抗腐蚀 不沾料型 高分子聚乙烯板

厂商 :宁津县大明塑胶有限公司

山东 德州市
  • 主营产品:
  • 高分子型材
  • 超高铸石板
  • 超高耐磨衬板
联系电话 :18263050318
商品详细描述

A、极高的耐磨性:由于其独特的分子结构,耐磨性高于一般的金属塑料产品,是碳钢的6.6倍,不锈钢的5.5 倍,黄铜的27.3倍,尼龙的6倍,聚四氟的5倍。
B、不粘性:表面张力大磨擦系数小,无极性,所以与常见物质不亲和,因此不易粘连结垢。
C、磨擦系数小:由于其内含蜡状物质,自润滑性很好,流阻小,节省能源。
D、极好的耐化学腐蚀性:可耐除浓硫酸、浓等强氧化剂以外的几乎所有的酸、碱、盐介质。
E、耐冲击性好:即使在低温下,受到强烈的断裂。
F、电绝缘性:具有良好的电绝缘性,绝缘电阻极高。
G、其它性能:韧性好,抗疲劳,无渗出物,使用温度-70℃至90℃。
  本公司产品属高科技产品,产品附加值高,应用潜力大是更新换代产品。我们除生产各种规格的标准产品外,还可根据用户要求生产其它规格的产品。本厂产品广泛应用于船舶、电力、煤碳、食品、化工、纺织等行业。获得了明显的经济效益和社会效益,深受广大用户的欢迎。

产品参数分析

1、机械性能:

指标名称

单位

测试方法

指标

密度

g/cm3

ASTM1505

0.98

断裂强度

MPa

D638

42

断裂伸长率

%

D638

350

简支梁缺口冲击强度

Kj/m2

D256

≥100

 2、热性能:

指标名称

单位

测度方法

指标

融点

ASTMD2117

136

维卡软化点

ASTMD1512

134

热膨帐系数

10-4/℃

ASTMD648

1.5

热变形温度(4.6kg/cm2)

ASTMD648

90

3、电性能:

指标名称

单位

测试方法

指   标

体积电阻系数

欧姆.厘米

ASTMD257

 1017

表面电阻系数

欧姆

ASTMD257

 1013

电介质强度

千伏/毫米

ASTMD149

 900

介电系数

106赫芝

ASTMD150

 2.3

4、超高与其他材料磨耗对比参数:

材料

UHME-PE

PTFE

PA66

45#碳钢

不锈钢

黄钢

磨损率平均值

0.74

2.31

1.51

3.1

4.02

4.05

16.74

5、超高分子量聚乙稀磨损率比较:

产品名称

分子量

磨损率平均值%

超高分子量聚乙稀

570

0.30

400

0.41

380

0.45

280

0.50

160

0.74

 6、冲击强度:

材料

UHMWPE

HDPE

ABS

PA66

PC

POM

PTEE

冲击强度

Kj/m2

≥100

27

16~44

6~11

71~95

8~13

16

7、润滑性能: 

            树脂

无润滑

水润滑

油润滑

超高分子量聚乙烯

0.0.7-0.11

0.005-0.10

0.05-0.08

聚四氟乙烯

0.04-0.1

0.04-0.08

0.04-0.05

尼龙66

0.15-0.40

0.14-0.19

0.06-0.11

0.15-0.35

0.10-0.20

0.05-0.10

注:测试方式按ASTMD1894进行

 8、吸水率

超高分子量聚乙烯的吸水率极低,因此,其物理机械性能与使用的工况条件中的温度

因素无关。

材料

UHME-PE

ABS

PA66

PC

POM

PTEE

吸水率%

<0.01

0.20~0.45

1.5

0.15

0.25

<0.01


适用场地

应用场合

衬里材料

介质

应用结果

氧化铁矿贮斗

超高分子量

聚乙烯板材

氧化铁

颗粒度:80%<30目

20%细粉<100目

产量:13000吨/天

使用一年后,没发现磨耗、粘结和“架桥”现象。

烧结厂的矿石贮仓

超高分子量

聚乙烯板材

矿石

颗粒度0-1,水分4-7%

使用一年后,板材表面磨耗深度约0.5mm),没有发生粘结或滞留现象。

煤加工输送溜槽

超高分子量

聚乙烯板材

原烟煤

颗粒度:

0-0.25-0-0.5

灰份:25%

:4%

产量:600吨/天

使用两年后,没发现磨耗、粘连、滞留或“架桥”现象。

煤碳输送料仓

超高分子量

聚乙烯板材

带有煤灰和煤浆和煤炭

颗粒度:0-1/4

产量:3000吨/天

使用五年后,没发现明显磨耗

潮湿的酸钙溜槽

超高分子量

聚乙烯板材

湿的酸钙

颗粒度:泥浆状

该溜槽位于运输带下面,通过该溜槽喂料,把酸钙进一步加工。衬里使用一年后,没有现明显磨耗,也没发生粘结、滞留现象。

船仓车箱的衬里

超高分子量

聚乙烯板材

 

一般的散装船仓内衬安装上超高分子量聚乙烯板材后,平均卸货时间由原来的16-20小时减少到13-17小时,节省卸货时间和费用。汽车货斗的衬里也可以显著提高卸货的速度。



使用范围:

化学工程:耐腐耐磨机械部件

火力发电:输煤、贮煤,仓贮溜槽衬里

煤处理:筛板、滤板、井下U型采煤溜槽

冶金:料仓、煤仓、混料桶等衬里 

混凝土:水泥生料仓及成品料仓衬里

造纸:机修板、吸水箱面板、纸机配件

谷物:食粮仓贮溜槽衬里            

采矿:筛板、溜槽衬里,耐磨抗粘结部分

食品工业:星形轮,输送瓶子的计时螺杆、轴承、

          导向辊、导轨、滑块座

军事防护的,搞冲击的设备部件

核电站:防辐射源

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