五倍压缩空气增压系统

1. 气动空气增压阀压力比：2:1 驱动活塞与加压活塞的面积比。

2. 耗气量：驱动活塞运动所需要的最小耗气量（NL/min），来确定空压

机或管道的输送能力能否满足增压泵的需要。

3. 驱动压力：驱动增压泵动作的压力范围，理论范围在1.5bar~10bar之

间，最经济使用范围在6bar~8bar之间。

4. 排量：增压泵在一个行程内，输出介质的容积（L/次）。

5. 流量：增压泵在一分钟内，累计输出介质的容积（L/min）。等于排量

×每分钟往复次数。流量随输出压力的增大而减小，样本中给出的流

量为出口压力为零时的测量值。

6. 标态流量：仅对气态而言，即在1atm，20℃下测量的流量。

7. 保压：在一定的驱动压力下，泵停止工作后，回路内的压力在规定时

间内没有变化。保压时间最少10min。

8. 补压：无论何种原因造成保压回路压力下降，泵将自动启动，补充泄

漏压力，保持回路压力稳定。

 五倍压缩空气增压系统 济南赛思特

气动增压阀采用大直径气体驱动活塞与小直径加压活塞连接在一起的结

构，利用两个活塞的面积比产生压力比，通过压力比可以计算出最大输出压

力。工作时，驱动活塞向高压柱塞端反向运动时，入口处的单向阀打开，出口

处单向阀关闭，将介质吸入泵内。当活塞反向运动时，在介质一侧会形成一定

压力，压力会将进口单向阀关闭，出口处单向阀打开，将高压介质输出。增压

泵通过一个两位四通气控滑阀和一个两位两通先导阀实现连续运行（见附图

Ⅰ）。两位两通先导阀控制滑阀。先导阀由空气驱动的活塞来控制，先导阀不

断的填充和排空气控滑阀室，使驱动气体交替作用于活塞的底部表面和顶部表

面，从而实现了泵的连续工作。