上海到南昌回程车_上海到南昌物流

        随着经济的迅速发展和运输成本的有效控制，回程车在货物运输这个大舞台上的地位变得愈来愈重要了，如今用回程车来运输货物，除运价便宜外，且还有到货时间快，中途不用转车、同一部车完成装货和送货等诸多优势。在上海与南昌两地之间每天都有上百辆的回程车往返穿梭，友存物流公司通过自建车队资源及整合往返程车资源，已构筑自有回程车数据库，车辆达近2800辆之多，同时在上海及南昌各大停车场内有友存物流公司的调度人员驻扎，可以随时调配到客户所需的回程车辆装货，为客户的用车需求提供了有力的保障。欢迎社会各界新老客户拨打我们24小时服务热线咨询，我们将为您提供全程一站式的物流服务。

        上海到南昌回程车的四大优势：
        ⑴ 从门到门——只需一个电话，一切帮您搞掂，身在家中坐，货在两地走；
        ⑵ 速度南昌——每天准时发车，决不误点，随时随地与货车保持紧密联系；
        ⑶ 专人负责——每单业务均由专人一对一洽淡、反馈、全程负责到底；
        ⑷ 结帐灵活——可货到付款、回单结算、批量运输还可签定《长期承运合同》月结。
        上海到南昌回程车的经营范围：
        友存物流公司的车队长期为两地之间有着业务往来的厂商提供往返零担、整车货物运输服务，车辆具体型号有：上海蚌埠到南昌4.2米回程车、上海到南昌5.2米回程车、上海到南昌6.8米回程车、上海到南昌7.2米回程车、上海到南昌7.6米回程车、上海到南昌8.6米回程车、上海到南昌9.6米回程车、上海到南昌13米回程车、上海到南昌17.5米回程车，另配有上海到南昌大件运输车辆，承运各种大型设备。为确保可以随时调配到客户所需的回程车辆装货，友存物流的调度人员长期驻扎在两地的各大小停车场内，再通过整合上海到江西省各地的回程车，返程车资源，构成以上海为中心的强大运输网络联运，为您提供完善的回程车服务。现公司已实现从长途运输、搬运装卸、仓储配送、加工包装、快速调车、货物保险等一条龙服务，最大程度地可为客户减低物流成本。能为货物在运输途中时效问题提供有效的快捷保障，以解货主担心货物不能按时到达后顾之忧。
        上海到南昌回程车的业务流程：
       【业务受理】→【上门提货】→【在途运输】→【送货标准】→【客户签收】→【代收货款】→【等通知送货】！
        ⑴ 业务受理；发货人可通过拨打服务热线与我们取得联系，咨询价格及相关事宜，同时发货人也可以上门洽谈。
        ⑵ 上门提货；按客户提供的仓库地址准时到达提货现场，大宗货物免提送货费用。
        ⑶ 货物在网点装车完毕后即刻直上高速，由两位长途司机按预定的线路全程高速行驶至目的地，并随车配有押运员同行。运输货物的车辆必须早、中、晚向公司报告具体所在方位，方便发货人的即时查询。 
        ⑷ 送货标准；车辆到达后客服会在第一时间与收货人联系告知大致送货时间，商榷卸货人员及工具等事宜。友存物流提供门到门、门到站、站到门等多种到货方式，并可根据客户的需求，将货物送至指定堆放处，实现全程一站式的物流服务。
        ⑸ 客户签收；送货人员按货单将货物如数交付至收货人处，并协调收货人清点数量及检查外包装箱等事宜；在收货人确认无误后再按发货人要求将回单签回并妥善保管好交至公司，再由上海总公司交付至发货人。
        ⑹ 代收货款；代收货款服务是友存物流在货物送达签收后代发货人收取相应的货款，并限时返还给发货人的一项物流增值服务，以降低客户在远程交易过程中的风险，加速客户资金流通。 
        ⑺ 等通知送货；是指货物到达目的地后，所在部门必须接到发货人的指令，才把货物交给收货人的一项增值服务。 
      上海到南昌回程车的公司简介：
      友存物流的上海到南昌物流线路，主要以整车包车为主，零担为辅。公司成立于2004年6月份，同年9月份组建了上海到南昌回程车队，营运至今车队对各类货物运输有着十余年丰富的操作经验，运输的货物涵盖了食品、家电、家具、钢材、电梯、设备、化工、展示道具、塑料粒子等各行各业。公司自成立以来始终坚持规范化管理，以“诚信、务实、稳健”的经营作风，时刻履行自己的承诺，从而为扩大发展企业规模奠定了坚实的基础，通过我们不断努力已建立起完整的管理机构和服务体系，并以“优质、安全、高效”的服务使公司迅速被社会各界广泛认可，并与上海多家厂商签订了长期合作合同。相信我们用专业化的服务与您协手共谋发展、共创双赢！热诚欢迎工矿企事业单位和个人致电合作。

        上海到南昌回程车浅谈物流外包优势分析——所谓物流外包即生产或销售等企业为（需方）集中精力增强核心竞争能力，而将其物流业务以合同的方式委托于专业的第三方物流动作，外包是一种长期的、战略的、相互渗透的、互利互惠的业务委托和合约执行方式。将物流外包给专业的第三方物流供应商，可以有效降低物流成本，提高企业的核心竞争力。具体说来，将物流业务外包能够带来如下的优势：

        1）企业得到更加专业化的服务，从而降低营运成本，提高服务质量。当企业的核心业务迅猛发展时，也需要企业的物流系统跟上核心业务发展的步伐，但这时企业原来的自理物流系统往往因为技术和信息系统的局限而相对滞后。与企业自理物流相比，第三方物流供应商可以集成小批量送货的要求来获得规模经济效应，在组织企业的物流活动方面更有经验、更专业化，从而降低企业的营运成本，改进服务，提高企业运作的灵活性。
        对于委托企业而言，它不可能获得所需要的各方面人才。通过将物流外包给第三方物流供应商，委托企业不但可以引入资金、技术，同时也可以根据自己的需要引入“外脑”。物流方面的专家或是专门人才不一定属于该委托企业，却可以成为企业所使用的一部分有效的外部资源。特别是对于那些财力、物力有限的小企业而言，通过将物流外包，更容易获得企业所需要的智力资本。
        2）解决本企业资源有限的问题，更专注于核心业务的发展。企业的主要资源，包括资金、技术、人力资本、生产设备、销售网络、配套设施等要素。资源的有限性往往是制约企业发展的主要“瓶颈”，特别是在当今时代，技术和需求的变化十分复杂，一个企业的资源配置不可能局限于本组织的范围之内。即使对于一个实力非常强大、有着多年经验积累的跨国企业集团来说，仅仅依靠自身的力量，也是不经济的。物流外包策略对于企业有限资源的合理利用非常重要，国内外的许多企业正是通过利用物流外包，突破原有的资源“瓶颈”，获得了难以想象的增长速度。
        利用物流外包策略，委托公司可以集中资源，建立自己的核心能力，并使其不断提升，从而确保委托公司能够长期获得高额利润，并引导行业朝着有利于企业自身的方向发展。应该认识到，无论企业是处于扩张期还是压缩期，大多数企业用于投资的资金总是有限的，通过第三方物流供应商可以节约资金和资本投入，使公司资本集中在主要的、能产生高效益并取得主要竞争力的业务上。通过第三方物流供应商不仅可以减少物流基础设施的新投资，而且可以腾出自有仓库与车队所占用的资金，并把资金用在更有效率的地方。在整个创造经济价值的活动中物流基础设施起到了举足轻重的作用。
        ⑴ 提高物流效率。物流通过不断输送各种物质产品，使生产者不断获得原材料、燃料以保证生产过程的进行。物流能够如此有效的提供给生产者物资就是由于物流基础设施提高了物流效率。以运载设施来说，在运输过程中，装卸机械在货物的搬运转移中节省了人力和时间，大大提高了劳动效率。计算机和通讯设备快捷和准确为物流提供信息服务，也大大提高了物流效率。第三方物流效率的提高方法
        ⒈ 兼顾企业自身业务和资源社会的优势。首先，考虑到我国目前的经济条件和市场环境，对于大多数即将进入物流领域的我国企业而言，利用资源比投资新建更有意义。核心竞争力，一般而言是指企业在研发、设计、制造、营销、服务等某一两个环节上明显优于且不易被竞争对手模仿的，能够满足客户价值需要的独特能力。企业应该集中资金、人才、资源等优势于核心竞争力的业务环节，采取外包等方式将其他从属业务交给对这些业务有核心竞争力的企业来完成。形成强强联合的方式，达到双赢的目的。
        ⒉ 整合社会资源。社会企业的刚性物流系统模式运行成本高，也需要将自身的储运资源进行全社会的整合，增加这部分业务的收入，减少开支。
        ⒊ 大力加强人才培养和引进。在培养和引进人才时，要着重加强其接受继续教育能力和实际操作能力的培养，创造出行业所真正需要的人才。
        ⒋ 提高信息技术的运用，实施一体化、信息化管理。对企业物流、资金流、信息流进行统筹，利用构件化技术将采购、销售、客户服务、财务同物流紧密结合。真正实现财务、业务的一体化运作，有效保证资金、物资和信息的高效有序流动和交互。
        总之，通过利用现有资源的方式发展第三方物流，投入少、起步快，在实践中具有极强的操作性，非常适合我国的国情。从发达国家第三方物流的发展经验来看，大多数第三方物流企业是以传统的“类物流”企业为起步而发展起来的，并通过逐步发展进入物流企业。
        ⑵ 降低物流成本。仓库拥有保管物资，调节物资供需、运输和配送，以及节约物资的功能。这些功能减少了物资的浪费，对物资的分检、加工等功能及时发现问题，减少检查的重复。如此一来大大降低物流的成本。交通运输的建设和发展，大大节约了时间成本。计算机及通讯设备的发展则节约了空间成本。上述的仓储、运载设施、计算机及通讯是构成物流基础设施的三大块。 总的来说也就是物流基础设施降低物流成本。
        ⑶ 改善物流条件。在早期没有汽车、火车这些交通工具时，生产条件低下，能够交换的物资本身也不多。因此没有工具可凭借时的货物流通就十分有限。现在，发达的交通设施使得物资可以到处运送。在高信息时代，计算机可以让你方便简洁的获得所需，而不用再千山万水的行走。物流基础设施的完善，无疑是物流业发展的重要物质条件。特别是交通枢纽、工业基地、商贸中心、物资集散和口岸地区，从长远发展来看，均需要综合配套的物流基础设施。因此基础设施善了物流条件。
        ⑷ 保证物流质量。物流基础设施中的运输机械保证了物资的顺利进行流动。通信设备保证了物资及时准确到达定点处。仓储的保护设施使物资质量得到保证。整个物流过程顺利，货物质量保证，及时准确到达目的地，这些充分表明物流基础设施保证了物流质量。物流质量是指物流商品质量、服务质量、工作质量和工程质量的总称。
        ⑴ 商品质量；指物流过程对商品质量的保证。
        ⑵ 物流服务质量；如货物运输是否准确、及时，供货是否有保障。
        ⑶ 工作质量；物流各环节、各工种、各岗位的具体工作质量。如装卸作业操作，货物分拣。
        ⑷ 物流工程质量；物流系统软硬件的质量保证。如设施设备、组织管理，信息网络等。
        3）可以提高企业的运作柔性。委托企业选择第三方物流供应商的重要原因之一是提高柔性的需要。企业可以更好地控制其经营活动，并在经营活动和物流活动中找到一种平衡，保持两者之间的连续性，提高其柔性，使实行物流外包的委托企业由于业务的精简而具有更大的应变空间。
        由于大量的非特长业务都由合作伙伴来完成，物流外包企业可以精简机构，中层经理传统上的监督和协调功能被计算机网络所取代，金字塔状的总公司、子公司的组织结构，让位于更加灵活的对信息流有高度应变性的扁平式结构，这种组织结构将随着知识经济的发展而越来越具有生命力。
        4）可以减少监督成本，提高效率。委托公司可以利用物流外包策略缩小公司的规模，精简公司的组织，从而减轻由于规模膨胀而造成的组织反应迟钝、缺乏创新精神的问题。规模偏小的公司，管理事务比较简单，更易于公司专注于自己核心能力的培养。公司要想在激烈竞争的环境里成长，就必须尽量控制公司的规模，以确保公司的灵活反应能力，物流外包策略在这方面具有非常重要的意义。
        5）降低风险，同时也可以同合作伙伴分担风险。首先在迅速变化的市场和技术环境下，通过物流业务外包，委托公司可以与合作公司建立起战略联盟，利用其战略伙伴们的优势资源，缩短产品从开发、设计、生产到销售的时间，减轻由于技术和市场需求的变化造成的产品风险。其次，由于战略联盟的各方都发挥了各自的优势，这有利于提高新产品和服务的质量，提高新产品开拓市场的成功率。最后，采用物流外包策略的委托公司在与其战略伙伴共同开发新产品时，风险共担，从而降低了由于新产品开发失败给公司造成巨大损失的可能性。战略联盟的七忌友存物流分析有：
        第一忌是文化冲突。文化冲突包括语言、经营态度等方面的差异。如美国企业倾向于基于利润的业绩评价、市场份额以及特定经济利益；而日本公司则更多关心如何运作以帮助其建立战略地位，特别是改善其能力。如果没有恰当的方法搞定这些问题，日子一定不会好过。
        第二忌是缺乏信任。在很多联盟中，一些公司总是把失败的原因不分青红皂白地指向合作方。事实上，随意迁怒于别人无助于问题的解决，反而增加了双方的紧张程度，很可能导致联盟的瓦解。
        第三忌是贸然联手。在没有搞清楚到底是怎么回事之前，不要轻易联盟。许多公司管理层认为，进入战略联盟的目的是为了与产业对手竞争，此举能够阻止竞争对手聚焦于他们的公司。但他们没有想到，这些行动有可能会把公司置于聚光灯下，把内部业已存在的问题昭示于天下，反而会招来厄运。
        第四忌是独断专行。如果战略联盟中的一家公司总是我行我素，就会引发联盟中另外一些公司的反感，进而引发矛盾和争端。而要解决问题，则耗时费力，错过战略机遇期。
        第五忌是关系风险。合作方在参与联盟的时候，更多地出于自己的利益而不是共同的利益来考虑问题，将直接威胁到联盟的可靠性。“机会主义”的行为包括挪用合作者的资源、扭曲信息、隐匿工作进程、提供淘汰产品或者服务等。因此，关系风险成为战略联盟各种问题中不可忽视的威胁。
        第六忌是业绩风险。有研究表明，业绩风险包括外部（环境）因素和内部因素。前者如政府政策、战争和经济萧条，以及市场的不稳定性；后者主要指合作伙伴均缺少关键领域的竞争能力。上述因素都有可能引发业绩跌落，最终使得合作基础岌岌可危。
        第七忌是在核心竞争领域进行合作。有的战略伙伴可能通过战略联盟探测市场，等到“羽翼丰满”，再分灶吃饭。这样一来，昔日的“兄弟”很有可能成为不共戴天的对手。减少在核心竞争领域与其他公司的合作，能够帮助公司降低创造竞争对手的可能性，从而减少对自己经营领域的威胁。

        在我国这样资金相对短缺、企业实力相对薄弱的环境里，物流业务外包的传统理由更加具有现实意义，即公司可以通过将物流外包获得第三方物流供应商的创新能力和专业技能，以实现自身难以完成的新产品开发和市场开拓等问题。尤其是在我国已经加入世界贸易组织的情况下，将物流业务外包，减少物流费用支出，提高企业的竞争力已经迫在眉睫。