厂商 :广州醇利汇贸易有限公司
广东 广州- 主营产品:
- 进口甲醇
- 无水乙醇
- 医药酒精
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商品详细描述
甲醇燃烧器(又称甲醇燃烧机或醇基燃料燃烧器)——以甲醇作为燃料的环保型加热燃烧设备。主要应用在锅炉、窑炉、烤炉等各种需要加热的设备上。用于取代现有的燃油(燃气)燃烧器。
目前,世界范围内使用的燃烧器多以柴油和天然气燃烧器为主。而真正可以用的甲醇燃烧器以及使用的企业非常少。因为市场上甲醇燃烧机普遍存在寿命低、故障率高而且燃烧热值低、发热量低的缺点。虽然,欧洲国家生产的的甲醇燃烧机已经成熟,但天价的产品并不符合中国市场的要求。据了解:一台欧洲生产50万大卡发热量的甲醇燃烧机进口到中国最低需要五万元人民币。是同类燃油机产品的4倍还多。这样的价格是不可能被中国市场接受的。而我国的甲醇燃烧机正处在起步岂不摸索阶段。并且没有厂家正式投产,只是实验性质的生产机台样机并没有正式批量生产投放市场。而随着国际油价上涨、能源供应紧张等问题的严峻。各个厂家及用户都在头疼燃料的供应和成本。因为每年燃料上的巨额支出和环境保护的政策让他们面临很大压力。在压力的驱使下下很多用户被迫寻找可以替代柴油燃烧机的产品或燃料。这时甲醇燃烧机的研发及推广就显得至关重要。然而在我国虽然有少数生产甲醇燃烧器的厂家。但产品质量却很不理想,燃烧效果不尽人意。下面我就我国目前甲醇燃烧机的产品现状分析一下。目前国产的甲醇燃烧机主要存在以下几个技术问题:
1. 供给设备选型不当
目前市场的甲醇燃烧机供给系统主要有泵式及空气压缩式两种结构。采用空气压缩式供给方式需要一台空气压缩机。利用这种方式虽然可以避开甲醇的腐蚀性,但是空压方式不好调控,尤其是燃烧系数不好掌握。燃烧率不能达到要求。而泵式的泵方式要求泵本身具有对甲醇的抗腐蚀性,否则长时间使用会腐蚀泵的各个部件。目前市场上泵式甲醇燃烧器大多采用电磁泵,这种电磁泵虽可以达到甲醇雾化所需要的压力,但缺点是流量很小。通常需要装两台电磁泵才能达到20万大卡甲醇机所需的流量。而且热值再高的机器就很难做到了。因此以上两种供给方式均不可取。
2. 燃烧头不适合甲醇的燃烧
目前市场上的所有的甲醇燃烧机都是在柴油燃烧机的基础上改进设计的。油燃烧机燃烧头由油嘴、稳焰碟、支架等几部分组成的。这几部分都是按照柴油燃烧所需的条件来设计的。而甲醇与柴油相比在性质和质量上有本质的区别。故而柴油燃烧头并不适合用于甲醇燃烧器上。但市场上目前还没有适合甲醇用的燃烧头,所以很多企业也只拿来做将就只用。这样就造成了现在的甲醇燃烧器燃烧效率低、雾化基础差并且燃烧不充分燃烧后有强烈刺鼻的气味等等弊病。
3. 整体设计不合理
基本上国内甲醇燃烧机的生产商都是按照改装柴油机这条思路来生产的。而一台柴油燃烧机时完全围绕燃烧柴油来设计的,因此需要改装的地方就有很多,主要有以下几个部分:
①原柴油燃烧机的齿轮泵需要更换
②燃烧头需要更换或改进,由于甲醇专用燃烧头开发难度很大,所以暂时只做改进
③火焰探测器需要更换或者改进
④程控系统需要更换或改进
⑤风门执行器需要更换或改进
⑥加装一台高温碳化复合烧嘴
一台质量合格的甲醇燃烧器需要做到以上几点的改进。而目前市面的甲醇燃烧器只勉强做到了1.3.4几点要求。这就是不合理设计思路。当然生产的产品质量不合格。而本文所提的甲醇燃烧器做到上述几点的要求,下面是详细分析本文所述甲醇机的优势:
G系列甲醇燃烧器具有的优势:
1. 泵(供给系统)的优势:
选用甲醇专用泵,具压力高、流量大、抗腐蚀、体积小特点。
2.合理的燃烧头设计:
由于目前的甲醇燃烧器是在柴油燃烧器的基础上改进的,那么原柴油机的燃烧头则必须更换或改进。燃烧头主要有油嘴、稳焰碟、支架三部分组正。除之支架以外油嘴和稳焰碟都不适合用在甲醇燃烧器上。然而目前要开发甲醇专用喷嘴需要专业的设备和复杂的实验,还不具备条件,所以喷嘴部分暂时也只能用原有的作为替代品。剩下只能通过改进稳焰碟来弥补油嘴不合适所带来的不足。本款甲醇燃烧器在稳焰碟做了很多工作。考虑到甲醇的特别属性密度为0.7918;熔点 –97 ℃(176K);沸点 64.7 ℃ (337K);黏度 0.59 mPa?s(20 ℃)。所以甲醇的稳焰碟结构就必须区别于柴油机的。布瑞英公司自主开发的甲醇机专用稳焰碟(发明专利)为外焰和焰心提供最适合的配风比例。达到火焰集中的效果。解决了甲醇燃烧率低的问题。
3.加装高温烧嘴:
虽然解决了泵的选型和甲醇的稳焰碟设计,但仍然没有将甲醇这种燃料烧到最完美的地步。在实验过程中发现,由于甲醇粘度小,而且普通的油嘴不足以将甲醇完全雾化成微小的颗粒,而稳焰碟虽然外焰配风充足但焰心配风量小导致心部燃料燃烧不充分。燃烧出来的气味很难闻,燃烧排放物也超标。解决问题的办法就是加装了本公司自主研发的高温碳化复合烧嘴(发明专利)。 以下是高碳烧嘴的原理和效果描述:
我们知道甲醇的燃烧速度慢、燃烧时很柔和,所以想要燃烧充分就必须留给它一定的燃烧时间。否则很多燃料在还没被燃烧之前就被鼓风机吹走。而加装了高温烧嘴之后,原火筒燃烧出来的火焰经过高温烧嘴内部的风扇涡旋装置被强制性的阻挡下来,这样就为甲醇燃烧争取了短暂又宝贵的时间。在这段时间里,还没有来得及燃烧的燃料可以跟已经燃烧的火焰充分接触从而燃烧起来。更重要的是,火焰被阻挡下来燃烧,就在高温烧嘴的头部迅速形成了一段1000度左右的高温区。在高温区里任何试图通过的燃料都被高温气化,这样气化后甲醇燃烧非常充分而且排放的所排放的一氧化碳很少,只有少量的水汽排放。真正做到了“燃烧”一词的意义。加上涡旋搅拌使氧份和火焰充分结合,做到了真正剧烈燃烧的火焰。高温烧嘴的发明与应用真正弥补了甲醇燃烧机因为雾化条件差对配风敏感的缺陷。安装高温烧嘴后,燃烧器的风门可以开的很大也不会对火焰造成影响。相反的,再没安装高温烧嘴之前,只能将风门开的很小很小,如果风门稍稍开大一点就会将火焰吹得很乱,甚至会吹灭。高温烧嘴同样也可以用在其他燃料的燃烧机上,也有相同的功效。
G系列高热效率甲醇燃烧器解决了长久以来甲醇燃烧机燃烧率低的困扰。真正做到了火焰集中、火焰猛、燃烧净、无有害排放(经检测排放出的只有少量的水和二氧化碳)。G系列机型无疑是甲醇燃烧器家族当中的佼佼者,它标志着甲醇机行业的里程碑,也预示着甲醇机将替代柴油燃烧机的未来。
G系列高热效率甲醇燃烧机的主要特点:
1. 无虚火、无调火、火焰猛且集中
2. 解决了不能开大风门的弊病(目前市面上的甲醇机使用时都不能调大风门的配风量,只能将风量调到很小的氛围内,火焰处在缺氧燃烧的状态,极大的浪费了燃料)
3. 真正发挥了甲醇燃料的清洁优点。排放后的烟气只有少量的水和二氧化碳。
4. 真正发挥了甲醇燃料的价格经济的优点(目前市面的甲醇机大多以加大甲醇供给量来达到要求的发热值,损失了燃料且不能体现甲醇与柴油的价格优势)
5.高温碳化复合烧嘴 1000度的高温区将前期雾化的燃料提高到气化程度并且燃尽一切可燃物质;
6.采用新一代耐酸泵具有耐腐蚀、流量大、压力高的特点为初期燃料雾化提供基础;
7.独创的风门设计提供了完美供氧,强化燃烧效果 针对甲醇燃烧机对供氧(配风)要求的特殊性特别设计的风门(甲醇燃烧的配风比例很微妙);
8.特制的电磁风门执行器取代了原有油压式风门执行器(原有的液压执行器不能使用在甲醇机上);
9.巧妙的电眼设计解决了火焰探测问题;
10.先进的控制装置既操作方便又安全燃烧。BRILLIANT甲醇机燃烧控制装置是目前市面上功能最强大性能最稳定的一款
目前,世界范围内使用的燃烧器多以柴油和天然气燃烧器为主。而真正可以用的甲醇燃烧器以及使用的企业非常少。因为市场上甲醇燃烧机普遍存在寿命低、故障率高而且燃烧热值低、发热量低的缺点。虽然,欧洲国家生产的的甲醇燃烧机已经成熟,但天价的产品并不符合中国市场的要求。据了解:一台欧洲生产50万大卡发热量的甲醇燃烧机进口到中国最低需要五万元人民币。是同类燃油机产品的4倍还多。这样的价格是不可能被中国市场接受的。而我国的甲醇燃烧机正处在起步岂不摸索阶段。并且没有厂家正式投产,只是实验性质的生产机台样机并没有正式批量生产投放市场。而随着国际油价上涨、能源供应紧张等问题的严峻。各个厂家及用户都在头疼燃料的供应和成本。因为每年燃料上的巨额支出和环境保护的政策让他们面临很大压力。在压力的驱使下下很多用户被迫寻找可以替代柴油燃烧机的产品或燃料。这时甲醇燃烧机的研发及推广就显得至关重要。然而在我国虽然有少数生产甲醇燃烧器的厂家。但产品质量却很不理想,燃烧效果不尽人意。下面我就我国目前甲醇燃烧机的产品现状分析一下。目前国产的甲醇燃烧机主要存在以下几个技术问题:
1. 供给设备选型不当
目前市场的甲醇燃烧机供给系统主要有泵式及空气压缩式两种结构。采用空气压缩式供给方式需要一台空气压缩机。利用这种方式虽然可以避开甲醇的腐蚀性,但是空压方式不好调控,尤其是燃烧系数不好掌握。燃烧率不能达到要求。而泵式的泵方式要求泵本身具有对甲醇的抗腐蚀性,否则长时间使用会腐蚀泵的各个部件。目前市场上泵式甲醇燃烧器大多采用电磁泵,这种电磁泵虽可以达到甲醇雾化所需要的压力,但缺点是流量很小。通常需要装两台电磁泵才能达到20万大卡甲醇机所需的流量。而且热值再高的机器就很难做到了。因此以上两种供给方式均不可取。
2. 燃烧头不适合甲醇的燃烧
目前市场上的所有的甲醇燃烧机都是在柴油燃烧机的基础上改进设计的。油燃烧机燃烧头由油嘴、稳焰碟、支架等几部分组成的。这几部分都是按照柴油燃烧所需的条件来设计的。而甲醇与柴油相比在性质和质量上有本质的区别。故而柴油燃烧头并不适合用于甲醇燃烧器上。但市场上目前还没有适合甲醇用的燃烧头,所以很多企业也只拿来做将就只用。这样就造成了现在的甲醇燃烧器燃烧效率低、雾化基础差并且燃烧不充分燃烧后有强烈刺鼻的气味等等弊病。
3. 整体设计不合理
基本上国内甲醇燃烧机的生产商都是按照改装柴油机这条思路来生产的。而一台柴油燃烧机时完全围绕燃烧柴油来设计的,因此需要改装的地方就有很多,主要有以下几个部分:
①原柴油燃烧机的齿轮泵需要更换
②燃烧头需要更换或改进,由于甲醇专用燃烧头开发难度很大,所以暂时只做改进
③火焰探测器需要更换或者改进
④程控系统需要更换或改进
⑤风门执行器需要更换或改进
⑥加装一台高温碳化复合烧嘴
一台质量合格的甲醇燃烧器需要做到以上几点的改进。而目前市面的甲醇燃烧器只勉强做到了1.3.4几点要求。这就是不合理设计思路。当然生产的产品质量不合格。而本文所提的甲醇燃烧器做到上述几点的要求,下面是详细分析本文所述甲醇机的优势:
G系列甲醇燃烧器具有的优势:
1. 泵(供给系统)的优势:
选用甲醇专用泵,具压力高、流量大、抗腐蚀、体积小特点。
2.合理的燃烧头设计:
由于目前的甲醇燃烧器是在柴油燃烧器的基础上改进的,那么原柴油机的燃烧头则必须更换或改进。燃烧头主要有油嘴、稳焰碟、支架三部分组正。除之支架以外油嘴和稳焰碟都不适合用在甲醇燃烧器上。然而目前要开发甲醇专用喷嘴需要专业的设备和复杂的实验,还不具备条件,所以喷嘴部分暂时也只能用原有的作为替代品。剩下只能通过改进稳焰碟来弥补油嘴不合适所带来的不足。本款甲醇燃烧器在稳焰碟做了很多工作。考虑到甲醇的特别属性密度为0.7918;熔点 –97 ℃(176K);沸点 64.7 ℃ (337K);黏度 0.59 mPa?s(20 ℃)。所以甲醇的稳焰碟结构就必须区别于柴油机的。布瑞英公司自主开发的甲醇机专用稳焰碟(发明专利)为外焰和焰心提供最适合的配风比例。达到火焰集中的效果。解决了甲醇燃烧率低的问题。
3.加装高温烧嘴:
虽然解决了泵的选型和甲醇的稳焰碟设计,但仍然没有将甲醇这种燃料烧到最完美的地步。在实验过程中发现,由于甲醇粘度小,而且普通的油嘴不足以将甲醇完全雾化成微小的颗粒,而稳焰碟虽然外焰配风充足但焰心配风量小导致心部燃料燃烧不充分。燃烧出来的气味很难闻,燃烧排放物也超标。解决问题的办法就是加装了本公司自主研发的高温碳化复合烧嘴(发明专利)。 以下是高碳烧嘴的原理和效果描述:
我们知道甲醇的燃烧速度慢、燃烧时很柔和,所以想要燃烧充分就必须留给它一定的燃烧时间。否则很多燃料在还没被燃烧之前就被鼓风机吹走。而加装了高温烧嘴之后,原火筒燃烧出来的火焰经过高温烧嘴内部的风扇涡旋装置被强制性的阻挡下来,这样就为甲醇燃烧争取了短暂又宝贵的时间。在这段时间里,还没有来得及燃烧的燃料可以跟已经燃烧的火焰充分接触从而燃烧起来。更重要的是,火焰被阻挡下来燃烧,就在高温烧嘴的头部迅速形成了一段1000度左右的高温区。在高温区里任何试图通过的燃料都被高温气化,这样气化后甲醇燃烧非常充分而且排放的所排放的一氧化碳很少,只有少量的水汽排放。真正做到了“燃烧”一词的意义。加上涡旋搅拌使氧份和火焰充分结合,做到了真正剧烈燃烧的火焰。高温烧嘴的发明与应用真正弥补了甲醇燃烧机因为雾化条件差对配风敏感的缺陷。安装高温烧嘴后,燃烧器的风门可以开的很大也不会对火焰造成影响。相反的,再没安装高温烧嘴之前,只能将风门开的很小很小,如果风门稍稍开大一点就会将火焰吹得很乱,甚至会吹灭。高温烧嘴同样也可以用在其他燃料的燃烧机上,也有相同的功效。
G系列高热效率甲醇燃烧器解决了长久以来甲醇燃烧机燃烧率低的困扰。真正做到了火焰集中、火焰猛、燃烧净、无有害排放(经检测排放出的只有少量的水和二氧化碳)。G系列机型无疑是甲醇燃烧器家族当中的佼佼者,它标志着甲醇机行业的里程碑,也预示着甲醇机将替代柴油燃烧机的未来。
G系列高热效率甲醇燃烧机的主要特点:
1. 无虚火、无调火、火焰猛且集中
2. 解决了不能开大风门的弊病(目前市面上的甲醇机使用时都不能调大风门的配风量,只能将风量调到很小的氛围内,火焰处在缺氧燃烧的状态,极大的浪费了燃料)
3. 真正发挥了甲醇燃料的清洁优点。排放后的烟气只有少量的水和二氧化碳。
4. 真正发挥了甲醇燃料的价格经济的优点(目前市面的甲醇机大多以加大甲醇供给量来达到要求的发热值,损失了燃料且不能体现甲醇与柴油的价格优势)
5.高温碳化复合烧嘴 1000度的高温区将前期雾化的燃料提高到气化程度并且燃尽一切可燃物质;
6.采用新一代耐酸泵具有耐腐蚀、流量大、压力高的特点为初期燃料雾化提供基础;
7.独创的风门设计提供了完美供氧,强化燃烧效果 针对甲醇燃烧机对供氧(配风)要求的特殊性特别设计的风门(甲醇燃烧的配风比例很微妙);
8.特制的电磁风门执行器取代了原有油压式风门执行器(原有的液压执行器不能使用在甲醇机上);
9.巧妙的电眼设计解决了火焰探测问题;
10.先进的控制装置既操作方便又安全燃烧。BRILLIANT甲醇机燃烧控制装置是目前市面上功能最强大性能最稳定的一款
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