直埋补偿器DN700

供应用于蒸汽管道的直埋补偿器DN700PN1.6 矩形金属补偿器 批发矩形双波纹补偿器价格

复式拉杆型波纹补偿器 

由端管和中间管所连接的两个波纹管及拉杆、端板和球面与锥面垫圈等结构件组成，能吸收任一平面内的横向位移并能承受波纹管压力推力的膨胀节

补偿器由一个波纹管和两个端接管构成，端接管或直接与管道焊接，或焊上法兰再与管道法兰连接。补偿器上的拉杆主要是运输过程中的刚性支承或作为产品预变形调整用，它不是承力件。该类补偿器结构简单，价格低，因而优先选用。 

    用途：轴向型内压式波纹补偿器(轴向型波纹补偿器)主要用于补偿轴向位移，也可以补偿横向位移或轴向与横向合成位移，具有补偿角位移的能力，但一般不应用它补偿角位移。     型号：DN32-DN8000，压力级别0.1Mpa-2.5Mpa     连接方式：1、法兰连接 2、接管连接     产品轴向补偿量：18mm-400mm 

一、型号示例轴向型内压式波纹补偿器(HZN) 

补偿器由一个波纹管和两个端接管构成，端接管或直接与管道焊接，或焊上法兰再与管道法兰连接。补偿器上的拉杆主要是运输过程中的刚性支承或作为产品预变形调整用，它不是承力件。该类补偿器结构简单，价格低，因而优先选用。 

　沈先生介绍，各地政府普遍欢迎社会资本投资建立体停车场，但不少PPP项目上得有点盲目。“我们考察过几个建成的项目，有的刚投入使用就超负荷运转了，有更多的钱可赚却赚不了；还有的车流量太少，还不知猴年马月才能达到设计规模，很难回本。”

　　PPP项目盲目上马的一个重要原因是规划滞后。“对很多城市而言，规划滞后既是造成停车难的重要原因，也是缓解停车难的一大瓶颈。”沈先生告诉记者，公司到某个县级市投标，在制定文书阶段了解到，“十三五”期间该市只规划增加3000个停车位，可实际上今年以来该市汽车保有量月均增加近百辆，还有不小的停车位历史欠账需要补上。后来公司根据市场调查结果，与当地相关部门沟通后得知，他们也知道规划做得保守，但他们的“小九九”是：停车位规划少了，还可以推说是历史遗留问题，但要是完不成规划目标，却会被问责。