厂商 :山东天通汽车科技股份有限公司
山东 济宁市- 主营产品:
- 栏板半挂车
- 仓栏半挂车
- 后翻自卸半挂
栏板式半挂车系列产品特点:栏板式半挂车
栏板式半挂车载货部位为栏板结构的半挂车。用途广泛,主要适用于中重型及散装货物的中长途运输,适用性强,已成为中、长途货运车辆之首选。
1、整车车身采用优质钢材,先进的技术,严格的生产制造而成,整车结构合理,性能可靠,操作简便,外型美观。
2、系列半挂车车架均为穿梁式结构,纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400mm至550mm锰板焊接,纵梁采用自动埋焊焊接,车架采用喷丸处理,横梁穿入纵梁并焊接整体。
3、悬架采用非独立钢板冲压式刚性悬挂,由串联式钢板弹簧和悬挂支座做成;结构合理,具有较强的刚性和强度,用来支承载荷减缓冲击。
平板式半挂车系列产品特点:平板式半挂车
平板式半挂车车载部位无栏板,用途广泛,主要用于中长途货运运输。
1、平板式半挂类行走结构使用高强度国际钢材质;整车自重轻,并保障其抗扭曲、抗震、抗颠簸能力,满足不同的路面承载能力。
2、系列半挂车车架为穿梁式结构,纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400mm至550mm,纵梁采用自动埋弧焊焊接,车架采用喷丸处理,横梁穿入纵梁并焊接整体。
3、串联式干板弹簧和悬挂支座组成,结构合理,具有较强的刚性和强度,用来支承载荷缓冲击。
厢式半挂车系列产品特点:厢式半挂车
厢式半挂车系列产品适用于家用电器、轻纺货物、煤炭、沙石等建筑材料以及图盘货物的运输。
1、厢式运输半挂车具有较强承载力,安全系数高、设计合理、坚固耐用,工艺制造先进。
2、厢式运输半挂车车架均为穿梁式结构,纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400至550,纵梁采用自动埋焊焊接,车架采用抛丸处理,横梁穿入纵梁并焊接整体。
3、厢式结构:厢体采用高强度的冷扎瓦楞钢板,无骨架结构,中心遍地,多样选择,装货空间大,厢体内合理分布,X型拉撑,具有多拉、重载、自重轻的特点。厢顶有封闭式、推拉开启式、敞开式、敞口代篷布杆式等,操作方便,满足用户多样化,个性化要求。
4、串联式钢板弹簧和悬挂支座组成;结构合理,具有较强的刚度和硬度,用来支承载荷减缓冲击。
5、厢式运输半挂车采用封闭式侧防护设计,有效减少车辆高速行驶时横向风险,减低能耗,后防护设计有合理的推车附件,方便作业。
集装箱式挂车系列产品特点:集装箱半挂车(骨架半挂车)
集装箱半挂车载货部位为集装箱结构的半挂车。主要用于船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统。
1、专门用于各种集装箱的运输。能长期的反复使用,具有足够的强度。
集装箱式半挂车
2、使用集装箱转运货物,可直接在发货人的仓库装货,运到收货人的仓库卸货,中途更换车、船时,无须将货物从箱内取出换装。
3、可以进行快速装卸,并可从一种运输工具直接方便地换装到另一种运输工具。
4、便于货物的装满和卸空,满足客户的个性化需求。根据客户需要工装保证,质量稳定,性能可靠。
自卸式半挂车系列产品特点:自卸式半挂车(侧翻)
自卸式半挂车适用于煤炭、矿石、建筑物料等散装零散货物的运输。
1、车厢采用侧翻和后翻自卸方式,可有效地提高装卸机运输散装零散货物的运输效率。
2、车架和车厢纵梁均采用优质锰板焊接而成,货箱有簸箕和矩形两种。具有强度高、举升力强、刚度、韧性好,承载能力强,不发生永久变形。
3、工艺精良:主要部件采用先进设备加工而成,纵梁有全自动埋弧焊接而成,采用装配机进行轮轴、钢板簧的精确装配。
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