厂商 :上海桂希贸易(昆山分公司)
- 主营产品:
- 热塑性弹性体
- 工程塑料加纤、改性
- 特殊材料
韩国可隆KOPEL TPEE
KOLON KOPEL TPEE (热塑性聚酯弹性体)是含有聚酯硬段和聚醚软段的嵌段共聚物。其中聚醚软段和未结晶的聚酯形成无定形相聚酯硬段部分结晶形成结晶微区,起物理交联点的作用。KOPEL TPEE具有橡胶的弹性和工程塑料的强度;软缎赋予它弹性使它象橡胶;硬段赋予它加工性能,使它象塑料;与橡胶相比,它具有更好的加工性能和更长的使用寿命;与工程料相比,同样具有强度高的特点,而柔韧性和动态力学性能更好。 1.力学性能,通过对软硬段比例的调节,KOPEL TPEE的硬度可以从邵氏30-72D,其弹性和强度介于橡胶和塑料之间。与其它热塑性弹性体相比,在低应变条件下,TPEE模量比相同硬度的其它热塑性弹性体高。当以模量为重要的设计条件时,用TPEE可缩小制品的横截面积,减少材料用量。TPEE具有极高的拉伸强度。与聚氨酯(TPU)相比, TPEE材料压缩模量与拉伸模量要高得多用相同硬度的TPEE和TPU制作同一零件前者可以承受更大的负载。在室温以上,TPEE弯曲模量很高,而低温时又不象TPU那样过于坚硬因而适宜制作悬臂梁或扭矩型部件,特别适合制作高温部件。TPEE材料低温柔顺性好低温缺口冲击强度优于其他TPE,耐磨耗性与TPU相当。在低应变条件下,TPEE具有优异的耐疲劳性能且滞盾损失少,这一特点与高弹性相结合,使该材料成为多次循环负载使用条件下的理想材料,齿轮胶辊、挠性联轴节、皮带均可采用。 2.热性能,KOPEL TPEE具有优异的耐热性能,硬度越高,耐热性越好;KOPEL TPEE原料在110~140℃连续加热10h基本不失重,在160℃和180℃分别加热10h,失重仅为0.05%和0.1%,因而TPEE材料的使用温度非常高,短期使用温度更高,能适应汽车生产线上的烘漆温度(150~180℃),并且它在高低温下机械性能损失小。TPEE在120℃以上使用,其拉伸强度远远高于TPU此外TPEE还具有出色的耐低温性能,TPEE脆点低于-70℃并且硬度越低,耐寒性越好,大部分TPEE可在-40℃下长期使用。由于TPEE在高、低温时表现出的均衡性能,它的工作温度范围非常宽,可在-70~180℃使用。 3.耐化学介质性KOPEL TPEE材料具有极佳的耐油性,在室温下能耐大多数极性液体化学介质(如酸、碱、胺二醇类化合物),但对卤代烃(氟里昂除外)及酚类的作用却效果不佳,其耐化学品的能力随其硬度的提高而提高。TPEE对大多数有机溶剂、燃料及气体的抗溶胀性能和抗渗透性能是好的,对燃油渗透性仅为氯丁胶、氯磺化聚乙烯、丁腈胶等耐油橡胶的1/3~1/300但TPEE耐热水性较差,添加聚碳酰亚胺稳定剂可以明显改善其抗水解性能。
4.耐候性与耐老化性,KOPEL TPEE材料在很多不同条件下,如在水雾、臭氧、室外大气老化等条件下,化学稳定性优良。象大多数弹性体一样,在紫外光作用下会发生降解,因此对于室外应用或制品受阳光照射的条件,材料中应添加紫外光防护助剂,其中包括炭黑和各种颜料或其它屏蔽材料;此外TPEE还具有不同程度的水解性。 KOPEL TPEE原料产品应用:TPEE主要用于要求减震、耐冲击、耐曲挠、密封性和弹性、耐油、耐化学品并要求足够强度的领域。如:聚合物改性、汽车部件、耐高低温电线护套、液压软管、鞋材、传动皮带、旋转成型轮胎、挠性连轴节、消音齿轮、电梯滑道、化工设备管道阀件中的防腐耐磨耐高低温材料等。
热塑型弹性体KOPEL TPEE介绍以及的具体应用领域
KOPEL TPEE在电子电器应用
以下是典型用途: 2、光纤护套 推荐牌号:KP3372 或阻燃级优点:承受地下恶劣环境,保护光纤免受铅和射线侵蚀,有优异的抗冲性和耐曲挠性,满足抗紫外线要求,易于染色,成品率高。 3、光纤系统 推荐牌号:KP3340或阻燃级KP3340优点:柔韧性和撕裂强度高,耐化学品,阻燃,易于染色,能其长期密封灰尘和液体的作用。图具有优异的撕裂强度,使光纤能旋转一定角度而不破裂。我们提供各种颜色的阻燃级TPEE产品,加工性能好,成品率高。
二、电子行业
电器零件 推荐牌号:KP3372,KP3363 优点:最佳的弯曲疲劳性能、优异的耐蠕变性能使用性能: TPEE在所有商业化塑胶材料中弯曲疲劳性能最佳,TPEE也具有非常优异的耐蠕变性能,和TPEE其它特有的性能一起确保长期使用寿命和稳定性。部分产品采用V-0 阻燃级TPEE生产。 火车枕木垫专用热塑性聚酯弹性体(KOPEL KP3340) TPEE具有结构强度高、耐蠕变性好、回弹性优异、抗冲和耐弯曲疲劳、耐磨、尺寸稳定。在低温时具有柔韧性,在高温下也能保持良好的性能。特别是优异的动态力学性能使它在众多的弹性体材料中脱颖而出。除此而外,它还能抵制许多工业化学品、油和溶剂导致的腐蚀。与橡胶相比,TPEE材料的使用寿命更长,而且耐压缩变形能力更强。在-55度至150度的温度范围内性能能保持一致。 技术检测:受外力作用的材料、构件或结构抵抗变形的能力,即施力与所产生变形量的比值。公式记为:K=P/&.其中K表示刚度,P表示施力,&表示变形量(变形后的长度减去原长或原长减去变形后的长度)。在国际单位中,刚度的单位为牛/米。一般应用于胡克定律作系统的震动分析
材料的刚度由使其产生单位变形所需的外力值来量度。各向同性材料的刚度取决于它的 弹性模量E和剪切模量G(见胡克定律)。结构的刚度除取决于组成材料的弹性模量外,还同其几何形状、边界条件等因素以及外力的作用形式有关。 根据对产品刚度的检测方法,刚度又分为静刚度和动刚度两种。静载荷下抵抗变形的能力称为静刚度,一般用结构在静载荷作用下的变形多少来衡量。动载荷下抵抗变形的能力称为动刚度,即引起单位振幅所需要的动态力,一般用结构的固有频率来衡量。因此,动刚度是衡量结构抵抗预定动态激扰能力的特性。特别地,对于橡胶等粘弹性体减振元件,其动刚度是描述减振性能的关键指标。
目前,轨枕橡胶垫板由于长期裸露于大气中,因此要求具有良好的耐自然老化及耐寒、耐热性能。多年来,可隆TPEE所生产铁路枕木垫严格执行铁道部TB/T2626标准。已经通过了各项检测标准,具体如下: KOPEL TPEE在汽车领域的应用越来越得到重视和发展,TPEE具有优异的耐(热)油性,优异的(高低温)曲挠疲劳性能,耐磨耗,高强高韧。用TPEE制作的汽车的各类弹性体制件具有比橡胶制件更优异的综合性能,其耐温等级更高,低温特性更优,特别是TPEE的疲劳性能是其它弹性体所无法比拟的。在汽车配件中主要用于:CVJ防尘罩、球头防尘罩、悬臂护套、拉杆护套等各种防尘罩和护套;球头腕;空气软管(发动机进气风管)安全气囊、安全带部(配)件,汽车前大灯,汽车门锁,卫星天线卡箍,门把手密封环、防震减磨板、消音齿轮、管塞、堵塞、窗玻璃减震座、减震底盘、底盘耐石击涂层等。
以下是典型用途:
2、 球头腕 推荐牌号:KP3363 5650
3 、空气软管 推荐牌号:KP3956BM 5501BM
4 、安全气囊 推荐牌号:KP3855FB
5、汽车前大灯座 推荐牌号:KP3363 5650
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