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商品详细描述
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在中国商用车市场,轻卡占到28%,是份额仅次于微车的一个重要细分市场,因而竞争也日趋激烈。在轻卡市场中,6万元左右的轻卡是属于中价位的产品,也是国内轻卡成长最快的细分市场,在这一价格区间集中了江淮康铃、江淮骏铃、奥铃捷运、东风金霸、羊城等众多轻卡品牌,但难寻庆铃、江铃等品牌的痕迹。然而日前,各大媒体纷纷报道江铃即将推出的一款定价在6.38万元的高档轻卡,使6万元区间的轻卡市场一片骚动,因为这似乎将引发中价位轻卡市场格局的变化,迎来中价位轻卡的高质简配时代。
匹配4JB1发动机,普遍30万公里无大修,以及百公里9升的油耗——具备这样特性的一辆加长型江铃顺达轻卡才卖6.38万元!一般而言,高质一定是卖高价的。那么江铃顺达是怎样的一款产品?记者就此采访了江铃汽车轻卡品牌经理刘经贤。
“江铃顺达轻卡实际上就是JMC轻卡的经济版”,刘经贤介绍:“江铃顺达的发动机仍然是采用江铃4JB1发动机——这确保了动力系统的高性能,同时精简了部分配置:空调标配改为选配、减除了侧三角窗,还有点烟器、电子钟等一些不经常使用的配置也予以取消了。此外,还提高了一些零部件的国产化率,但所有的国产零件都经过严格的实验,确保达到或接近同等品质。因此,如果是非常注重实用功能的顾客,江铃顺达一定是一个非常不错的选择。”
详细参数:
公告型号: | JX5044XXYXGE2 | 类型: | 厢式载货车 |
驱动形式: | 4X2 | 轴距: | 3360mm |
发动机: | 南昌江铃JX493ZLQ4 | 变速箱: | 江齿JC528T8 |
车身长度: | 5.995米 | 车身宽度: | 1.88米 |
车身高度: | 2.75米 | 轮距: | 前轮距:1385mm;后轮距:1425mm |
整车重量: | 2.59吨 | 额定载重: | 1.495吨 |
总质量: | 4.215吨 | 最高车速: | 100KM/h |
产地: | 江西南昌 | 吨位级别: | 轻卡 |
接近角/离去角: | 27/15.3度 | 备注: | 机械锁,片式铁栏板货箱 |
前悬/后悬: | 1.065/1.57米 |
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发动机
发动机: | 南昌江铃JX493ZLQ4 | 汽缸数: | 4 |
燃料种类: | 柴油 | 汽缸排列形式: | 直列 |
排量: | 2.771L | 排放标准: | 国四/欧四 |
最大输出功率: | 80kw | 最大马力: | 109马力 |
扭矩: | 260N·m | 最大扭矩转速: | 1800-2000RPM |
额定转速: | 3800RPM | 发动机形式: | 直列 高压共轨 |
货箱参数
货箱形式: | 厢式 | 货箱长度: | 4.21米 |
货箱宽度: | 1.76米 | 货箱高度: | 1.73米 |
驾驶室参数
驾驶室: | 可翻转驾驶室 | 准乘人数: | 2人 |
座位排数: | 单排 |
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变速箱
变速箱: | 江齿JC528T8 | 前进档位: | 5档 |
倒档数: | 1个 |
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轮胎
轮胎规格: | 7.00R16LT | 轮胎数: | 6个 |
底盘
前桥允许载荷: | 1800KG | 后桥允许载荷: | 2415KG |
弹簧片数: | 7/4+5 |
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操控配置
转向助力: | ○ |
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内部配置
方向盘调节: | 手动 | 空调调节形式: | 手动 |
多媒体配置
倒车影像/倒车雷达: | ○ | 收音机: | ● |
灯光配置
前雾灯: | ● |
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制动安全
排气制动: | ● |
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