供应宏迈DL多功能拉轨器

DL多功能拉轨器型号规格和价格

DL-5多功能拉轨器是我公司独立引进国外先进技术和生产设备，经工矿企业反映意见改良设计制造的最完美的产品之一，该产品以历经实践与时间的考核是各大厂家的首选。

一、使用范围：

DL多功能拉轨器是我厂新研制的铁路工务设备，适用于50、60、75公斤/米钢轨的应力放散作业。

也可以用于钢轨轨缝的调整作业。

也是大型拉轨器，可以进行拉轨作业，由于牵引力大，可牵拉重轨和超长轨。

二、结构特点：

1、  本机优于其他同类产品，采用分体现场组装式结构，包括两个夹座、四块楔铁、两个油缸活塞杆组件及进、回油管。结构简单、组装极方便。

2、  本机挟持机构采用两个夹座与两组楔铁挟持钢轨的轨顶两侧面上，挟持牢固，不打滑，优于同类产品的其他挟持机构（如挟持钢轨轨腰的，零件多，并必须清除轨底道渣，）不用清道渣。

3、  本机主要用于钢轨应力放散作业，并可以一机多用，可以双向作业，即能拉轨，又能推轨，所以即可代替轨缝调整器调整轨缝，又可以代替拉轨器进行拉轨，而且拉力比一般拉轨器大几倍的拉力。

4、  本机整体都在轨枕螺栓以上，操作时不用躲螺栓或打倒螺栓。

 三、主要技术参数：

额定拉轨油压   50MPa

额定拉力       710KN

额定推轨油压   30MPa

额定推力       570KN

工作行程       500mm

 四、使用方法：

1、 钢轨应力放散前的准备工作

a． 送放散区间的轨枕扣件螺栓，安放备用钢轨。

b． 钢轨底部每隔适当距离在轨枕上放一个滚杠，使轨底与轨底垫板分离。

c． 把鱼尾板一端用螺栓连接在一根钢轨的一端上，鱼尾板一端夹入另一根钢轨的一端。

2、 安装拉轨器

a． 连通各油路，启动电动泵站，是活塞杆行程全部伸出。

b． 把夹座分别放在两根钢轨上，插入楔铁，安放油缸、活塞杆组件，使油缸一端放在有连接鱼尾板的钢轨上。

c． 调整安装设置。油缸口端面要探出所在钢轨端面以外40毫米左右。然后打紧两端楔铁。如果拉轨长度在300毫米以上，油缸端面要探出所在钢轨端面以外160毫米左右。

3、 应力放散作业

a． 扣件松开后，就要每隔50米有一人用锤敲击所放散钢轨；电动泵站换向，缓慢牵引两钢轨靠近。（注意：只要钢轨在动就不要过于提高油压。）

b． 当两钢轨打倒适当轨缝时，电动泵站保持一定压力。

c． 上鱼尾板另一端螺栓，并紧固全部鱼尾板螺栓。

d． 抽出滚杠，紧固全部轨底扣件螺栓。

e． 电动泵站换赂，反向进油，一端夹座失去挟持状态，关闭电动泵站，用锤震动另一端夹座，使之失去挟持状态，然后从钢轨上卸下双缸拉轨器，作业完毕。

 五、安全注意事项：

1、 专职电动泵站操作人员应时刻见识压力表读值，不的出现超压现象。

2、 所有的作业过程都应按所规定的使用方法去作业。

3、 油缸及楔铁必须落入实到槽内。

4、 活塞杆伸出、缩回到位时应立即停止，不得超压。

5、 油管各接头不宜接触地面，接触赃物，防止杂质进入油路内。

公司以灵活的经营理念，优质的售后服务，合理的价格受到用户的普遍好评，是工矿企业生产和安全投入的理想选择。

宏迈铁路机械设备有限公司主要供应以下产品： 

  1、轨道交通设备器材：液压起道机、液压弯道器、KWPY液压弯轨器、液压直轨机、液压上道机、齿条式起道机、矿车复位器、立式扳道器、卧式扳道器、双轨阻车器、电动液压阻车器、气动阻车器、单轨阻车器、轨距尺，支距尺，方尺，月牙挡车器、插接式滑动挡车器、尖轨调整器、钢轨切割机、KDJ防爆电动锯轨机、铁路信号灯、GZ型钢轨钻孔机、内燃钢轨钻孔机、捣固机、捣固镐、螺栓扳手、内燃螺栓扳手、液压推溜器、轨缝调整器、、液压挤孔机等 。

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本公司产品主要销往北京、天津、河北、山西、内蒙古、辽宁、吉林、黑龙江、上海、江苏、浙江、安徽、福建、江西、山东、河南、湖北、湖南、广东、广西、海南、重庆、四川、贵州、云南、西藏、陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆等地。主要出口东盟、阿根廷、澳大利亚和美国等。

重质量，守诚信”是我公司的一贯宗旨。提供一流的质量，一流的信誉，一流的售后服务，满足客户的需求是我们应尽的义务。生产更好的产品，竭诚为广大客户服务，共创美好未来。

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