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汽车物流运输企业对运输效率的追求必然是未来的大趋势,重庆中置轴,伴随国家道路法规日益完善,中置轴轿运车无论在运输效率还是安全性、稳定性上,都将是今后汽车物流运输的很好的选择。目前我国现有约4.5万~5.5万辆轿运车,按照新规,其中90%以上是违规超标车。从2017年6月30日到2018年6月30日,中置轴轿运车价格,不合规轿运车将分五次逐步退市,直至市场上100%都是规范轿运车辆。现在轿运车行业开启了第二阶段的治理工作,中置轴轿运车多少钱,不符合规定的超长超高单排轿运车正逐步退出舞台。目前部分老式不合规的轿运车在改装厂进行改装,以符合新规,继续使用。新规出来之后,部分挂车厂紧接着生产了新型的轿运半挂车,但是目前该种车型仅能拉6辆轿车,远远达不到运输的要求。相比于传统轿运半挂车,中置轴轿运车优势十分明显。
1、长度限值优势。中置轴轿运车长度限值为22米;
2、经济效益优势。普通标准半挂车平头能运输6辆乘用车,4X2中置轴,长头牵引车可以运输7辆,而中置轴轿运车可以运输8~10辆,经济效益十分明显,这也是最重要的优势;
3、功能优势。中置轴轿运车既可作为列车使用,也可摘掉挂车,作为单车单独使用,在城区或短途驳运较少车辆时更加方便;
4、安全优势。中置轴轿运车重心更低,稳定性更好。
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