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商品详细描述
苏州丁基橡胶阻尼片材挤出机介绍 阻尼片,是贴在车身内表面的一种粘弹性材料,紧贴着车身的钢板壁上,主要是为了起到减少噪声、减少震动的作用,
阻尼片,是贴在车身内表面的一种材料,紧贴在车身的钢板壁上,主要是为了起到减少噪声、减少震动的作用。所有小轿车里都安装有阻尼片。此外,航天飞行器、飞机等其他需要减震降噪的机械也会用到阻尼片。
此前,据央视报道,在中国存在使用沥青阻尼片的情况,这样的阻尼片会导致车内空气污染,危害人体健康。以一辆车为例,需要贴这种阻尼片的部位有8-12处,其中大多位于封闭的汽车驾驶室内,总面积约3平方米,沥青的总用量大约为10公斤。
不过,据媒体报道,一汽一位不愿透露姓名者表示,一汽-大众与奥迪公司同时对使用在奥迪车上的中国和德国生产的“改性石油沥青阻尼片”以及整车车内空气质量再次进行了检测,结果显示甲醛、雾度、总碳(VOC)均合格。检测结果显示,国产奥迪车内的气体排放完全符合奥迪全球的标准,而且达到欧盟的标准,当然也满足中国颁布的《乘用车内空气质量评价指南》的标准。-大众奥迪 苏州丁基橡胶阻尼片材挤出机。
特性介绍
高分子材料或橡胶材料制作的阻尼片物理和化学性能稳定,具有优良的减振降噪性、耐热性、耐寒性、防老性和极强的粘接性。 对人体皮肤无任何刺激作用,对金属、塑料、橡胶等材料无腐蚀作用
应用范围
各种航空航天飞行器及航空飞行器上仪器设备的减振静音。
各种交通车辆的减振降噪。
空调、冰箱、洗衣机等家用电器的防噪静音。
其它机械振动体的减振防噪。
材料及危害
在欧美等汽车工业发达的国家,汽车阻尼片一般都使用高分子树脂材料,或者橡胶材料。作为原材料,这两种原材料都不会挥发有毒有害气体。而在中国则存在用沥青制作的阻尼片,
持续散发臭味,导致车内空气污染,危害人体健康。
以一辆车为例,需要贴这种阻尼片的部位有八到十二处,其中大多位于封闭的汽车驾驶室内,总面积约3平方米,沥青的总用量大约为十公斤。由于太阳暴晒及发动机散热,紧贴钢板的沥青阻尼片因受热极易分解释放有毒的多环芳烃气体,而且这是一个长期缓慢的释放过程。
多环芳烃中间对人体影响最大的是苯并芘,是一种突变原,是一个致癌的物质,是一个脂溶性比较强的物质,这个呢吸入到体内,可以停留在肺的粘膜上,在这种情况下,可能发生细胞变异,那么这种变异到最后产生一些阴影,或者肿瘤的变化,是一个漫长的时间。
塑料(Plastics):具有塑性行为的材料,所谓塑性是指受外力作用时,发生形变,外力取消后,仍能保持受力时的状态。塑料的弹性模量介于橡胶和纤维之间,受力能发生一定形变。软塑料接近橡胶,硬塑料接近
阻尼片,是贴在车身内表面的一种材料,紧贴在车身的钢板壁上,主要是为了起到减少噪声、减少震动的作用。所有小轿车里都安装有阻尼片。此外,航天飞行器、飞机等其他需要减震降噪的机械也会用到阻尼片。
此前,据央视报道,在中国存在使用沥青阻尼片的情况,这样的阻尼片会导致车内空气污染,危害人体健康。以一辆车为例,需要贴这种阻尼片的部位有8-12处,其中大多位于封闭的汽车驾驶室内,总面积约3平方米,沥青的总用量大约为10公斤。
不过,据媒体报道,一汽一位不愿透露姓名者表示,一汽-大众与奥迪公司同时对使用在奥迪车上的中国和德国生产的“改性石油沥青阻尼片”以及整车车内空气质量再次进行了检测,结果显示甲醛、雾度、总碳(VOC)均合格。检测结果显示,国产奥迪车内的气体排放完全符合奥迪全球的标准,而且达到欧盟的标准,当然也满足中国颁布的《乘用车内空气质量评价指南》的标准。-大众奥迪 苏州丁基橡胶阻尼片材挤出机。
特性介绍
高分子材料或橡胶材料制作的阻尼片物理和化学性能稳定,具有优良的减振降噪性、耐热性、耐寒性、防老性和极强的粘接性。 对人体皮肤无任何刺激作用,对金属、塑料、橡胶等材料无腐蚀作用
应用范围
各种航空航天飞行器及航空飞行器上仪器设备的减振静音。
各种交通车辆的减振降噪。
空调、冰箱、洗衣机等家用电器的防噪静音。
其它机械振动体的减振防噪。
材料及危害
在欧美等汽车工业发达的国家,汽车阻尼片一般都使用高分子树脂材料,或者橡胶材料。作为原材料,这两种原材料都不会挥发有毒有害气体。而在中国则存在用沥青制作的阻尼片,
持续散发臭味,导致车内空气污染,危害人体健康。
以一辆车为例,需要贴这种阻尼片的部位有八到十二处,其中大多位于封闭的汽车驾驶室内,总面积约3平方米,沥青的总用量大约为十公斤。由于太阳暴晒及发动机散热,紧贴钢板的沥青阻尼片因受热极易分解释放有毒的多环芳烃气体,而且这是一个长期缓慢的释放过程。
多环芳烃中间对人体影响最大的是苯并芘,是一种突变原,是一个致癌的物质,是一个脂溶性比较强的物质,这个呢吸入到体内,可以停留在肺的粘膜上,在这种情况下,可能发生细胞变异,那么这种变异到最后产生一些阴影,或者肿瘤的变化,是一个漫长的时间。
塑料(Plastics):具有塑性行为的材料,所谓塑性是指受外力作用时,发生形变,外力取消后,仍能保持受力时的状态。塑料的弹性模量介于橡胶和纤维之间,受力能发生一定形变。软塑料接近橡胶,硬塑料接近
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