XBD6/15-HY消防给水泵

齿轮的翻转运用 齿轮泵齿轮磨损首要是在齿厚部位，而齿轮端面和齿顶的磨损都相对较轻。齿轮在齿厚部位都是单侧磨损，所以可将齿轮翻转180度运用。当齿轮端面磨损时，可将端面磨平，还研磨光滑油泵壳体连系面，以包管齿轮端面与泵盖的间隙在规范局限内。
注意事项编辑
使用齿轮泵的同时应该避免些什么？
齿轮泵适用于各个行业，输送的介质范围比较广泛，此齿轮泵具有结构牢固，安装方便，拆卸容易，保养简单，使用的流量均匀连续，磨损轻微，使用寿命

　　
消防栓
消防栓
二、给水管网。由引入管消防干管消防立管以及相关阀门阀件组成。
三、屋顶消防栓。供消防栓给水系统检查试用之用。
四、水泵接合器。消防水池，消防水箱等组成。
临时高压编辑
临时高压消防给水系统是指在管道内平XBD6/15-HY消防给水泵时为低压，其水压和流量不能满足最不利点的灭火需要，当火警时，通过人工按消火栓启泵按钮启动消防泵，并且屋顶消防水箱、气压罐等稳压设施给系统补水，使系统变成高压，实现灭火。
常高压编辑
室内常高压消防栓系统
常高压消防栓系统是指管网内经常保持足够的压力和消防用水量，一般没有消火栓启泵按钮，火灾时不需要使用消防车或其他移动式水泵等消防设备加压，直接由消火栓接出水带就可满足水枪出水灭火要求。
日常作用编辑
人们普遍认为，只要消防车到达火场，就可以立即出水把火扑灭。其实不然，在消防队装备的消防车中有相当一部分是不带水的，诸如举高消防车、抢险救援车、火场照明车等等，它们必须和灭火消防车配套使用。而一些灭火消防车因自身运载水量有限，在灭火时也急需寻找水源。这时，消防栓就发挥出巨大的供水功能。
然而现实生活中，由于一些单位和个人消防安全意识淡薄，消防栓被损坏的五花八门，不是缺“胳膊”就是少“腿”，一些设在主要街道旁的消防栓被建筑工程圈占、掩埋；一些消防栓被车辆、摊点等围得水泄不通，根本无法连接，有的甚至被中断了供水，严重威胁着灭火工作的顺利开展，一旦发生火灾，这些消防栓将无法发挥其应有的作用。
消防栓是保障消防部队灭火的重要工具。它的不足和损坏，对百姓的生命财产安全构成严重威胁，因此，希望我们爱护其他城市公共设施的同时，也要关注消防栓的“安全”！[3] 
知识认知编辑
黄消防栓
黄消防栓
问：公共场所怎样设置消防栓？
答：喷淋是预防小火引起大型火灾的烟感报警系统，如果有大型火灾，这些都不能使人员安全撤离，所以必须安装消防栓，一般一个楼层2个，一个在楼梯附近，一个在安全出口附近。消防栓是引起火灾时，即使不能去灭火，也要能使人员安全撤离。机械排烟系统安装在里使离火灾较远的地方在发生火灾时也能及时地排出烟雾，且不被火灾损坏，尽量多排出烟雾。这样能给营救人员提供一定的方便。
相关法律编辑
《消防法》[4]  第二十八条规定：任何单位、个人不得损坏、挪用或擅自拆除、停用消防设施、器材，不得埋压、圈占、遮挡消火栓或占用防火间距，不得占用、堵塞、封闭疏散通道、安全出口，消防车通道。
其中，“消火栓”是指与供水管网连接，由阀门、出水口和壳体等组成的消防供水的装置，是扑救的防止火灾蔓延扩大的重要供水装置。
安装设计编辑
一、消防栓安装设计应考虑安装在街道的十字路口区．在保证醒目又不影响行人、行车的位置上，同时考虑维护和日常排水泄水方便。如人行道街沿上。雨水排泄口旁，人行道树侧。有些地面式消防栓由于当初安装和后来路面高程发生变化后，将消防栓的泄水口被土掩埋、堵塞而无法泄水，从而造成消火栓腔体内水质发生变化 丝杆等锈蚀，影响管网水质和消火栓的使用寿命。“高规”7．2．2规定：“室外消防栓的设置数量应按用水量经计算确定。”实践说明设计室外消防栓时必须考虑水泵结合器的数量，一个室外消防栓对应一个水泵结合器。有的设计者考虑水泵结合器，按室外消防用水量计算所得的室消防栓数量与水泵结合器所要求的室外消火栓数量相加，来没计室外消火栓，设置数量太多，不符合实际，不合理。高规”7．3．6条规定：“室外消防栓的数量应按高规7．2．2条规定的室外消防栓用水量经计算确定，每个消防栓的用水量应为10 L/s～15 L/s。”为便于消防车使用，消火栓应沿消防车道均匀布置，如能布置在路边靠高层民用建筑一侧，可避免灭火时消防车碾压水带引起水带爆裂的弊病。为便于消防车直接从消火栓取水，消火栓距路边的距离不宜大于2 m；消火栓周围应留有消防队员的操作场地，故距建筑外墙的距离不宜小于5m，同时，为便于使用，规定了消火栓距被保护建筑物不宜超过40 m。
二、地下式消防栓安装设计。地下式消防栓没计安装位于地下井室内，因此消防栓出水日高度和出水口平面位置对取水是否方便是关键，从消防部门取水接带来考虑，出水口距地面高度应控制在30cm左右，考虑维护、使用方便出水日平面位置应紧邻井口边。如果消火栓J}很深，消火栓连接立管过长，应在井内将立管加以固定，方能确{ 使用中的安全。
长等等一些优点。
　　1、使用齿轮泵的过程中要经常加脂，润滑脂比较容易挥发，所以必须注意添换，其次保持好轴承处的清洁；
2、使用或者是使用完的情况下要把电动抽油泵放在比较干燥，没有腐蚀性，比较洁净的环境之中去；
3、齿轮泵在使用的过程中要经常检查并且维修，应该注意检查电动油桶查看里面的电源线；内接线，插头，开关是不是还能正常的使用；轴承的零部件是否有没有损坏的地方等等一些；
4、应保存好齿轮泵上的每一个零部件，在拆检齿轮泵的过程中，应该保存好每一个零部件，并且保持洁净；
发展方向编辑
随着人口的增长于经济的发展能源问题日益受到重视，尤其是我国，节约能源变得越来越重要。为强化保证企业的节能观念，我国对生产用电有可能启动更为严厉的价格杠杆，因此，节能化就成为了当前齿轮泵发展的一个重要方向。
作为泵的一个主要品种，齿轮泵经了很多重要的发展变化。早期的齿轮泵都是全液压式，由于环保和节能的需要，以及伺服电机的成熟应用和价格的大幅度下降，近年来全电动式的精密齿轮泵越来越多，为了分析这一发展趋势，我将这其中的比较特点列出：
全电动式齿轮泵有一系列优点，特别是在环保和节能方面的优势，据报道，截止到2014年12月底较先进的全电动式齿轮泵节电可以达到70%，另外，由于使用伺服电机注射控制精度较高，转速也较稳定，还可以多级调节。但全电动式齿轮泵在使用寿命上不如全液压式齿轮泵，而全液压式齿轮泵要保证精度就必须使用带闭环控制的伺服阀，而伺服阀价格昂贵，带来成本上升。
全液压式齿轮泵在成型精密、形状复杂的制品方面有许多独特优势，它从传统的单缸充液式、多缸充液式发展到现在的两板直压式，其中以两板直压式最具代表性，但其控制技术难度大，机械加工精度高，液压技术也难掌握。
电动—液压式齿轮泵是集液压和电驱动于一体的新型齿轮泵，它融合了