402焊缝加强板

横担弹簧用管夹管座_D14横担弹簧用管夹管座，横担弹簧用管夹管座|产地：沧州|西北电力设计院D14型管部吊架,由支座×1，管夹×1，螺栓螺母组合而成。和D13横担弹簧用管夹管座一样，一般与T5横担整定弹簧组件一同使用，管座底部焊接与T5的槽钢横梁上，与D13不同的是，管座上方与管夹（D3型双孔短管夹）焊接在一起，管道穿过管夹，用螺栓螺母进行固定。Dw≤159和Dw≥168时，管座外形也有不同的设计。该横担弹簧用管夹管座适用于横担整定弹簧组件及油管、衬胶管支架，如用于支架，根据生根结构需确定是否需开列滑动底板（钢板）。该管座可根据需要及适用温度采用不同的材料进行制作，所以其产品标号分为H（12Cr1MoV，耐热温度555°C）、R（20#钢，耐热450°C）、S（Q235B，耐热300°C）三种。标号示例：Dw=355.6，t=540°C，产品标号为D14.355H。

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易到公关部人士昨天在接受北青报记者采访时表示，网文引用了一份所谓融资报告中的财务数据，其实纯属捏造。“目前公司正在谋求新一轮融资，而且到了关键时期，此举应该是竞争对手有意抹黑以此阻挠融资。”这位人士表示，其实之前他们已经听说竞争对手在运作此事，易到保留追究法律责任的权利。“这应该也算是网约车竞争已经进入白热化、到了你死我活地步的标志吧！”他坦言，像其他网约车品牌一样，易到至今仍未实现盈利，但每天亏3700万元的数据明眼人一看就知道是恶意中伤。

　　据悉，目前国内网约车行业无一例外地都在亏损，只是亏多亏少的问题。此前滴滴与优步为了争夺中国市场，双方之间曾经展开过激烈的“烧钱大战”，竞相补贴降价，让中国的网约车市场交易规模在去年井喷，但最终带来的是二者都巨额亏损。有人估算2015年整个网约车市场烧掉了200亿美元，其中优步中国就烧了超过10亿美元。不久前，滴滴合并优步中国时，还曾以双方都亏损而拒绝商务部对其提出的申报要求。