L9单向滚动吊板

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D10立管短管夹是西北电力设计院《汽水管道支吊架设计手册》中管部吊架类产品之一，详细介绍如下：

一、D10_立管短管夹的构成及材质

D10立管短管夹由管夹、卡块、M1螺栓、M1螺母、M1扁螺母、M2螺栓、M2螺母、M2扁螺母组合而成。其材质有Q235B，

二、D10立管短管夹的用途

D10立管短管夹，是该标准设计手册中的管部吊架类产品，主要用于悬吊管道，承受管道压力，限制管道位移，缓冲管道振动等方面，广泛应用于热电厂，锅炉管道，化工管道的铺设及安装工程中。

三、D10立管短管夹的使用方法

D10立管短管夹的两片管夹加紧管道，左右两端用螺栓、螺母固定住，卡块与立管之间相互作用，使管道的振动受到限制，从而保护管道。左右两端一般用L7环形耳子与上方连接件相连。

四、D10立管短管夹的制作过程

制作D10立管短管夹，需要有一台剪板机，一台压力机，一台冲床，一台电焊机。首先，用用剪板机把相应厚度的钢板裁剪出相应的尺寸，再用压力机按适用管径压出相应的弧度，然后用冲床打出螺栓孔。发货时需附带卡块以及配套螺栓螺母。卡块在现场安装时焊接到管壁上，注意各卡块的底边应保持在同一水平面上。

中新网贵阳7月16日电 (记者 蒲文思)贵(阳)黔(西)高速公路于16日12时起全路段通车试运营，贵阳至黔西行车时间从现在的2小时缩短为50分钟，是贵阳通往毕节市的首选快速通道。

　　贵黔高速公路起于贵阳市白云区曹关，止于毕节市黔西县石板。该高速公路全长78公里，总投资约90亿元(人民币)，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80至100公里，是贵州高速公路骨架网的重要组成部分。该项目起点连接着已建成的贵阳绕城高速公路西北段，经白云区、观山湖区、清镇市和黔西县，终点接黔大高速公路。全线共有47座桥梁、11座隧道、8处互通立交、2处服务区和1个停车区，主线跨越乌江干流鸭池河及其支流猫跳河、跳蹬河、皮甲河等深切峡谷，穿过拟建的贵阳环城快铁、成贵快铁等铁路和公路。