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在获得Targa Florio大赛第三名后,Alfieri Maserati于1927年驾驶Tipo 26B参加Messina杯大赛时发生了严重事故。即使失去了这员大将,玛莎拉蒂仍然获得意大利制造商冠军。1929年,巴克宁·波尔扎奇尼驾驶搭载16汽缸发动机的V4跑车在克雷莫纳首次参加意大利Grand Prix大赛就表现出色,以246.069公里的时速创造了世界C级时速记录(行驶距离大于10公里)。V4创造的纪录进一步提升了公司形象,保证了资金的大量涌入,让公司和及各项活动得以拓展。1930年,波尔扎奇尼驾驶V4在黎波里为玛莎拉蒂首次赢得大奖赛冠军。
1931年,Alfieri Maserati的绝作4CTR和前轮驱动的8C2500问世,不久以后他即于1932年3
玛莎拉蒂Tipo 26
玛莎拉蒂Tipo 26
月3日与世长辞。数以万计的人——包括工厂工人、著名驾驶员和普通民众都来到博洛尼,参加了他的盛大葬礼,向这位伟人表达缅怀之情。玛莎拉蒂兄弟并没因阿尔菲力的去世而一蹶不振,Bindo离开Isotta Fraschini并回到博洛尼,与埃内斯特和Ettore一起接手阿尔菲力开创的企业。玛莎拉蒂的赛事激烈而成功,8缸3升发动机亦研制成功。
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