UPS电池，不间断供电电池，电池

湖南省长城电池厂是由1996年成立的邵阳长城蓄电池厂发展而来的，主要生产汽车启动电池和工业电池。2012年，广东中商国通电子股份有限公司注入巨资，与邵阳长城蓄电池厂共同建立湖南省长城新能源科技有限公司，旨在扩大汽车电池的产能，同时满足中商国通在密闭阀控电池上日益增长的市场需求。计划投资3亿多，已经置地3000亩，已经新建标准化厂房8万方，且于2014年完成第一期投产，确保年生产汽车电池100万台。本公司位于邵阳县长阳铺工业园，生产的产品大多用在新能源行业，得到邵阳市政府和湖南省政府的大力支持和特别关注。


本公司所生产的铅酸电池主要是汽车启动电池和阀控密闭电池。汽车电池有干荷电池和免维护电池，覆盖日规、欧规和美规车用。阀控密闭电池有普通型、循环型，长寿命型，高功率型，高温型，前端子型，动力型，太阳能风能储能专用以及各类胶体电池，广泛用于各类后备电源系统、UPS系统、电力、通讯、医疗及金融后备电源、安防系统、太阳能及风能发电系统，也用于电动轮椅车、清洁车、割草机等动力车上。我司汽车电池在国内市场销售、是福田、大运、长安等汽车厂家的指定配套商。在阀控密闭电池方面，我司是中国移动、电信、联通、铁通以及其他通讯基站认定的合格供应商之一。出口市场主要是欧美、东南亚、中东和非洲。


本公司有专业的技术团队和引进先进的生产设备，专业研发和生产铅酸电池，在行业里处于领先地位。本公司有高级技术专家50多人，职工800多人、还同设有电化学专业的高校一起开发创新，以解决铅酸电池在使用中的问题和提高产品质量。我司产品通过美国UL、欧洲CE以及ISO9001和ISO14001等国内国际认证。


我司靠质量来生存，以诚信求发展，旨在建立亚洲最大的铅酸电池生产基地，为广大用户提供一流的产品和服务。


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工业电池的类型及用途，
分类：UPS电池（不间断供电电池），太阳能/风能电池，电信通信电池，安防监控电池，应急后备电源电池，循环电池，胶体电池，AGM电池，旅游观光车电池，洒水车电池，割草机电池等各式铅酸蓄电池
电压：2V 4V 6V 8V 12V 24V 36V 48V
容量： 4AH - 3000AH


JIS规范日本汽车电池，汽车启动电池，干荷/免维护，常见型号：
26A19R, 12N24-4, 26A19L, 12N24-3, 32B20R, NS40(S), 32B20L, NS40L(S), 36B20R , NS40Z(S), 36B20L, NS40ZL(S), 32C24R, N40, 32C24L, N40L, 46B24R, NS60(S), 46B24L, NS60L(S), 50D20R, , 50D20L, , 48D26R, N50, 48D26L, N50L, 55D26R, N50Z, 55D26L, N50ZL, 65D26R, NS70, 65D26L, NS70L, 80D26R, NX110-5, 80D26L, NX110-5L, 55D23R, , 55D23L, , 65D23R, , 65D23L, , 65D31R, N70, 65D31L, N70L, 75D31R, N70Z, 75D31L, N70ZL, 95D31R, NX120-7, 95D31L, NX120-7L, 30H90R, N90, 30H90L, N90L, US-6TN, US-6TN, US-6TL, US-6TL, 95E41R, N100, 95E41L, N100L, 105E41R, N100Z, 105E41L, N100ZL, 115E41R, NS120, 115E41L, NS120L, 115F51, N120, 145F51, NS150, 145G51, N150, 165G51, NS200, 195G51, N180, 210H52, N200, 225H52, N220, 


DIN规范欧洲汽车电池，汽车启动电池，干荷/免维护，常见型号：
53520, 53522, 53621, 53638, 54449, 54459, 54523, 54524, 54519, 54549, 55040, 55559, 55565, 56030, 56031, 56048, 56049, 56068, 56069, 56318, 56618, 57024, 57029, 57412, 57413, 58513, 58514, 58815, 58821, 59017, 59615, 60038, 60527, 62033, 63513, 65031, 68029, 70027, 72018, 


BCI规范美国汽车电池，汽车启动电池，干荷/免维护，常见型号：
21-45, 21R-45, 22F-60, 22NF-40, 22R-60, 24-60, 24R-60, 26-50, 26R-50, 27-80, 27-80, 34-70, 34R-70, 35-70, 36R-60, 40R-74, 41-66, 42-45, 45-50, 46-60, 47-55, 48-66, 49-88, 51-45, 51R-45, 58-50, 58R-50, 75-60, 78-70, 90-50, 91-63, 92-75, 93-88, 94-85, 96R-60, 99-36, 30H-90, 31A-100, 4D-160, 8D-200, 6TN-100, 6TL-100, 

1991年，英国电信部门对正在使用的VRLA电池进行了检查和测试，发现VRLA电池并不象厂商宣传的那样，电池出现了热失控、燃烧和早期容量失效等现象，这引起了电池工业界的广泛讨论，并对VRLA电池的发展前途、容量监测技术、热失控和可靠性表示了疑问，此时，VRLA电池市场占有率还不到富液式电池的50％，原来提到的“密封免维护铅酸电池”名称正式被“VRLA电池”取代，原因是VRLA电池是一种还需要管理的电池，采用“免维护”容易引起误解。

  1992年，针对1991年提出的问题，电池专家和生产厂家的技术员纷纷发表文章提出对策和看法，其中Dr Darid Feder提出利用测电导的方法对VRLA电池进行监测。I.c.Bearinger从技术方面评述VRLA电池的先进性。这此文章对VRLA电池的发展和推广应用起了很大的促进作用。