厦工大中小清障车

欢迎来到厦工楚胜（湖北）专用车制造有限公司

厦工楚胜(湖北)专用汽车制造有限公司是一家具有自主研发能力的国家重点专用汽车制造企业，公司集产品设计开发、生产制造、销售服务于一体。公司产品注册商标为“楚胜牌”，被誉为“中国驰名商标”、“湖北省著名商标”，公司产品荣获“湖北名牌产品”、“湖北省消费者满意商品”和“湖北十佳特色产品”。

     厦工楚胜(湖北)专用汽车制造有限公司源自于中国专用汽车之都湖北省随州市，位于随州市经济开发区季梁大道9号，占地总面积1000万m²，建筑面积100万m²，具备亚洲最大的自动化连体钢架式环卫车车间、罐式车车间、半挂车车间、自卸车车间、压力容器车间、烤漆喷涂车间等生产流水线，并兴建了宏伟壮观的科技办公大楼、商务办公大楼、大型车库等设施，现有员工1000余人，具有一支雄厚技术力量的研发团队。拥有等离子切割机、等离子旋边机、大型数控卷板机、自动焊接机、半挂龙门埋弧自动焊、门式纵梁焊接机等300多台先进的专用车生产设备。厂区位置交通便利，东距武汉市170公里，西距十堰市298公里；尽享武汉-随州-襄樊-十堰汽车走廊的行业优势，为国内外客商提供品质卓越的专用汽车产品。

  “楚胜”牌主要产品有：环卫垃圾车、洒水车、扫路车、吸污车、吸粪车、道路清障拖车、油品运输车、化工液体运输车、高空作业车、粉粒物料运输车、混凝土搅拌运输车、随车起重运输车、各种半挂车、全挂车等系列专用汽车和用途广泛的冷弯系列型钢，专用车年生产能力可达10000余辆，冷弯型钢年生产能力达20000余吨。厦工楚胜(湖北)专用汽车制造有限公司系湖北省高新技术企业，并被列入湖北省科技型重点培育企业，取得了《危险化学品包装物、容器生产企业定点证书》和《全国工业产品生产许可证》，通过了ISO9001质量管理体系认证、ISO14001环境管理体系认证和CCC中国国家强制性产品认证。

     厦工楚胜(湖北)专用汽车制造有限公司先后被湖北省人民政府授予“湖北省守合同重信用企业”、被全国总工会、全国工商联评为全国“双爱双评”先进企业、“全国模范职工之家”；被湖北省国税局评为“全省国税百佳纳税人”；被湖北省汽车行业协会评为“最受消费者满意企业”、被随州市国家税务局授予“全市诚信纳税十佳企业”光荣称号。

     专业创造价值，诚信铸就未来！厦工楚胜(湖北)专用汽车制造有限公司始终致力于科学完整的生产、质量、经营、管理一体化运作体系。坚持以服务用户为核心，以产品质量为保证，沟通产需，创造价值，全力为用户提供高质量的产品和服务，为中国汽车工业做出自己应有的贡献！

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垃圾车又称：压缩式垃圾车、自卸式垃圾车、摆臂式垃圾车、自装卸式垃圾车、密封式垃圾车、拉臂式垃圾车。主要包括:东风、长安系列；产品分为：东风小霸王自卸式垃圾车，东风多利卡拉臂式垃圾车，东风轻卡压缩式垃圾车，东风140型汽油摆臂式垃圾车，东风145型摆臂垃圾车，东风153压缩式垃圾车，长安微型密封式垃圾车等等。垃圾车主要用于市政环卫及大型厂矿运输各种垃圾，尤其适用于运输小区生活垃圾。因装配配置、专用车配件使用不同，使得垃圾车价格有所浮动，欢迎广大用户来电咨询.

厦工楚胜厂家销售服务：186 0722 0828   高经理

公司地址：湖北省随州市经济开发区季梁大道9号

邮箱：495944721@qq.com

网址：http://www.xgcs1.com

一、5方东风小多利卡压缩垃圾车

(国4)小多利卡压缩式垃圾车，选用东风多利卡汽车底盘，平头单排驾驶室，5档变速箱，国4排放柴油发动机（有95马力环保型和102马力环保型两种选择），厢体容积5～6立方，电控及液压控制两种操作系统，驾驶室内及室外均可操作。可选装:方形车厢、无上料装置、翻桶装置、簸箕斗式翻转装置。

国4小多利卡压缩式垃圾车　产品主要技术资料
产品名称：	国4小多利卡压缩式垃圾车	外型尺寸(mm)：	6350×2050×2600
底盘型号：	DFA1070SJ35D6	厢体容积(m3)：	5～6立方
总 质 量 ：(kg)	7300	接近/离去角(° )	19/15
额定质量：(kg)	1870	前悬/后悬(mm)：	1032/2018
整备质量：(kg)	5300	最高车速(km/h)：	95
排放标准：	GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅳ
整车说明：	随底盘选装驾驶室。侧防采用Q235材质焊接在大梁上。

国4小多利卡压缩式垃圾车 底盘参数
底盘型号：	DFA1070SJ35D6	燃油种类：	柴油
轴 数：	2	前 轮 距(mm)：	1506
轴 距(mm)：	3300	后 轮 距(mm)：	1466
轮 胎 数：	6	轮胎规格：	7.00-16 14PR

国4小多利卡压缩式垃圾车 发动机参数
发动机型号	发动机生产企业	排量（ml）	功率（kw）
4B28BTCI D28D10-4DA	常柴股份有限公司 东风轻型发动机有限公司	2834 2771	70（95马力环保型） 75（102马力环保型）

国4小多利卡压缩式垃圾车 车型基本配置：

▲小多利卡属于东风轻卡系列底盘：
1.亚洲第一大汽车试验场50万公里严苛道路试验，品质值得信赖。
2.行业率先通过欧洲ECE R29正面碰撞试验和压顶试验，品质安全可靠。
3.气刹车中独配四回路保护阀，大容量储气筒，制动更持久更安全。
4.1.5吨前桥，3吨后桥，铆接超宽大梁，承载力强，拉得更多，赚得更多。
5.整车一体化设计，比同类产品省油5-10%。品质好，故障少，行业最优保修里程和保修范围，维修费用低，遍及全国1050个服务站，24小时全天候服务，维修便捷及时。
6.板簧采用汽车专用弹簧钢，重卡压承式多铆钉钢销链接，承载超强。

▲配备常柴4B28BTCI发动机
1.配备常柴4B28BTCI发动机，燃油种类：柴油，排放标准：国Ⅳ。
2.最大功率：70kw（95ps）,排量：2834（ml），最大扭矩：267n.m，气缸数量：4个。
3. 采用先进的高压共轨技术，经济性好、排放低 、结构紧凑、体积小、重量轻 、关键部件采用先进CAE分析技术，可靠性好、寿命长 ；采用大扭矩减速电机，高效电热塞，低温启动性好。

▲配备东风轻型发动机D28D10-4DA发动机
1.东风轻型发动机有限公司由东风汽车有限公司和东风汽车股份有限公司共同出资组建，总投资额15亿，注册资本7.2亿。公司是集发动机研发、零部件采购、生产制造、销售及服务等为一体的全价值链子公司。
2.“油门轻点，强劲的动力感受令人心跳加速。”
3.动力强劲、噪音超低、节能环保等优势非常明显，
4.品质和环境适应性改进，技术、可靠性、排放性、经济性、检测技术、性价比、保修里程、服务保障等8大提升。

▲东风轻卡5档变速箱
1.主箱传承东风5档系列变速箱优秀品质；
2.副箱为单级齿轮减速,气动换档
3.副箱可选用吊挂式和托架式安装，方便可行
4.换档顶盖及副箱壳体一体化设计，结构简单
5.变速箱总成轴向尺寸短，便于整车布置

▲东风轻卡驾驶室内饰
1.靓丽大气的外观造型，为广大城际物流客户提供安全、高效、可靠的服务。
2.驾驶室采用宝钢或武钢汽车专用冷轧钢板，抗冲击能力强。
3.同类产品宽驾驶室，超大空间，能坐多人。

东风小多利卡压缩式垃圾车(容积5～6立方米)专用性能部分：

1.厢体机构：可选装：① 弧形箱体 ② 方形箱体
厢体：垃圾箱可根据用户需求选择方形厢体及新款圆弧形厢体，整体采用高强耐磨钢板焊接而成，框架设计合理，牢固。厢体内布置有推铲及推铲滑道，外形简洁、美观，自重轻，受力好，不易变形；推铲由钢管骨架和圆弧形面板构成，不仅结构轻巧，又能改善垃圾流动性，卸料干净彻底。
2.压填机构
压填机构：压填机构由滑板、刮板等构件组成，通过滑板上下滑动与刮板的旋转将料斗里的垃圾压入厢体。联动操作各构件均采用受力良好的梁板或箱型结构，结构牢固，重量轻；填装器料斗采用耐磨高强钢，耐磨性好，提高了使用寿命；填装器下方装污水箱，杜绝二次污染。
压填器举升机构：压填机构的举升装置采用了液压举升安全回路，在液压系统中的举升油缸上设置了单向平衡阀。该阀隔断了举升油缸与液压胶管的直接连接，即使油管爆裂，填装器也不会突然落下造成恶性事故，提高了使用安全性。
3.上料装置：翻桶装置、簸箕斗式翻转机构
上料装置：不同用户可根据不同的垃圾搜集方式，选装不同的翻桶（斗）装置：挂桶式翻转（可挂铁桶、塑料垃圾桶等） 、簸箕斗式翻转机构等。
4.①半自动控制系统 ②全自动控制系统
5.后操作 前操作 驾驶室内操作 
6.采用前液、后电联合控制翻转机构及压填机构的工作，保证了各机构动作准确可靠，提高了使用可靠性和效率
7.驾驶室内操作和前后液、电一体控制，并采用进口PLC（可编程序控制器）集成控制，通过设置逻辑回路保证各操作指令按顺序执行，实现滑板和刮板自动循环工作：①垃圾刮收压缩作业 ② 内推板卸料作业。

温馨提示：

★国4新款车型在不断更新中，如您在网站上未查询到所需车型，请随时来电，我们将竭诚为您解答疑难。

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二、(国4)庆铃压缩式垃圾车

国4庆铃压缩式垃圾车（高端轻卡） 采用五十铃600P底盘,五十铃全电子控制120马力柴油发动机,高承受能力2.5吨宽工字梁,4.8吨冲压焊接桥壳,车辆行驶稳定性,乘座舒适,满足重载运输需要,是高端轻卡压缩式垃圾车的代表车型。压缩式垃圾车厢体可选择：① 弧形箱体 ② 矩形箱体,后部可选装：无上料装置、翻桶装置和翻斗装置。

国4庆铃压缩式垃圾车　产品主要技术资料
产品名称：	庆铃6立方压缩式垃圾车(五十铃600P)	外型尺寸(mm)：	6450×1960×2600
底盘型号：	QL1070A1HAY	厢体容积(立方)：	5～6立方
前排乘客：	2
总 质 量 ：(kg)	7300	接近/离去角(° )	24/12
额定质量：(kg)	2270	前悬/后悬(mm)：	1015/2075
整备质量：(kg)	4900	最高车速(km/h)：	105
排放标准：	GB17691-2005(国Ⅳ),GB3847-2005
整车说明：	1、该车可选装方形或弧形车厢;工作装置可选装无上料装置、翻桶装置和翻斗装置;选装无上料装置时长6450mm,整备质量4900kg;选装翻桶装置时长6650mm,后伸200mm,整备质量5100kg;选装翻斗装置时长6950,后伸500mm,整备质量5220kg;2、侧防护采用冷弯型钢/Q235B,螺栓连接。后防护由专用装置替代,焊接,下边缘离地高300mm。
国4庆铃压缩式垃圾车　底盘参数
底盘型号：	QL1070A1HAY	燃油种类：	柴油
轴 数：	2	前 轮 距(mm)：	1504
轴 距(mm)：	3360	后 轮 距(mm)：	1425
轮 胎 数：	6	轮胎规格：	7.00-16 14PR

国4庆铃压缩式垃圾车 发动机参数
发动机型号	发动机生产企业	排量（ml）	功率（kw）
4KH1-TCG40	庆铃五十铃(重庆)发动机有限公司	2999	88

 

 

国4庆铃压缩式垃圾车 车型配置：

▲采用五十铃600P底盘：
1.高承受能力2.5吨宽工字梁，4.8吨冲压焊接桥壳，对钢板弹簧的刚度及减震器匹配性进行优化设计，布置，满足车辆行驶稳定性，乘座舒适性及重载运输需要，
2.采用宽蹄片及大规格分泵，确保良好制动效果，车架大梁主要部位采用双层结构，满足长期重载需要。

▲配置庆铃-五十铃4KH1-TCG40发动机
1.配备庆铃-五十铃4KH1-TCG40发动机、燃油种类：柴油、排放标准：国Ⅳ。
2.最大功率：88kw（120ps）、排量：2999（ml）、气缸数量：4个
3. 世界领先水平的五十铃全电子控制柴油发动机，凝聚了领先世界的五十铃柴油发动机三大核心技术—最佳燃烧控制技术，排气后处理技术、电子控制技术，并进行最佳组合，使发动机动力更强劲，排放更优良。

▲五十铃五档变速箱
1.设计方面高精度，大重合度系数齿轮提高运转的平顺性、提高齿轮使用寿命、有效降低传动噪声。要求采用粘度更低的发动机润滑油。
2.标准方面齿轮材料标准、总成台架试验标准远高于国家标准。材料热变形调查、含氧量、晶粒度等指标高于轿车使用标准；总成按720小时全负荷连续试验，相当于正常行车10万公里。
3.装备保证采用反变形、超高压电子束焊、二次强力喷丸、齿轮配对研磨等先进工艺及设备。
4.实物品质实现与五十铃零件互供，共享平台。变速器总成已进入五十铃全球采购体系。批量返销五十铃。

▲五十铃600P驾驶室内饰 
驾驶室空间宽敞，大曲率后视镜提供开阔的视野。前窗玻璃及侧窗A柱盲区仅7°，采用轿车化座椅，软质方向盘，金属质感的曲面披覆，高档优质音响系统，清爽舒适，驾驶员长途驾驶不疲劳。

国4庆铃压缩式垃圾车（5～6立方） 专用性能部分：

1.厢体机构：可选装：① 弧形箱体 ② 方形箱体
厢体：垃圾箱可根据用户需求选择方形厢体及新款圆弧形厢体，整体采用高强耐磨钢板焊接而成，框架设计合理，牢固。厢体内布置有推铲及推铲滑道，外形简洁、美观，自重轻，受力好，不易变形；推铲由钢管骨架和圆弧形面板构成，不仅结构轻巧，又能改善垃圾流动性，卸料干净彻底。
2.压填机构
压填机构：压填机构由滑板、刮板等构件组成，通过滑板上下滑动与刮板的旋转将料斗里的垃圾压入厢体。联动操作各构件均采用受力良好的梁板或箱型结构，结构牢固，重量轻；填装器料斗采用耐磨高强钢，耐磨性好，提高了使用寿命；填装器下方装污水箱，杜绝二次污染。
压填器举升机构：压填机构的举升装置采用了液压举升安全回路，在液压系统中的举升油缸上设置了单向平衡阀。该阀隔断了举升油缸与液压胶管的直接连接，即使油管爆裂，填装器也不会突然落下造成恶性事故，提高了使用安全性。
3.上料装置：翻桶装置、簸箕斗式翻转机构
上料装置：不同用户可根据不同的垃圾搜集方式，选装不同的翻桶（斗）装置：挂桶式翻转（可挂铁桶、塑料垃圾桶等） 、簸箕斗式翻转机构等。
4.①半自动控制系统 ②全自动控制系统
5.后操作 前操作 驾驶室内操作 
6.采用前液、后电联合控制翻转机构及压填机构的工作，保证了各机构动作准确可靠，提高了使用可靠性和效率
7.驾驶室内操作和前后液、电一体控制，并采用进口PLC（可编程序控制器）集成控制，通过设置逻辑回路保证各操作指令按顺序执行，实现滑板和刮板自动循环工作：①垃圾刮收压缩作业 ② 内推板卸料作业。

三、东风多利卡8方压缩垃圾车

东风多利卡压缩垃圾车 平头单排驾驶室，国4排放朝柴136马力发动机，5变速箱，上户吨位3.85吨， 厢体容积8立方米。工作装置可选装：①无上料装置②翻桶装置③翻斗装置④摆臂装置。(图样如下：)

东风多利卡8立方压缩垃圾车　产品主要技术资料
产品名称：	东风多利卡8立方压缩式垃圾车	外型尺寸(mm)：	6960,7160,7460,7110×2250,2290×2650,2870
底盘型号：	DFA1110SJ11D3	厢体容积(m3)：	8立方压缩垃圾车
总 质 量 ：(kg)	10425	接近/离去角(° )	24/13
额定质量：(kg)	3850	前悬/后悬(mm)：	1210/1950
整备质量：(kg)	6405	最高车速(km/h)：	95
排放标准：	GB3847-2005,GB17691-2005 国Ⅳ
整车说明：	1、该车可选装方形或弧形车厢;工作装置可选装①无上料装置②翻桶装置③翻斗装置④摆臂装置; 选装工作装置时外形长×宽×高/后悬(mm)对应关系: ①无上料装置6960×2250×2650/1950, ②翻桶装置7160×2250×2650/2150, ③翻斗装置7460×2250×2650/2450, ④摆臂装置7110×2290×2870/2100; 2、侧防护采用冷弯型钢/Q235,螺栓连接。后防护由专用装置替代,焊接,下边缘离地高350mm。 3、发动机与油耗值(L/100Km)对应关系为:CY4102-CE4B/20.75

东风多利卡8立方压缩垃圾车 底盘参数
底盘型号：	DFA1110SJ11D3	燃油种类：	柴油
轴 数：	2	前 轮 距(mm)：	1770
轴 距(mm)：	3800	后 轮 距(mm)：	1640
轮 胎 数：	6	轮胎规格：	8.25-20 14PR

东风多利卡8立方压缩垃圾车 发动机参数
发动机型号	发动机生产企业	排量（ml）	功率（kw）
CY4102-CE4B	东风朝阳朝柴动力有限公司	3856	100

东风多利卡8立方压缩式垃圾车 车型基本配置：

▲东风多利卡s系列底盘
1.亚洲第一大汽车试验场50万公里严苛道路试验，品质值得信赖。
2.行业率先通过欧洲ECE R29正面碰撞试验和压顶试验，品质安全可靠。
3.气刹车中独配四回路保护阀，大容量储气筒，制动更持久更安全。
4.1.5吨前桥，3吨后桥，铆接超宽大梁，承载超强，空间超大，拉得更多，赚得更多。
5.整车一体化设计，比同类产品省油5-10%。品质好，故障少，行业最优保修里程和保修范围，维修费用低，遍及全国1050个服务站，24小时全天候服务，维修便捷及时。
6.板簧采用汽车专用弹簧钢，重卡压承式多铆钉钢销链接，承载超强。

▲东风朝柴CY4102-CE4B发动机
1.配备东风朝柴CY4102-CE4B发动机、燃油种类：柴油、排放标准：国Ⅳ。
2.最大功率：100kw（136马力）、排量：3856（ml）、额定转速：2800r/min、最大扭矩转速：1300-1500r/min、气缸数量：4个。
3. 立式直列、水冷、四冲程、增压中冷。

▲东风多利卡5档变速箱
1.主箱传承东风5档系列变速箱优秀品质；
2.副箱为单级齿轮减速,气动换档
3.副箱可选用吊挂式和托架式安装，方便可行
4.换档顶盖及副箱壳体一体化设计，结构简单
5.变速箱总成轴向尺寸短，便于整车布置

▲东风多利卡驾驶室内饰
1.靓丽大气的外观造型，为广大城际物流客户提供安全、高效、可靠的服务。
2.驾驶室采用宝钢或武钢汽车专用冷轧钢板，抗冲击能力强。
3.同类产品最宽驾驶室，超大空间，能坐多人。

东风多利卡8立方压缩式垃圾车 专用性能部分：

1.厢体机构：① 弧形箱体 ② 矩形箱体
厢体：垃圾箱可根据公告需求选择矩形厢体及新款圆弧形厢体，整体采用高强耐磨钢板焊接而成，框架设计合理，牢固。厢体内布置有推铲及推铲滑道，外形简洁、美观，自重轻，受力好，不易变形；推铲由钢管骨架和圆弧形面板构成，不仅结构轻巧，又能改善垃圾流动性，卸料干净彻底
2.压填机构
压填机构：压填机构由滑板、刮板等构件组成，通过滑板上下滑动与刮板的旋转将料斗里的垃圾压入厢体。联动操作各构件均采用受力良好的梁板或箱型结构，结构牢固，重量轻；填装器料斗采用耐磨高强钢，耐磨性好，提高了使用寿命；填装器下方装污水箱，杜绝二次污染
压填器举升机构：压填机构的举升装置采用了液压举升安全回路，在液压系统中的举升油缸上设置了单向平衡阀。该阀隔断了举升油缸与液压胶管
的直接连接，即使油管爆裂，填装器也不会突然落下造成恶性事故，提高了使用安全性
3.上料装置：可选择无上料装置、挂桶式翻转装置、 簸箕斗式翻转装置、 摆臂式翻转装置
上料装置：不同用户可根据不同的垃圾搜集方式，选装不同的翻桶（斗）机构：挂桶式翻转（可挂铁桶、塑料垃圾桶等） 、簸箕斗式翻转、摆臂式翻转（可配落地斗）机构等操控机构
4.①半自动控制系统 ②全自动控制系统
5.后操作 前操作 驾驶室内操作 
6.采用前液后、电联合控制翻转机构及压填机构的工作，保证了各机构动作准确可靠，提高了使用可靠性和效率
7.驾驶室内操作和前后液、电一体控制，并采用进口PLC（可编程序控制器）集成控制，通过设置逻辑回路保证各操作指令按顺序执行，实现滑板和刮板自动循环工作：① 挂桶式后翻转作业② 簸箕斗后翻转作业③ 摆臂式翻转作业④ 垃圾刮收压缩作业⑤ 内推板卸料作业⑥ 内推板卸料作业。

四、东风145压缩式垃圾车

东风145压缩式垃圾车 厢体容积10立方,上户吨位7.5吨,采用东风原装国4底盘设计制作，轴距3950mm，配置康明斯国4排放发动机，厢体可选圆弧形或矩形，多种挂桶、挂斗机构可选。

东风145型10立方压缩式垃圾车　产品主要技术资料
产品名称：	东风145型10立方压缩式垃圾车	外型尺寸(mm)：	8600×2480×3100
底盘型号：	EQ1160ZZ4GJ	厢体容积(m3)：	10立方压缩垃圾车
总 质 量 ：(kg)	16000	接近/离去角(° )	28/22
额定质量：(kg)	7500	前悬/后悬(mm)：	1205/2895
整备质量：(kg)	8305	最高车速(km/h)：	90
排放标准：	GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅳ
整车说明：

东风145型10立方压缩式垃圾车 底盘参数
底盘型号：	EQ1160ZZ4GJ	燃油种类：	柴油
轴 数：	2	前 轮 距(mm)：	1940
轴 距(mm)：	3500	后 轮 距(mm)：	1860
轮 胎 数：	6	轮胎规格：	9.00-20

东风145型10立方压缩式垃圾车 发动机参数
发动机型号	发动机生产企业	排量（ml）	功率（kw）
ISDe160 40 ISB170 40 ISB190 40	东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司	4500 5900 5900	118 125 140

东风145压缩式垃圾车多方位图展示：

东风145压缩式垃圾车 车型基本配置：

▲承载能力更强(东风145）
经过40年的发展，公司已经构建起行业领先的产品研发能力、生产制造能力与市场营销能力，东风品牌早已家喻户晓。展望未来，东风公司一定会在新的发展阶段，为广大用户提供更多的优质产品和服务，为社会、为国家、为中国汽车工业做出更大的贡献,发展前景尤为可观。
1.是东风汽车公司自行设计与引进消化、吸收国外先进技术相结合而开发的范例。中国卡车行业的一面旗帜，
2.该车型为加强型前后桥，承载能力更强。秉承东风一贯的品质，再次将国产卡车推向顶峰。

▲东风6档变速箱
1.东风汽车变速箱有限公司，其前身是中国第二汽车制造厂变速箱厂，成立于1988年10月。
2.公司拥有先进的加工设备和完善的检测手段，现有主要工艺设备848台（套），零件加工主要工序采用CNC数控设备，生产线具有较高的柔性化程度和质量保证能力；

▲东风145驾驶室内饰
1.新款排半前翻驾驶室，经典的外观造型。
2.温馨的内饰布局，安全、品质双保证。

东风145压缩式垃圾车 专用性能部分:

1.  厢体机构:① 弧形箱体 ② 矩形箱体
厢体：垃圾箱可根据需求选择矩形厢体及新款圆弧形厢体，整体采用高强耐磨钢板焊接而成，框架设计合理，牢固。厢体内布置有推铲及推铲滑道，外形简洁、美观，自重轻，受力好，不易变形；推铲由钢管骨架和圆弧形面板构成，不仅结构轻巧，又能改善垃圾流动性，卸料干净彻底.
2.压填机构
压填机构：压填机构由滑板、刮板等构件组成，通过滑板上下滑动与刮板的旋转将料斗里的垃圾压入厢体。联动操作各构件均采用受力良好的梁板或箱型结构，结构牢固，重量轻；填装器料斗采用耐磨高强钢，耐磨性好，提高了使用寿命；填装器下方装污水箱，杜绝二次污染.
3.压填器举升机构：压填机构的举升装置采用了液压举升安全回路，在液压系统中的举升油缸上设置了单向平衡阀。该阀隔断了举升油缸与液压胶管的直接连接，即使油管爆裂，填装器也不会突然落下造成恶性事故，提高了使用安全性。
4.上料装置:挂桶式翻转 簸箕斗式翻转
上料装置：不同用户可根据不同的垃圾搜集方式，选装不同的翻桶（斗）机构：挂桶式翻转（可挂铁桶、塑料垃圾桶等） 、簸箕斗式翻转机构等.

五、东风153压缩式垃圾车

东风153压缩式垃圾车平头排半驾驶室，配置康明斯国4发动机，上户吨位：5.5吨。厢体容积为12立方米，驾驶室内外双操作系统，PLC智能控制。

东风153型12立方压缩式垃圾车　产品主要技术资料
产品名称：	东风153型12立方压缩式垃圾车	外型尺寸(mm)：	8550,8900,8800,8670×2480×3250
底盘型号：	EQ1168GLJ3	厢体容积(m3)：	12立方压缩垃圾车
总 质 量 ：(kg)	16000	接近/离去角(° )	30/10
额定质量：(kg)	5500	前悬/后悬(mm)：	1250/2800
整备质量：(kg)	10305	最高车速(km/h)：	90
排放标准：	GB17691-2005国Ⅳ,GB3847-2005
整车说明：	1、该车可选装方形或弧形车厢; 2、工作装置可选装,选装工作装置时外形长/后伸(mm)对应关系为: ①无上料装置:长8550;②翻桶装置:8900/350;③翻斗装置:8800/250;④摆臂装置:8670/120。 3、侧防护采用冷弯型钢/Q235,螺栓连接;后防护由专用装置替代,焊接,下边缘离地高380mm。 4、随底盘选装驾驶室;发动机与油耗值对应关系为:ISDe180 40/29.76(L/100Km)

东风153型12立方压缩式垃圾车 底盘参数
底盘型号：	EQ1168GLJ3	燃油种类：	柴油
轴 数：	2	前 轮 距(mm)：	1900
轴 距(mm)：	4500	后 轮 距(mm)：	1800
轮 胎 数：	6	轮胎规格：	10.00-20 16PR

东风153型12立方压缩式垃圾车 发动机参数
发动机型号	发动机生产企业	排量（ml）	功率（kw）
ISDe180 40	东风康明斯发动机有限公司	4500	136

东风153压缩式垃圾车 车型基本配置：

▲承载能力更强(东风153）
经过40年的发展，公司已经构建起行业领先的产品研发能力、生产制造能力与市场营销能力，东风品牌早已家喻户晓。展望未来，东风公司一定会在新的发展阶段，为广大用户提供更多的优质产品和服务，为社会、为国家、为中国汽车工业做出更大的贡献,发展前景尤为可观。
1.是东风汽车公司自行设计与引进消化、吸收国外先进技术相结合而开发的范例。中国卡车行业的一面旗帜，
2.该车型为加强型前后桥，承载能力更强。秉承东风一贯的品质，再次将国产卡车推向顶峰。

东风153压缩式垃圾车 专用性能部分：

1.厢体机构:① 弧形箱体 ② 矩形箱体
厢体：垃圾箱可根据需求选择矩形厢体及新款圆弧形厢体，整体采用高强耐磨钢板焊接而成，框架设计合理，牢固。厢体内布置有推铲及推铲滑道，外形简洁、美观，自重轻，受力好，不易变形；推铲由钢管骨架和圆弧形面板构成，不仅结构轻巧，又能改善垃圾流动性，卸料干净彻底。
2.压填机构
压填机构：压填机构由滑板、刮板等构件组成，通过滑板上下滑动与刮板的旋转将料斗里的垃圾压入厢体。联动操作各构件均采用受力良好的梁板或箱型结构，结构牢固，重量轻；填装器料斗采用耐磨高强钢，耐磨性好，提高了使用寿命；填装器下方装污水箱，杜绝二次污染。
3.压填器举升机构：压填机构的举升装置采用了液压举升安全回路，在液压系统中的举升油缸上设置了单向平衡阀。该阀隔断了举升油缸与液压胶管的直接连接，即使油管爆裂，填装器也不会突然落下造成恶性事故，提高了使用安全性。
4.上料装置:挂桶式翻转 簸箕斗式翻转 摆臂式翻转 
上料装置：不同用户可根据不同的垃圾搜集方式，选装不同的翻桶（斗）机构：挂桶式翻转（可挂铁桶、塑料垃圾桶等） 、簸箕斗式翻转、摆臂式翻转（可配落地斗）机构等操控机构
5.①半自动控制系统 ②全自动控制系统
6.后操作 前操作 驾驶室内操作 
7.采用前液后、电联合控
8.制翻转机构及压填机构的工作，保证了各机构动作准确可靠，提高了使用可靠性和效率。

9.驾驶室内操作和前后液、电一体控制，并采用进口PLC（可编程序控制器）集成控制，通过设置逻辑回路保证各操作指令按顺序执行，实现滑板和刮板自动循环工作:① 挂桶式后翻转作业② 簸箕斗后翻转作业③ 摆臂式翻转作业④ 垃圾刮收压缩作业⑤ 内推板卸料作业⑥ 内推板卸料作业

 

六、东风天锦压缩式垃圾车

东风天锦压缩式垃圾车是中型压缩式垃圾车中的畅销车型，厢体容积：12～14立方，天锦新款平头排半驾驶室，配置东风康明斯国4排放发动机，东风6档变速箱，900-20尼龙胎，带方向助力，断气刹，带空调．电控及液压控制两种操作系统，驾驶室内及室外均可操作。可选装:圆弧形车厢、方形车厢、无上料装置、翻桶装置、簸箕斗式翻转装置、摆臂斗翻转装置。

东风天锦14立方压缩式垃圾车　产品主要技术资料
产品名称：	东风天锦14立方压缩式垃圾车	外型尺寸(mm)：	8500×2480×3150
底盘型号：	DFL1160BX4	厢体容积(m3)：	14立方压缩垃圾车
总 质 量 ：(kg)	16000	接近/离去角(° )	20/10
额定质量：(kg)	6000	前悬/后悬(mm)：	1430/2570
整备质量：(kg)	9805	最高车速(km/h)：	90
排放标准：	GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅳ
整车说明：

东风天锦14立方压缩式垃圾车 底盘参数
底盘型号：	DFL1160BX4	燃油种类：	柴油
轴 数：	2	前 轮 距(mm)：	1880
轴 距(mm)：	4500	后 轮 距(mm)：	1860
轮 胎 数：	6	轮胎规格：	9.00-20

东风天锦14立方压缩式垃圾车　发动机参数
发动机型号	发动机生产企业	排量（ml）	功率（kw）
ISB180 40 ISDe180 40	东风风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司	5900 4500	132 132

东风天锦14立方压缩式垃圾车 车型基本配置：

▲东风天锦4×2底盘
1.东风天锦以高技术含量、高可靠性、低排放及人性化设计等优势被誉为中国中卡的价值标杆，技术不仅在国内领先，而且与国际同步。
2.可靠、安全、节油等特点，配备3.6吨前桥、9吨后桥，具有强劲的承载力和动力。车架上翼面采用无孔设计，幅面孔位标准化，提高车架强度，减轻自重；
3.采用电子油门操纵，操纵轻便。可靠性是东风中重型车一贯的优良品质。

▲东风6档变速箱
1.东风汽车变速箱有限公司，其前身是中国第二汽车制造厂变速箱厂，成立于1988年10月。
2.公司拥有先进的加工设备和完善的检测手段，现有主要工艺设备848台（套），零件加工主要工序采用CNC数控设备，生产线具有较高的柔性化程度和质量保证能力；

▲东风天锦驾驶室内饰
1.布局合理，环境舒适，显著降低驾驶员的疲劳。半浮式驾驶室悬置系统，配以减震座椅，使整车平顺性优于竞争对手。
2.驾驶室良好的密封效果和发动机降噪技术使驾驶员远离烦躁。驾驶室被动安全设计有：金属保险杠、高阻燃材料及无尖角设计、车门防撞杆设计。
3.驾驶室遇到碰撞时可整体后移，发挥吸能缓冲作用，大大提高撞车时安全性能。

东风天锦14立方压缩式垃圾车 专用性能部分：

1.厢体机构：① 弧形箱体 ② 矩形箱体
厢体：垃圾箱可根据公告需求选择矩形厢体及新款圆弧形厢体，整体采用高强耐磨钢板焊接而成，框架设计合理，牢固。厢体内布置有推铲及推铲滑道，外形简洁、美观，自重轻，受力好，不易变形；推铲由钢管骨架和圆弧形面板构成，不仅结构轻巧，又能改善垃圾流动性，卸料干净彻底。
2.压填机构
压填机构：压填机构由滑板、刮板等构件组成，通过滑板上下滑动与刮板的旋转将料斗里的垃圾压入厢体。联动操作各构件均采用受力良好的梁板或箱型结构，结构牢固，重量轻；填装器料斗采用耐磨高强钢，耐磨性好，提高了使用寿命；填装器下方装污水箱，杜绝二次污染。
3.压填器举升机构：压填机构的举升装置采用了液压举升安全回路，在液压系统中的举升油缸上设置了单向平衡阀。该阀隔断了举升油缸与液压胶管的直接连接，即使油管爆裂，填装器也不会突然落下造成恶性事故，提高了使用安全性。
4.上料装置：挂桶式翻转 簸翻转箕斗式 摆臂式翻转 
上料装置：不同用户可根据不同的垃圾搜集方式，选装不同的翻桶（斗）机构：挂桶式翻转（可挂铁桶、塑料垃圾桶等） 、簸箕斗式翻转、摆臂式翻转（可配落地斗）机构等操控机构
5.①半自动控制系统 ②全自动控制系统
6.后操作 前操作 驾驶室内操作 
7.采用前液后、电联合控制翻转机构及压填机构的工作，保证了各机构动作准确可靠，提高了使用可靠性和效率
8.驾驶室内操作和前后液、电一体控制，并采用进口PLC（可编程序控制器）集成控制，通过设置逻辑回路保证各操作指令按顺序执行，实现滑板和刮板自动循环工作：① 挂桶式后翻转作业② 簸箕斗后翻转作业③ 摆臂式翻转作业④ 垃圾刮收压缩作业⑤ 内推板卸料作业⑥ 内推板卸料作业

七、东风天龙压缩式垃圾车(国Ⅳ)

东风天龙压缩式垃圾车厢体容积16立方,采用正宗国4东风天龙汽车底盘,康明斯245马力发动机,11.00R20钢丝胎,后部翻转支架可配铁质垃圾桶,配置齐全,高效节能. 可选装:矩形车厢或弧形车厢，后部可选装：翻转斗装置、翻桶装置、摆臂装置（图样如下：）

 

 

东风天龙16方压缩式垃圾车　产品主要技术资料
产品名称：	东风天龙后双桥压缩式垃圾车	外型尺寸(mm)：	9950,10200,10000,10050×2500×3450
底盘型号：	DFL1250A11	厢体容积(m3)：	16立方压缩垃圾车
总 质 量 ：(kg)	25000	接近/离去角(° )	20/10
额定质量：(kg)	9065,9000	前悬/后悬(mm)：	1460/2840
整备质量：(kg)	15805	最高车速(km/h)：	90
排放标准：	GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅳ
整车说明：	1、工作装置可选装,选装工作装置时外形长/轴距/后悬(mm)对应关系为:①无上料装置:长9950/2840;②翻桶装置:10200/3090;③翻斗装置:10000/2890;④摆臂装置:10050/2940。2、侧防护采用冷弯型钢/Q235,螺栓连接;后防护由专用装置替代,下边缘离地高500mm。3、随底盘选装驾驶室;发动机与油耗值(L/100Km)对应关系为: ISDe270 40/32.75,ISDe245 40/32.75,ISC8.3-245E40A/37,ISC8.3-270E40A/37,ISC8.3-292E40A/37。

东风天龙16方压缩式垃圾车 底盘参数
底盘型号：	DFL1250A11	燃油种类：	柴油
轴 数：	3	前 轮 距(mm)：	1986,2040
轴 距(mm)：	4350+1300	后 轮 距(mm)：	1860/1860
轮 胎 数：	10	轮胎规格：	10.00-20 18PR

东风天龙16方压缩式垃圾车 发动机参数
发动机型号	发动机生产企业	排量（ml）	功率（kw）
ISDe245 40	东风康明斯发动机有限公司	6700	180

东风天龙16立方压缩式垃圾车 车型基本配置：

▲东风天龙后双桥汽车底盘
1.东风天龙以高技术含量、高可靠性、低排放及人性化设计等优势被誉为中国重卡的价值标杆，技术不仅在国内领先，而且与国际同步。
2.可靠、安全、节油等特点，具有强劲的承载力和动力。车架上翼面采用无孔设计，幅面孔位标准化，提高车架强度，减轻自重；
3.采用电子油门操纵，操纵轻便。可靠性是东风中重型车一贯的优良品质。

★咨询专业的销售人员可以让您省时省力买到最满意的垃圾车，压缩垃圾车咨询热线:18607220828

▲东风天龙驾驶室内饰
1.布局合理，环境舒适，显著降低驾驶员的疲劳。半浮式驾驶室悬置系统，配以减震座椅，使整车平顺性优于竞争对手。
2.驾驶室良好的密封效果和发动机降噪技术使驾驶员远离烦躁。驾驶室被动安全设计有：金属保险杠、高阻燃材料及无尖角设计、车门防撞杆设计。
3.驾驶室遇到碰撞时可整体后移，发挥吸能缓冲作用，大大提高撞车时安全性能。

东风天龙16立方压缩式垃圾车 专用性能部分：

1.  厢体机构：① 弧形箱体 ② 矩形箱体
厢体：垃圾箱可根据公告需求选择矩形厢体及新款圆弧形厢体，整体采用高强耐磨钢板焊接而成，框架设计合理，牢固。厢体内布置有推铲及推铲滑道，外形简洁、美观，自重轻，受力好，不易变形；推铲由钢管骨架和圆弧形面板构成，不仅结构轻巧，又能改善垃圾流动性，卸料干净彻底。
2.压填机构
压填机构：压填机构由滑板、刮板等构件组成，通过滑板上下滑动与刮板的旋转将料斗里的垃圾压入厢体。联动操作各构件均采用受力良好的梁板或箱型结构，结构牢固，重量轻；填装器料斗采用耐磨高强钢，耐磨性好，提高了使用寿命；填装器下方装污水箱，杜绝二次污染
3.压填器举升机构：压填机构的举升装置采用了液压举升安全回路，在液压系统中的举升油缸上设置了单向平衡阀。该阀隔断了举升油缸与液压胶管的直接连接，即使油管爆裂，填装器也不会突然落下造成恶性事故，提高了使用安全性。
4.上料装置：挂桶式翻转 簸箕斗式翻转 摆臂式翻转 
上料装置：不同用户可根据不同的垃圾搜集方式，选装不同的翻桶（斗）机构：挂桶式翻转（可挂铁桶、塑料垃圾桶等） 、簸箕斗式翻转、摆臂式翻转（可配落地斗）机构等操控机构
5.①半自动控制系统 ②全自动控制系统
6.后操作 前操作 驾驶室内操作 
7.采用前液后、电联合控制翻转机构及压填机构的工作，保证了各机构动作准确可靠，提高了使用可靠性和效率
8.驾驶室内操作和前后液、电一体控制，并采用进口PLC（可编程序控制器）集成控制，通过设置逻辑回路保证各操作指令按顺序执行，实现滑板和刮板自动循环工作：① 挂桶式后翻转作业② 簸箕斗后翻转作业③ 摆臂式翻转作业④ 垃圾刮收压缩作业⑤ 内推板卸料作业⑥ 内推板卸料作业

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