盖膜布受到一定的向上的浮力，从而实现较大的跨度。张拉摸结构则通过柱及钢架支承或钢索张拉成型。